在車(chē)市這個(gè)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)上，對(duì)于汽車(chē)品牌們而言，實(shí)現(xiàn)總銷(xiāo)量突破500萬(wàn)輛，既是它們的野望，也是發(fā)展中必須要跨越的一座大山。

近日，長(zhǎng)城汽車(chē)公布2018年12月份產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，其中，哈弗品牌12月銷(xiāo)量10.76萬(wàn)，全年累計(jì)銷(xiāo)量76.6萬(wàn)輛，不僅連續(xù)9年蟬聯(lián)中國(guó)SUV銷(xiāo)量第一，全球累計(jì)銷(xiāo)量更是突破了500萬(wàn)輛，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)銷(xiāo)量突破500萬(wàn)的SUV品牌。

“國(guó)民神車(chē)”哈弗H6更是累計(jì)67個(gè)月奪得SUV銷(xiāo)量冠軍，締造了SUV界的銷(xiāo)量神話(huà)。

從銷(xiāo)量上來(lái)看，哈弗堪稱(chēng)近20年來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)上最大的驚喜。在聚焦SUV戰(zhàn)略，專(zhuān)注SUV單一市場(chǎng)的前提下，哈弗突破總銷(xiāo)量500萬(wàn)只用了13年的時(shí)間，平均每一分鐘就有一位哈弗車(chē)主誕生，這種發(fā)展和進(jìn)步的速度著實(shí)驚人。

越過(guò)500萬(wàn)的大山，哈弗下一步要怎么走？1月13日晚上，以“領(lǐng)跑中國(guó)，逐鹿全球”為主題的哈弗全球500萬(wàn)盛典暨全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在保定哈弗技術(shù)中心召開(kāi)，哈弗要讓更多的人聽(tīng)到它的故事。

縱觀哈弗的成長(zhǎng)歷程，總體來(lái)看其實(shí)有點(diǎn)戲劇性。

若把目光放回到13年前，在SUV尚屬小眾市場(chǎng)的時(shí)候，哈弗就下定了決心聚焦SUV戰(zhàn)略，今天看來(lái)，這樣的魄力和眼光值得肯定。

2005年，哈弗首款SUV正式上市；兩年后，哈弗摘取了SUV單品牌年度銷(xiāo)量冠軍，并開(kāi)始連續(xù)多年的領(lǐng)先；2011年，“國(guó)民神車(chē)”哈弗H6登場(chǎng)，開(kāi)創(chuàng)了累計(jì)67個(gè)月單品銷(xiāo)量冠軍的奇跡；如今，哈弗更以H&F雙系布局，實(shí)現(xiàn)了全面覆蓋各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

在這個(gè)過(guò)程中，聚焦SUV戰(zhàn)略的哈弗還一直堅(jiān)持走誠(chéng)信之路。

在2018年9月的“第二屆中國(guó)質(zhì)量論壇暨2018年汽車(chē)用戶(hù)滿(mǎn)意度測(cè)評(píng)結(jié)果”中，哈弗品牌在自主車(chē)企中分別以77分、80分榮獲售后服務(wù)滿(mǎn)意度第一名、銷(xiāo)售服務(wù)滿(mǎn)意度第一名；哈弗H6更以79分獲得10～15萬(wàn)級(jí)SUV用戶(hù)滿(mǎn)意度第一名，累計(jì)4年斬獲殊榮。

與此同時(shí)，哈弗的全球500萬(wàn)盛典還將感恩與回饋真正贈(zèng)與消費(fèi)者。即日起至2月28日，哈弗為即將購(gòu)車(chē)的客戶(hù)提供了1000元、2000元、3000元、4000元、4999元五檔價(jià)值不等的購(gòu)車(chē)紅包，為車(chē)主提供包括維保券、精品券、延保/保險(xiǎn)券等多種服務(wù)紅包，總金額高達(dá)5億元。

