盡管“油改氣”后，用車成本能夠得到顯著的減少，對(duì)面迅猛上漲的油價(jià)也能做到事不關(guān)己，但是其副作用更是相當(dāng)大，弊遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于利。

首先，燒CNG天然氣的車輛相比于燒油的車輛，在用車便捷性上會(huì)大打折扣。眾所周知，目前加氣站遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有加油站普及，對(duì)于燒氣的車主來(lái)說(shuō)，需要補(bǔ)充燃料時(shí)，往往需要?jiǎng)谏褓M(fèi)力跑很遠(yuǎn)才能找到加氣站，而且由于加氣站數(shù)量少，需要加氣的車輛有多，大多時(shí)候加氣站都排起很長(zhǎng)的隊(duì)，不僅讓車主難等，在很多地方甚至還由于等待加氣的車輛造成交通擁堵的現(xiàn)象。所以在這一方面，燒氣的車則遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如燒油的車。

其次就是手續(xù)問(wèn)題，“油改氣”本質(zhì)上是對(duì)汽車核心部分的改裝，必須到車管所進(jìn)行備案。要想對(duì)車輛進(jìn)行“油改氣”，首先要到定點(diǎn)改裝廠進(jìn)行申請(qǐng)，交上定金，然后由改裝廠幫車主到車管所進(jìn)行備案，符合規(guī)定就能改，不符合則退還定金。除此之外，到年檢的時(shí)候也會(huì)比燒氣的車復(fù)雜得多。手續(xù)繁雜，比較麻煩。

進(jìn)行“油改氣”后，巨大的CNG天然氣鋼瓶會(huì)用鐵架來(lái)固定在后備箱里，占用了大量的后備箱空間，失去了很大一部分后備箱寶貴的可用容積。不僅如此，巨大的鋼瓶還不輕，將加大車身自重，行駛途中，為車輛帶來(lái)更多油耗和行駛負(fù)載。

其實(shí)最重要的就是對(duì)汽車本身的傷害，由于燃料發(fā)生變化，原本燒油的車根本不能適應(yīng)CNG天然氣，極易造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳增多、火花塞快速報(bào)廢等等現(xiàn)象，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)傷害極大，加快了車輛動(dòng)力系統(tǒng)老化。對(duì)于大多已經(jīng)進(jìn)行“油改氣”的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，他們明顯感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)功率比使用汽油時(shí)有明顯下降，油改氣后車輛動(dòng)力不足的問(wèn)題已經(jīng)十分普遍。

綜上所述，“油改氣”的壞處遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于好處，這并不是對(duì)抗油價(jià)上漲的最佳方法。相比于“油改氣”，當(dāng)下逐步流行起來(lái)的新能源汽車或許會(huì)為你帶來(lái)比燒氣車更加經(jīng)濟(jì)的用車體驗(yàn)。