盡管在過(guò)去的2018年，豪華品牌三強(qiáng)都取得了不錯(cuò)的增長(zhǎng)，但善于未雨綢繆的ABB在2019年剛一開年就掀起“血雨腥風(fēng)”的競(jìng)爭(zhēng)，火藥味十足。

寶馬開年亮出的第一張王牌可用一個(gè)“大”字概括。1月16日，寶馬集團(tuán)在上海展示了BMW大型豪華車全系產(chǎn)品，包括全球首次亮相的新BMW 7系，以及寶馬歷史上首款創(chuàng)新BMW X7和全新BMW 8系雙門轎跑車。其中，創(chuàng)新BMW X7將于今年二季度正式在中國(guó)上市，而新BMW 7系以及全新BMW 8系雙門轎跑車將在下半年陸續(xù)上市。

以大型豪華車全系產(chǎn)品的三款主力車型開年，預(yù)示著寶馬在2019年將在中國(guó)迎來(lái)史上最強(qiáng)勢(shì)的產(chǎn)品攻勢(shì)——在今年里，寶馬集團(tuán)將在中國(guó)市場(chǎng)推出總計(jì)21款BMW品牌新產(chǎn)品。

“直面挑戰(zhàn)勇創(chuàng)未來(lái)鑄就了寶馬集團(tuán)的成功歷程。2018年，我們?cè)谌蜾N售近250萬(wàn)輛汽車，而來(lái)自中國(guó)的貢獻(xiàn)超過(guò)了四分之一?！笨启敻癖硎?，“對(duì)寶馬集團(tuán)而言，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為寶馬全球的創(chuàng)新中心和重要的新能源生產(chǎn)與研發(fā)基地。”

三強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)“白熱化”

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年全國(guó)狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量2235.1萬(wàn)輛，同比下降5.8%，這也是28年來(lái)的首度負(fù)增長(zhǎng)。但即便是在車市寒冬，市場(chǎng)也不乏亮點(diǎn)，尤其是豪華品牌。

隨著奔馳、寶馬、奧迪陸續(xù)公布2018年的銷量成績(jī)，來(lái)自ABB之間的強(qiáng)者之爭(zhēng)愈發(fā)激烈，看點(diǎn)十足。

數(shù)據(jù)顯示，2018年，奧迪品牌在華終端銷量為660888輛，同比增長(zhǎng)11%，成功衛(wèi)冕2018年度的國(guó)內(nèi)豪華品牌銷量冠軍。

而奔馳品牌2018年在華銷量為652,996輛，同比增長(zhǎng)11.1%，首次在單一市場(chǎng)突破65輛年銷量大關(guān)，整體表現(xiàn)略遜于奧迪品牌。但同樣，如果奔馳品牌再加上smart品牌的話，其總銷量就達(dá)到了674,125輛，成功在華超越奧迪，這也是單一品牌與集團(tuán)總銷量之間的“比較”。

與此同時(shí)，2018年寶馬向中國(guó)客戶交付近64萬(wàn)輛BMW和MINI汽車。2019年，寶馬在中國(guó)將延續(xù)產(chǎn)品進(jìn)攻態(tài)勢(shì)，進(jìn)一步強(qiáng)化在高檔車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)核心業(yè)務(wù)的可持續(xù)增長(zhǎng)。盡管過(guò)去的一年寶馬集團(tuán)成績(jī)顯著，但如果僅從數(shù)字來(lái)看，來(lái)自于對(duì)手的“壓力”依舊非常明顯。

同時(shí)，這樣的數(shù)據(jù)也印證著，中國(guó)不但成為了“BBA”全球最大的單一市場(chǎng)，還在幫助它們連年創(chuàng)下銷量新高，而且三家的增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)中國(guó)車市的平均表現(xiàn)。

聚焦大型豪華車

暫時(shí)略微落后的寶馬，下一步怎么走？寶馬深諳中國(guó)消費(fèi)者對(duì)“大”尺寸的追求，2019年的發(fā)力點(diǎn)全部集中于此。BMWX7，全新BMW 8系雙門轎跑車和新BMW 7系這三款新車涵蓋了全尺寸SUV、大型跑車、大型豪華轎車三大車型類別，代表了BMW 全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言以及寶馬對(duì)豪華和中國(guó)客戶需求的解讀。

“我們相信中國(guó)客戶對(duì)品質(zhì)、創(chuàng)新和個(gè)性化的追求會(huì)繼續(xù)提高，中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)會(huì)繼續(xù)發(fā)展，而大型豪華車細(xì)分市場(chǎng)系列新車型是2019年寶馬在中國(guó)的戰(zhàn)略性車型。通過(guò)這扇窗口，大家可以看到寶馬將在各個(gè)級(jí)別上帶來(lái)更豪華、更智能、更適合中國(guó)消費(fèi)者的產(chǎn)品體驗(yàn)。”寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)先生表示。

作為BMW大型豪華車陣列的中流砥柱，新BMW 7系攜全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言氣勢(shì)呈現(xiàn)，將“精準(zhǔn)與詩(shī)意”的設(shè)計(jì)原則體現(xiàn)得淋漓盡致。數(shù)據(jù)顯示，全球四成以上的7系銷量來(lái)自中國(guó)客戶，因此新產(chǎn)品的研發(fā)和設(shè)計(jì)始終將中國(guó)客戶的需求置于首位，尤其是后排的豪華舒適性進(jìn)一步提升，而性能和智能化更勝一籌。BMW X7則將全新的空間感引入豪華車細(xì)分市場(chǎng)，提供三排座椅，可選6座和7座兩種布局。而BMW 8系將逐步發(fā)展壯大，在雙門轎跑車之外引入敞篷跑車和四門轎跑車版本。

在已經(jīng)開始的2019年，寶馬可謂后勁十足。除了BMW X7，全新BMW 8系雙門轎跑車和新BMW 7系這三款車型，按照計(jì)劃， BMW品牌在今年還計(jì)劃推出多達(dá)21款新產(chǎn)品。其中，全新一代BMW 3系，全新BMW X3和全新BMW X5迎來(lái)完整銷售年。這些重磅新車將為BMW品牌釋放更大的增長(zhǎng)動(dòng)能。

在已經(jīng)到來(lái)的2019年，來(lái)自ABB的競(jìng)爭(zhēng)有更多看點(diǎn)。正是因?yàn)椤皩?duì)手”的強(qiáng)大，奧迪、寶馬、奔馳共同做大了整個(gè)豪華車市場(chǎng)。2019年，三者的排序是否會(huì)發(fā)生新的變化？我們樂(lè)于看到更為優(yōu)秀的產(chǎn)品，至于排名，似乎已經(jīng)不再重要。