2017年以前,ix35的銷量還不錯(cuò),屬于合資緊湊級(jí)別SUV中實(shí)力中等的選手。到了2017年,ix35銷量急劇下滑,最低的時(shí)候甚至月銷僅幾百輛,堪稱ix35在中國上市以來銷量最低迷的時(shí)期。2017年末,現(xiàn)代正式推出換代ix35,11.99萬的起步售價(jià)確實(shí)驚訝到不少消費(fèi)者以及同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,要知道,合資緊湊級(jí)別SUV的正常起步售價(jià)水平在16萬左右。
依靠如此低的價(jià)格,ix35在2018年銷量來了一次反撲,月銷破萬已經(jīng)成為常態(tài),甚至在2018年車市一直不景氣的下半年,ix35一直維持月銷破萬的勢(shì)頭,到了12月,這輛車的銷量更是達(dá)到了18320輛,名列12月份SUV銷量榜單中第7名,無論是火爆的合資SUV逍客、XR-V還是火爆的國產(chǎn)SUV博越、傳祺GS4都被其甩在身后?;蛟S,很多人也沒想到,SUV銷量榜單的第七名會(huì)被韓系SUV拿下。那么ix35到底靠什么獲得消費(fèi)者的認(rèn)可?今天咱們來了解一下。
很多消費(fèi)者一定會(huì)簡(jiǎn)單的認(rèn)為ix35之所以能夠銷量反撲,全是因?yàn)閮r(jià)格便宜。價(jià)格便宜雖然占據(jù)了很大因素,但實(shí)際上豐富的歷史底蘊(yùn)也是功不可沒。現(xiàn)代ix35自2010年進(jìn)入中國,已經(jīng)9個(gè)年頭,在這一代ix35上市之前,這輛車一直被消費(fèi)者認(rèn)可為合格的緊湊級(jí)別SUV,并且與途觀、奇駿等緊湊級(jí)別合資SUV是非常直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在擁有這樣的歷史底蘊(yùn)前提下,新款ix35起售價(jià)突然降到11.99萬才足夠引起消費(fèi)者的注意,畢竟,如果奇駿哪天也降到12萬起售,我想消費(fèi)者也會(huì)欣喜若狂的。
不過如果終究還是還是如果,當(dāng)年ix35的對(duì)手們現(xiàn)在價(jià)格依舊還是老樣子,而自主品牌的價(jià)格又越來越貴,在這種價(jià)格整體穩(wěn)中上揚(yáng)的趨勢(shì)下,ix35價(jià)格的下跌確實(shí)足夠顯眼。畢竟ix35還是一臺(tái)合資車,畢竟曾經(jīng)的ix35還有過輝煌。
除了價(jià)格的優(yōu)勢(shì),ix35實(shí)車的表現(xiàn)也不錯(cuò)。首先就外觀方面,前臉采用了超大尺寸的前格柵設(shè)計(jì),不僅比老款更精致,甚至比最新款的途勝前臉看著還要更“順眼”一些。大燈不算激進(jìn),但整體造型與前臉搭配十分協(xié)調(diào),不夸張的說,這前臉顏值在目前的國產(chǎn)緊湊級(jí)別SUV中顏值也屬于前列。當(dāng)然,全系標(biāo)配的鹵素大燈確實(shí)讓人比較難受了。
而在側(cè)面,這一代ix35屬于比較方正的類型,顏值說不上太出色,但還是那句話,總體看起來很“順眼”。而在車身尺寸方面,ix35的長寬高分別為4435*1850*1680mm,軸距2640mm,說實(shí)話,ix35的車身尺寸在同級(jí)別真的不算出色,大小大概和哈弗H4基本相當(dāng)。
至于車尾,整體看起來還比較敦厚大氣,方正的棱角確實(shí)也擁有幾分硬派氣息。對(duì)于ix35整體顏值而言,除了車身尺寸比大多數(shù)同級(jí)別SUV都要小一號(hào)以外,設(shè)計(jì)層面可以和同級(jí)別的國產(chǎn)SUV相媲美,畢竟,韓系車在設(shè)計(jì)層面好像一直就沒有輸過。