或許在今天看來(lái)，哈弗的成功與SUV熱潮來(lái)臨、誠(chéng)信與優(yōu)質(zhì)的售后確實(shí)有著密不可分的關(guān)系，但這能概括哈弗成功的全部嗎？答案很明顯是不能。

事實(shí)上，在哈弗H6持續(xù)稱(chēng)霸國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的時(shí)候，其他自主品牌早已快速跟進(jìn)，紛紛推出了各自的SUV車(chē)型，其中不少更是直接將哈弗H6當(dāng)做競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

如果哈弗的成功僅依靠上述幾個(gè)條件，那么結(jié)果可以預(yù)見(jiàn)：紛涌而至的后來(lái)者取得顯著的成功，而哈弗的銷(xiāo)量也必然受到蠶食，地位不會(huì)穩(wěn)固。

但現(xiàn)實(shí)是，追隨者的蜂擁而至并未影響哈弗的銷(xiāo)量，從2011年的50萬(wàn)，2013年的100萬(wàn)，一直到今天的500萬(wàn)，銷(xiāo)量一年一個(gè)臺(tái)階，哈弗一直在快車(chē)道疾馳，成為當(dāng)下國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的最大贏家，后來(lái)者中從沒(méi)有出現(xiàn)另一個(gè)哈弗。

大浪淘沙沉者為金，風(fēng)卷殘?jiān)苿僬邽橥?。追隨大潮、誠(chéng)信與優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)是哈弗騰飛的前提，但并不能概括哈弗銷(xiāo)量破500萬(wàn)的全部，它只是最為人所知的表象，其背后還有更多不為常人認(rèn)知的隱性條件。

對(duì)于哈弗而言，技術(shù)引領(lǐng)才是其得以持續(xù)成功的根基。

汽車(chē)文化越來(lái)越普及，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的消費(fèi)者不再是汽車(chē)小白，沒(méi)有技術(shù)創(chuàng)新支撐的產(chǎn)品自然也將很難獲得他們的認(rèn)可。而哈弗的崛起，最重要一點(diǎn)就在于其背后的技術(shù)實(shí)力。

作為中國(guó)品牌中的“技術(shù)攻關(guān)型”典型代表，哈弗很早就開(kāi)始堅(jiān)持“過(guò)度投入”策略，從逆向開(kāi)發(fā)到正向開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)變，中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)、中國(guó)首款自主7速雙離合變速器誕生，以及在全球建立包括智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、造型等八個(gè)研發(fā)中心，都表明著哈弗擁有深厚的技術(shù)積累。

1.5GDIT+7DCT動(dòng)力總成

面對(duì)新能源時(shí)代的到來(lái)，哈弗早已投入數(shù)十億元，利用開(kāi)發(fā)的第二代串聯(lián)、并聯(lián)混動(dòng)技術(shù)打造全球高品質(zhì)SUV產(chǎn)品，形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

在FCEV領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，哈弗氫動(dòng)力研發(fā)也走在行業(yè)前列，可打造全球領(lǐng)先的氫燃料動(dòng)力SUV產(chǎn)品。

此次戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，魏建軍提出了5-2-1全球化戰(zhàn)略——利用5年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)單年銷(xiāo)量200萬(wàn)，成為全球?qū)I(yè)SUV第一品牌。

根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)5年哈弗將在全球研發(fā)總投入超過(guò)300億元，全面探索插電混動(dòng)、氫動(dòng)力等系列解決方案。2023年前，哈弗計(jì)劃推出20款具備新四化領(lǐng)先科技的全球產(chǎn)品，新能源車(chē)型將超過(guò)60%。

此外，在新能源車(chē)型中，哈弗混聯(lián)式高壓HEV產(chǎn)品將在2021年量產(chǎn)；2022年，哈弗氫動(dòng)力SUV將在北京冬奧會(huì)上亮相，以耀眼姿態(tài)展示中國(guó)車(chē)企的實(shí)力。

