文/溫斯頓

  展臺(tái)與寶馬隔空相望，恒大展露野心

雖是汽車行業(yè)的后來(lái)者，但恒大從來(lái)不甘人后，就如許老板所說(shuō)，“要么不做，要做就做到最好”。細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，恒大在展臺(tái)選擇上下了一番功夫。直接和實(shí)力強(qiáng)勁的寶馬隔空相望。

同時(shí)在人氣和關(guān)注度方面，甚至比對(duì)面的寶馬更占上風(fēng)，在媒體日當(dāng)天，恒大展臺(tái)始終圍繞著熙熙攘攘的人群，特別是舉辦發(fā)布會(huì)時(shí)，稱得上人潮涌動(dòng)，更有千家媒體圍觀恒馳，盛況空前。

必須承認(rèn)，恒大造車所帶來(lái)的社會(huì)反響，是巨大的。但在傳統(tǒng)觀念里，很多人認(rèn)為恒大或許應(yīng)該低調(diào)。因?yàn)樵谧罱鼛啄昀?，很多造車新?shì)力給人們的印象，普遍就是“只見樓梯響，不見人下來(lái)”。除了蔚來(lái)、小鵬等極少數(shù)品牌有所作為之外，其他大多數(shù)造車新勢(shì)力都是融資好幾輪，理想滿天飛，談到未來(lái)眉飛色舞，一到車展就集體消失。

不過(guò)，實(shí)力雄厚的恒大顯然是個(gè)例外，除了響亮的口號(hào)，許老板還是一位實(shí)干家，敢于與傳統(tǒng)豪強(qiáng)寶馬隔空相望，9款新車列陣排開，這種魄力和底氣是一般人無(wú)法比擬的。

據(jù)悉，這些新車能夠覆蓋95%的豪華車細(xì)分市場(chǎng)，品類包括轎車、SUV和MPV，級(jí)別也涵蓋了從A級(jí)到D級(jí)。無(wú)論是對(duì)恒大本就感興趣的觀眾，還是偶然經(jīng)過(guò)的路人，都會(huì)被這種氣勢(shì)所吸引震懾。就好比豪門盛宴，想低調(diào)都不行。

  號(hào)稱9臺(tái)新車都是藝術(shù)品

尤其值得點(diǎn)贊的是，恒大的參展車型，不但數(shù)量豐富，普遍顏值很高，9款車型雖然個(gè)性迥異，級(jí)別不同，但在藝術(shù)氣質(zhì)的塑造方面則有著異曲同工之妙，號(hào)稱每一款車都是藝術(shù)品。

恒馳1是一款大型D級(jí)旗艦轎車，氣場(chǎng)舒展優(yōu)雅，采用溜背式設(shè)計(jì)，車長(zhǎng)超過(guò)5米，軸距超過(guò)3米，續(xù)航超過(guò)700km，堪稱大型豪華移動(dòng)座艙。

恒馳2定位B級(jí)運(yùn)動(dòng)豪華轎車，前臉采用獠牙式的LED燈帶設(shè)計(jì)，利刃一般的霧燈框，讓人過(guò)目難忘。

恒馳3是一臺(tái)C級(jí)純電SUV，氣場(chǎng)兇猛，高大魁偉，前燈猶如猛獸之睛，攝人心魄。

恒馳4是一款豪華大7座MPV,，前臉猶如滿天星辰的點(diǎn)陣，帶來(lái)強(qiáng)烈科幻感，同時(shí)新車采用隱藏式的ABCD柱的設(shè)計(jì)，營(yíng)造一種科幻懸浮的效果。

恒馳5定位一臺(tái)A級(jí)SUV，曝光量和關(guān)注度明顯更高，這或許也是恒馳最先上市的新車，恒馳5同樣采用了隱藏式AB柱的設(shè)計(jì)，前臉生機(jī)勃勃，兩個(gè)鐮刀一樣的車燈非常清晰，整體犀利且富有科技感。

恒馳6，是一臺(tái)A級(jí)跨界SUV，整體造型前衛(wèi)激情，尤其是兩個(gè)車燈如同天使展開的翅膀，在同級(jí)車型中非常另類。

恒馳7是一臺(tái)豪華轎車，氣質(zhì)近似于一臺(tái)轎跑，熏黑車頂，溜背式車身，夸張的輪轂，帶來(lái)犀利運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

恒馳8是一臺(tái)C級(jí)純電轎跑車，外形設(shè)計(jì)激情又含蓄，預(yù)測(cè)未來(lái)一定是位性能選手。

恒馳9是一臺(tái)中型純電SUV，作為目前恒馳系列的壓卷之作。

  未來(lái)世界

恒大展臺(tái)的另一個(gè)看點(diǎn)，設(shè)立了智能駕艙、動(dòng)力底盤、在線看車、充電樁等多個(gè)展示區(qū)，全方位展示了恒大造車在核心技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的最新進(jìn)展及成果。

尤其是在智能駕艙展示區(qū)，我們看到很多媒體和觀眾都在排隊(duì)體驗(yàn)，即便每次體驗(yàn)時(shí)間只有6分鐘，但還是有很多人愿意排隊(duì)幾十分鐘，而且參觀者普遍興致盎然。

在恒大的智能座艙，展現(xiàn)了一部智能汽車的未來(lái)場(chǎng)景。

當(dāng)你下班時(shí)候，只需要在手機(jī)上召喚，停在停車場(chǎng)的恒馳汽車，就能自動(dòng)行駛到你面前，當(dāng)你走近，通過(guò)人臉識(shí)別，就可以打開車門，當(dāng)你坐進(jìn)駕駛艙，座椅已經(jīng)自動(dòng)調(diào)好，包括一個(gè)1.2米長(zhǎng)超級(jí)大屏在內(nèi)的9塊大屏，讓人瞬間有種駕駛飛船的錯(cuò)覺。

車內(nèi)的助手小馳，可以隨時(shí)喚醒。小馳可以幫助你控制汽車，更可以幫助你完成諸如訂票、購(gòu)物、社交等活動(dòng)，完全就是一個(gè)生活助理。當(dāng)你駕駛著汽車行駛在公路上，自動(dòng)駕駛可以接管車輛，自動(dòng)跟車、自動(dòng)轉(zhuǎn)向、自動(dòng)剎車，甚至可以自動(dòng)回避行人和障礙物，即便是在交通狀況復(fù)雜的街頭，恒大汽車依然可以聰明地躲避障礙，順利到達(dá)目的地。到達(dá)目的地后，它甚至可以自行行駛回車庫(kù)，自己熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，繼續(xù)處于待命狀態(tài)。

當(dāng)然，這一切都還只是一種美好的愿景，但也讓人看出了恒大想要深度參與未來(lái)智能出行領(lǐng)域的野心，這一點(diǎn)值得期待。

  寫在最后

如果愿景能夠?qū)崿F(xiàn)，恒大汽車將不僅僅是一個(gè)代步工具，更是一個(gè)智能移動(dòng)座艙。在媒體日當(dāng)天，恒大官方宣布，恒馳汽車將在今年第四季度進(jìn)行試生產(chǎn)，預(yù)期明年就可以實(shí)現(xiàn)批量交付。當(dāng)實(shí)車有了之后，或許愿景也就不會(huì)太遙遠(yuǎn)。