這尤其體現(xiàn)在最為木訥的Sedan版本上:黑頂4A-GE的165ps輸出雖遜色于對手,但豐田卻更懂人心,除了給像筆者這種“殘疾人“提供4AT(同期的Lancer MR亦有配備),其也提供同級絕無僅有的6MT。而為了確保操控性能,其前懸也采用了Coupe頂配版(以及同期部分豐田高性能車)同款,港澳地方俗稱“魔術(shù)擔(dān)”的super strut suspension(簡單來說就是一套集合了雙搖臂與麥弗遜特點(diǎn)于一身的復(fù)合式懸掛),只是其實(shí)際效果并不咋樣,而且修起來就跟你改裝或者維修黑頂4A-GE般,特別費(fèi)神。