500萬(wàn)對(duì)于馬云來(lái)說，可能是一個(gè)不痛不癢的數(shù)字，但對(duì)于普通人來(lái)說，這可能就是一輩子奮斗的目標(biāo)，同樣，在汽車界，如果把500萬(wàn)輛作為一個(gè)參照，像大眾、豐田這樣的一流車企不用一年就能輕松達(dá)成，看似一小步，但對(duì)于中國(guó)品牌來(lái)說，絕對(duì)算是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，尤其是在細(xì)分領(lǐng)域完成更是難上加難，而前不久哈弗品牌全球累計(jì)銷量突破500萬(wàn)輛，不僅證明了自身強(qiáng)大的實(shí)力，同時(shí)也刷新了中國(guó)品牌聚焦SUV市場(chǎng)的歷史高度。

哈弗是中國(guó)首個(gè)進(jìn)入500萬(wàn)俱樂部的專業(yè)SUV品牌，并一舉創(chuàng)下了連續(xù)9年蟬聯(lián)中國(guó)SUV銷量第一的記錄。作為哈弗品牌銷量擔(dān)當(dāng)?shù)墓6，則以累計(jì)67個(gè)月SUV市場(chǎng)銷量冠軍的成績(jī)締造了新的神話。值得一提的是，剛剛上市不久的F系旗下車型F5、F7也在2018年12月銷量雙雙破萬(wàn)，成為哈弗沖擊更高銷量的又一生力軍，無(wú)論是站在市場(chǎng)角度還是投資人、經(jīng)銷商角度，哈弗的種種表現(xiàn)是令人滿意的。

回顧哈弗的發(fā)展歷程，無(wú)論是成功的經(jīng)驗(yàn)還是失誤的教訓(xùn)都值得大家銘記，尤其是10年前轎車大行其道的情況下，放棄轎車，一心一意聚焦SUV，這一堅(jiān)持，就是十年，雖然也曾關(guān)注轎車市場(chǎng)，但造轎車的欲望，最終每一次還是摁住了。長(zhǎng)城認(rèn)為專注是對(duì)產(chǎn)業(yè)的敬畏，正是因?yàn)閷Ｗ⒊删土烁鼘I(yè)的哈弗。

在中國(guó)汽車市場(chǎng)，轎車與SUV算得上是二分天下，幾乎所有品牌都會(huì)優(yōu)先考慮SUV的產(chǎn)品研發(fā)，所以競(jìng)爭(zhēng)也是逐年加劇，越是在這樣的情況下，更能凸顯哈弗品牌價(jià)值與突破500萬(wàn)輛的含金量，“冠軍哈弗”的形象在消費(fèi)者心中早已根深蒂固，可以說是哈弗帶領(lǐng)中國(guó)SUV品牌集體突圍。

當(dāng)然，哈弗不僅對(duì)產(chǎn)品追求完美，還力求打造讓消費(fèi)者信得過的服務(wù)。哈弗始終堅(jiān)持，大力改善終端的服務(wù)品質(zhì)，堅(jiān)決打擊終端的不誠(chéng)信行為，大力支持讓客戶滿意、讓客戶驚喜的，服務(wù)行為。哈弗已經(jīng)連續(xù)2年，在中華全國(guó)工商聯(lián)，汽車銷售商滿意度調(diào)研中，位居第一；連續(xù)4年，在中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)，汽車行業(yè)滿意度測(cè)評(píng)中，獲得用戶滿意度第一。哈弗不止是一個(gè)汽車品牌，更是中國(guó)汽車品牌向上發(fā)展的模板。

如果說把外國(guó)品牌“引進(jìn)來(lái)”是中國(guó)汽車工業(yè)的1.0版本，那么如今已經(jīng)到了深化轉(zhuǎn)型期，中國(guó)品牌要“走出去”的2.0版本，從全球市場(chǎng)來(lái)看，中國(guó)汽車具有廣闊的市場(chǎng)空間與大把的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，而中國(guó)品牌所要思考的就是如何走出國(guó)門，打造有全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，成就有全球影響力的品牌，實(shí)現(xiàn)幾代汽車人的最終夢(mèng)想。

