關(guān)于恒大能不能造出的這個(gè)問(wèn)題，一直a來(lái)都是整個(gè)汽車界關(guān)注的焦點(diǎn)。這個(gè)問(wèn)題之所以關(guān)注度如此的高，無(wú)非有以下幾個(gè)原因：

一是造車確實(shí)不是一件容易的事情。關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，可以看一下自從新能源車出現(xiàn)后，國(guó)內(nèi)那些已經(jīng)倒下的造車新勢(shì)力車企。而恒大汽車，同樣也是一家造車新勢(shì)力；

第二，恒大汽車太高調(diào)了：首次亮相的買買買戰(zhàn)略，再到后來(lái)的6車齊發(fā)以及同步研發(fā)14款車型。這樣的壯舉，不僅是造車新勢(shì)力車企從沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)，即便是縱觀傳統(tǒng)車企，也算是前史無(wú)前例了；

最后一點(diǎn)，也是最重要的。就是恒大汽車目前還沒(méi)有正式交付，市值已經(jīng)超過(guò)了6000億港。曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)所有車企的市值中，僅次于比亞迪。俗話說(shuō)樹(shù)大招風(fēng)，恒大汽車就是一個(gè)大樹(shù)，或者說(shuō)是一棵正在蓬勃成長(zhǎng)的小樹(shù)苗，怎能不讓其他車企嫉妒、羨慕甚至敵視？自古以來(lái)，商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)是亙古不變的真理。

然而，在剛剛開(kāi)幕的上海車展上，恒大汽車再次用行動(dòng)向世人證明了自己造車的決心和實(shí)力。

4月19日，在剛剛開(kāi)幕的上海車展上，恒大汽車的展臺(tái)不僅陣容強(qiáng)大，更是攜旗下的9款恒馳新車震撼亮相。

需要說(shuō)明的是，此次上海車展是恒大汽車首次參加車展，也是恒大汽車第一次公開(kāi)展現(xiàn)在世人面前。

在恒大汽車的展臺(tái)上，不僅擺放了多款即將量產(chǎn)的新車，而且恒大汽車還展示了智能駕艙、智能網(wǎng)聯(lián)以及3.0底盤架構(gòu)等諸多的黑科技技術(shù)，成為本屆上海車展上，關(guān)注度最高的汽車展臺(tái)之一。

在車展現(xiàn)場(chǎng)，恒大汽車常務(wù)副總裁戴雷親自登場(chǎng)，向在場(chǎng)的媒體講解了恒大汽車。據(jù)了解，目前恒大汽車全系車型的續(xù)航里程都能超過(guò)700公里。旗艦車型恒馳1車長(zhǎng)超5米3，軸距達(dá)到了3.17米，續(xù)航里程為760公里。作為恒大汽車旗下的旗艦轎車，未來(lái)這款車上市后，將會(huì)直接對(duì)標(biāo)奔馳S級(jí)、寶馬7系等大型轎車。

此外，恒大汽車總裁劉永灼也在新聞發(fā)布會(huì)上表示，今年第4季度恒大汽車將全面啟動(dòng)試生產(chǎn)，2022年大規(guī)模交付。值得一提的是，今年下半年恒大汽車的動(dòng)力電池產(chǎn)品也將開(kāi)始投產(chǎn)。

誠(chéng)然，造車是需要技術(shù)，特別是對(duì)于傳統(tǒng)的燃油車來(lái)講，更是如此。然而，在純電動(dòng)汽車快速發(fā)展的當(dāng)下，繞過(guò)了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的技術(shù)難關(guān)，造車的難度自然大大下降。也正是如此，才會(huì)涌現(xiàn)出了如特斯拉、蔚來(lái)汽車等為代表的一大批造車新勢(shì)力車企。

在車快評(píng)看來(lái)，對(duì)于造車新勢(shì)力車企來(lái)說(shuō)，最重要的一個(gè)考量指標(biāo)就是資金實(shí)力。

從這個(gè)角度來(lái)看，相比目前所有的造車系實(shí)力車企，恒大造車是具備非常大的優(yōu)勢(shì)的。

所以，我們有理由相信，恒大不僅能造好車，只要市場(chǎng)定位和營(yíng)銷策略不出問(wèn)題，恒大汽車確實(shí)有實(shí)力對(duì)標(biāo)特斯拉。

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