而在內(nèi)飾方面,副駕駛面板位置大部分都采用了硬質(zhì)材料,質(zhì)感一般,但采用了仿縫線的設(shè)計(jì),所以視覺效果還不錯(cuò)。此外,內(nèi)飾中比較吸睛的應(yīng)該就屬四個(gè)豎狀空調(diào)出風(fēng)口了,尺寸很大,并且中間兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口讓中控面板更突出,得以讓整個(gè)內(nèi)飾的層次感很清晰。中控液晶屏為9.6英寸,尺寸挺大,科技感不錯(cuò),并且?guī)в幸壕恋能囆突径贾С周嚈C(jī)互聯(lián),車聯(lián)網(wǎng)功能,僅有一款車型車聯(lián)網(wǎng)需要選裝。當(dāng)然,還有兩款最低配車型沒有中控屏,整體配置還算是符合時(shí)下年輕消費(fèi)者的審美。
駕駛席位置,方向盤造型比較普通,但大部分車型都有皮質(zhì)包裹,質(zhì)感還不錯(cuò)。而在儀表盤位置,雖然采用的是常規(guī)機(jī)械儀表加上液晶儀表設(shè)計(jì),但整體看起來還不錯(cuò)。而在安全配置方面,高配車型有6個(gè)安全氣囊,并且還有主動(dòng)安全配置,這配置也算是跟得上時(shí)代潮流,雖然僅有高配車型才有,但這輛車的頂配也就16萬,對(duì)于豐田奕澤、探歌而言,也就能夠買個(gè)低配而已。
后排空間方面,由于三維尺寸確實(shí)不是特別出色,所以后排空間的表現(xiàn)也只能算是比較一般,成年坐進(jìn)去,腿部大概一拳多一點(diǎn)的空間,好在中間地板凸起不高,乘坐三個(gè)人后排壓力也不會(huì)太大。而后備廂空間還算將就,但兩側(cè)有大的鼓包,可能有些影響大件行李的放置。
動(dòng)力層面,2017年末上市的版本中,僅有2.0L自吸版本,動(dòng)力稍顯單一,而這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力,最大扭矩193Nm,動(dòng)力表現(xiàn)其實(shí)還不錯(cuò),匹配6速手動(dòng)或者是6速手自一體變速箱,無論是動(dòng)力表現(xiàn)還是油耗方面的表現(xiàn),這套動(dòng)力對(duì)于ix35而言都可以說得上是剛剛好。當(dāng)然,可能有人會(huì)覺得這套動(dòng)力比較老舊,但我倒認(rèn)為,買一輛家用車,老舊一點(diǎn)其實(shí)技術(shù)還成熟一點(diǎn),為何豐田質(zhì)量如此可靠?那還不是因?yàn)樨S田喜歡使用老舊的技術(shù)。但如果你實(shí)在對(duì)2.0L自吸動(dòng)力不感冒,現(xiàn)代也是在2018年末推出了1.4T版本的動(dòng)力,最大功率140馬力,最大扭矩242Nm,功率其實(shí)更小,但扭矩更出色,匹配7速雙離合變速箱,實(shí)際在加速成績(jī)上會(huì)比2.0L更出色一些,當(dāng)然,在油耗表現(xiàn)上,這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)也有所突破。關(guān)鍵的是,同樣配置的兩個(gè)版本,價(jià)格差距僅有幾千塊,雖然這個(gè)動(dòng)力版本在去年的12月才正式上市,但對(duì)銷量絕對(duì)有不小的貢獻(xiàn)。
綜合來看,除了價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì),其實(shí)ix35在顏值、動(dòng)力、配置等各方面的表現(xiàn)都還不錯(cuò),匹配上低廉的價(jià)格,自然就顯得這輛車的性價(jià)比出色了,更為關(guān)鍵的是,ix35還給出了比普遍合資車更長的質(zhì)保期限,為5年/10萬公里,這或許也體現(xiàn)了ix35對(duì)于自己這輛車質(zhì)量的自信,所以,ix35可以躍居SUV銷量榜單的第7名也不足為奇了。
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