說(shuō)到豐田皇冠這個(gè)名字，相信各位車(chē)友不會(huì)陌生，雖然皇冠出身不是豪華品牌，但在很長(zhǎng)的一段時(shí)間里面它卻是有著豪車(chē)的稱(chēng)號(hào)，甚至能與奧迪A6平分秋色。

但隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)飛速發(fā)展，皇冠也慢慢淡出我們視野，不過(guò)在本屆上海車(chē)展上，一汽豐田正式發(fā)布了全新中型SUV——皇冠陸放，這臺(tái)被賦予“皇冠”之名的新車(chē)實(shí)力到底如何，讓我們一起來(lái)看看吧。

作為豐田雙車(chē)平臺(tái)戰(zhàn)略的又一產(chǎn)物，皇冠陸放與全新一代漢蘭達(dá)為“姐妹車(chē)型”，不過(guò)在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上兩者也有明顯區(qū)別，新車(chē)基本延續(xù)了美版漢蘭達(dá)XSE車(chē)型的外觀造型，進(jìn)氣格柵尺寸相當(dāng)克制，也沒(méi)有豐田車(chē)系中常見(jiàn)的大面積鍍鉻條覆蓋，黑化的效果配合皇冠LOGO加持，進(jìn)一步提升了車(chē)頭的運(yùn)動(dòng)感。

新車(chē)前保險(xiǎn)杠則采用了大面積的橫向飾條貫穿覆蓋，保險(xiǎn)杠兩側(cè)銳利的線條配合外部獠牙狀的裝飾條處理，給人不怒自威的感覺(jué)，也與亞洲龍、亞洲獅等車(chē)型形成統(tǒng)一的家族化設(shè)計(jì)格調(diào)。

皇冠陸放側(cè)面線條延續(xù)了漢蘭達(dá)沉穩(wěn)大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，熏黑的A柱設(shè)計(jì)營(yíng)造出半懸浮式車(chē)頂?shù)男Ч?，運(yùn)動(dòng)感略微提升，平直窗線配合向上延伸的腰線豐富了車(chē)身側(cè)面的肌肉感，整體效果較為時(shí)尚。

新車(chē)尾部依舊延續(xù)了全新漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)格調(diào)，細(xì)長(zhǎng)的尾燈組以及底部保險(xiǎn)杠貫穿式鍍鉻飾條的設(shè)計(jì)讓視覺(jué)效果不會(huì)過(guò)于單調(diào)。頂部尾翼以及外露的單邊共雙出排氣布局優(yōu)化了整個(gè)車(chē)尾氣場(chǎng)，相比漢蘭達(dá)所采用的隱藏式排氣設(shè)計(jì)無(wú)疑要運(yùn)動(dòng)不少。

相較外觀的區(qū)別，新車(chē)內(nèi)飾除了方向盤(pán)上的皇冠標(biāo)識(shí)外基本與全新漢蘭達(dá)保持一致，碩大的懸浮式中控屏幕以及液晶儀表盤(pán)在科技感的營(yíng)造上貼合時(shí)代潮流，出色的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也能夠滿(mǎn)足家庭用戶(hù)的需求。

而在座椅布局上，展車(chē)采用了“2+3+2”的七座布局，并且座椅均為真皮材質(zhì)覆蓋，包裹性以及柔軟度都相當(dāng)不錯(cuò)。而在乘坐空間方面則與漢蘭達(dá)基本持平，豐田在空間利用上的表現(xiàn)不會(huì)讓我們失望。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一套2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)擁有141kW的最大功率，匹配E-CVT變速箱，動(dòng)力以及油耗方面的表現(xiàn)值得期待。底盤(pán)則采用了前麥弗遜、后E型多連桿的全獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，預(yù)計(jì)調(diào)校也會(huì)與漢蘭達(dá)保持一致，以舒適性為主。(文-龍)