不可否認(rèn)，經(jīng)過數(shù)十年的潛心修煉，我們都看得到，自主品牌，無(wú)論是在產(chǎn)品品質(zhì)，還是產(chǎn)品性能方面的創(chuàng)新，都超越了大多數(shù)外資品牌，尤其在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、清潔化方面的創(chuàng)新，更是跑在了世界的前列。在20萬(wàn)以下SUV領(lǐng)域，更能與一線合資品牌展開正面對(duì)抗。

魏建軍表示哈弗不僅要做中國(guó)SUV的領(lǐng)導(dǎo)者，還要做走出去的探路者，所以在未來(lái)發(fā)展中，他堅(jiān)定地說哈弗必須要走出去，打造有全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，成就有全球影響力的品牌，成為全球SUV領(lǐng)導(dǎo)者。因而結(jié)合市場(chǎng)環(huán)境與自身實(shí)力發(fā)布了哈弗5-2-1全球化戰(zhàn)略——利用5年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)單年銷量200萬(wàn)，成為全球?qū)I(yè)SUV第一品牌。

古話說得好，兵馬未到，糧草先行，魏建軍同時(shí)對(duì)哈弗未來(lái)的技術(shù)研發(fā)、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源發(fā)展規(guī)劃出了宏偉藍(lán)圖。目前，哈弗已在全球建立了包括智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、造型等八個(gè)研發(fā)中心，全球研發(fā)布局不斷完善，為哈弗打造有全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品提供了領(lǐng)先的技術(shù)支持；在未來(lái)5年，哈弗的全球研發(fā)總投入將超過300億元，繼續(xù)堅(jiān)持做技術(shù)流品牌，確保產(chǎn)品走在市場(chǎng)前列。

在智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)上，哈弗將以基礎(chǔ)技術(shù)、用戶思維、個(gè)性化服務(wù)，三位一體構(gòu)建全場(chǎng)景化智能服務(wù)體系，配合萬(wàn)物互聯(lián)平臺(tái)，構(gòu)建一個(gè)5G全球智聯(lián)生態(tài)，滿足全球24大語(yǔ)言區(qū)的用戶需求。在新能源的研發(fā)上，哈弗投入已達(dá)到數(shù)十億元，形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，未來(lái)哈弗將全面探索插電混動(dòng)、氫動(dòng)力等一攬子解決方案，打造符合全球消費(fèi)者多元化需求的高品質(zhì)SUV。

此外，在2023年前，哈弗計(jì)劃推出20款具備新四化領(lǐng)先科技的全球產(chǎn)品，新能源車型將超過60%。在新能源車型中，哈弗混聯(lián)式高壓HEV產(chǎn)品將在2021年量產(chǎn)；2022年，哈弗氫動(dòng)力SUV將在北京冬奧會(huì)上亮相，總之，哈弗此次讓外界看到了滿滿干貨，也充分表明哈弗就是學(xué)生時(shí)代那些私底下偷偷努力學(xué)習(xí)的好學(xué)生，真正用成績(jī)獲得外界的信任。

一直以來(lái)，以用戶為王是哈弗品牌堅(jiān)定的信念，還記得在去年，哈弗就曾派發(fā)10億紅包，以致外界瞠目，市場(chǎng)沸騰。此次5億紅包感恩回饋活動(dòng)更是帶來(lái)滿滿誠(chéng)意，哈弗在重要時(shí)刻總是不忘消費(fèi)者，而那些突破千萬(wàn)輛的車企也沒見拿這么多真金白銀出來(lái)，充分展現(xiàn)出哈弗對(duì)于用戶的重視，以及讓“客戶滿意”的服務(wù)理念，而這也必將助力哈弗以更快速度成就下一個(gè)全球500萬(wàn)。 

500萬(wàn)輛，不是終點(diǎn)，而是另一個(gè)起點(diǎn)，全球化是哈弗面向未來(lái)的“聚焦點(diǎn)”。站在這個(gè)新起點(diǎn)上，哈弗仍保持初心，憑借領(lǐng)先技術(shù)和卓越品質(zhì)，以更高遠(yuǎn)的格局、更廣闊的視野、更開放的心態(tài)、更創(chuàng)新的模式，吹響了中國(guó)品牌走向世界的號(hào)角，相信中國(guó)品牌汽車行駛在世界的每一角落不再遙遠(yuǎn)。

RECOMMENDED

點(diǎn)擊鏈接  查看更多