從哈弗一直以來(lái)的表現(xiàn)和發(fā)布會(huì)上公布的諸多行動(dòng)規(guī)劃來(lái)看，我們不難發(fā)現(xiàn)，哈弗并未被成功沖昏頭腦，反而對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷和快速變化有了更加清醒的認(rèn)知，以更大的力度投入技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新之中，保持技術(shù)領(lǐng)先，持續(xù)品牌向上。

2018年的車(chē)市寒冬，也讓汽車(chē)行業(yè)發(fā)生了一些微妙的變化。

一方面，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)逐漸步入存量市場(chǎng)，紅海中的競(jìng)爭(zhēng)變得更為激烈，持續(xù)向上的中國(guó)品牌與合資品牌在更大的范圍內(nèi)開(kāi)始短兵相接，甚至戰(zhàn)場(chǎng)不再局限于中國(guó)；另一方面，新能源時(shí)代到來(lái)使得汽車(chē)市場(chǎng)新一輪變革即將展開(kāi)，新舊交替下，也給予了中國(guó)品牌更多的機(jī)會(huì)。

站在500萬(wàn)的高度上，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)魏建軍的發(fā)言擲地有聲：“中國(guó)的家電、中國(guó)的手機(jī)不但走出國(guó)門(mén)，而且獲得很大成功，現(xiàn)在該輪到中國(guó)汽車(chē)走出去了，我們相信，只要堅(jiān)持大膽創(chuàng)新，就能與洋品牌一爭(zhēng)高下?！?br>

換言之，世界很大，格局不應(yīng)總是向內(nèi)深掘，更應(yīng)向外擴(kuò)張。500萬(wàn)對(duì)于哈弗而言不是終點(diǎn)，而是起點(diǎn)。全球，才是其未來(lái)的“聚焦點(diǎn)”。

發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城全球設(shè)計(jì)總監(jiān)兼副總裁菲爾?西蒙斯表示，哈弗未來(lái)的全球化設(shè)計(jì)語(yǔ)言定位為 “移動(dòng)智家平臺(tái)”（i-Home Platform），包含SUV轎跑化、智聯(lián)AI化、平臺(tái)拓展化三大趨勢(shì)。

該平臺(tái)可靈活擴(kuò)展成為傳統(tǒng)燃油SUV、燃料電池動(dòng)力SUV、插電式混動(dòng)SUV、氫動(dòng)力SUV以及其他新能源動(dòng)力的SUV車(chē)型。

除此之外，魏建軍還代表哈弗發(fā)起了中國(guó)車(chē)企全球聯(lián)盟的倡議，愿與優(yōu)秀的自主品牌，共享創(chuàng)新全球技術(shù)，在新能源、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等所有領(lǐng)域進(jìn)行深度合作，推進(jìn)中國(guó)汽車(chē)的全球化進(jìn)程，從一個(gè)汽車(chē)引入大國(guó)變成一個(gè)汽車(chē)輸出大國(guó)。

兩個(gè)月前，中國(guó)LPL賽區(qū)的IG在韓國(guó)仁川成功拿下英雄聯(lián)盟S8總決賽總冠軍，解說(shuō)們高聲吶喊：“翻過(guò)這座山，就有人能聽(tīng)到你的故事?！北藭r(shí)，年輕人為之熱血沸騰，那些不被理解的少年們，終于得到了正名。

而此刻，跨過(guò)500萬(wàn)這座大山，哈弗品牌已然創(chuàng)造了屬于中國(guó)品牌的傳奇，成為SUV品類(lèi)中首個(gè)突破500萬(wàn)銷(xiāo)量大關(guān)的品牌，“中國(guó)SUV領(lǐng)導(dǎo)者”實(shí)至名歸。

世界很大，前路更加任重道遠(yuǎn)。作為頭部中國(guó)汽車(chē)品牌之一，唯有走出國(guó)門(mén)拓展更廣闊的市場(chǎng)，打造有全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，成就有全球影響力的品牌，讓更多的人聽(tīng)到我們的故事，才是中國(guó)汽車(chē)人的真正夢(mèng)想。