【有車以后 上海車展】2020年1月4日，奔馳在拉斯維加斯舉辦的CES電子展上正式首發(fā)了旗下新能源概念車——Vision AVTR 。此次上海車展前夕，在奔馳之夜上迎來中國市場首秀。

根據(jù)此前曝光的資料，全新車型從電影巨作《阿凡達(dá)》汲取了設(shè)計靈感，新形象完全顛覆了奔馳品牌在消費者心中固有的品牌印象。

  仿生設(shè)計塑造科幻外表

作為一款概念車，奔馳Vision AVTR概念車外形第一眼就相當(dāng)驚艷。它采用了全新的仿生設(shè)計語言，整體設(shè)計簡潔科技四字足以形容，在它的身上體現(xiàn)的是對當(dāng)下車型設(shè)計的顛覆。

修長動感的“彎弓式”車身設(shè)計與球形造型座艙相得益彰，開放式車身設(shè)計擁有內(nèi)旋的造型和開闊的開口，而兩側(cè)采用了全透明設(shè)計，全透明的車門讓車身更為明亮，也更形似仿生物。

1條纖細(xì)的燈帶貫穿整個前臉，眼神犀利的大燈就隱藏在這一條纖細(xì)的燈帶之中。引擎蓋兩側(cè)凸起的弧面搭配兩側(cè)向外凸的輪轂以及扁平化前臉，宛如一條鼓起了腮幫子的電鰻。

輪轂設(shè)計靈感源自于電影“阿凡達(dá)”里的生命之樹，造型相當(dāng)別致，尤其是輪轂內(nèi)飾的條幅，在能量流和信息流的驅(qū)動下會閃閃發(fā)光，到了夜晚轉(zhuǎn)動起來尤為華美。

車尾和前臉設(shè)計相呼應(yīng)，同樣擁有一條橫貫車尾的纖細(xì)燈帶。官方稱其為脈沖光纖，可以把車輛內(nèi)外連接起來，并把能量流和信息流導(dǎo)入車輪，而這正是輪轂會發(fā)光的原因之一。

另一廂，不同其它概念車產(chǎn)品，奔馳Vision AVTR 概念車車頂集成了太陽能板，而后頂部則集成了33塊形似魚鱗片的可多向移動的元件，但具體功用方面目前還沒有詳細(xì)的消息。

  大道至簡全然一體化設(shè)計

奔馳Vision AVTR概念車的內(nèi)飾，同樣從電影“阿凡達(dá)”里面吸取了設(shè)計靈感，科幻是其內(nèi)飾設(shè)計的主格調(diào)。從官方渲染圖看，該款概念車內(nèi)飾取消了傳統(tǒng)中控臺、方向盤等設(shè)計元素。

全車內(nèi)飾采用環(huán)抱一體設(shè)計，一整塊曲面玻璃從左側(cè)A柱一直延伸到右側(cè)A柱，完美貫穿整個中控臺。并且，它取消了傳統(tǒng)中央扶手箱以及方向盤，全部由一塊曲面顯示屏替代。

用戶通過中控臺上的多功能控制中心以及中央扶手的脈搏感應(yīng)功能，就可對車輛進行駕駛。啟動時車輛操作菜單會投射至駕駛員手掌中，用戶可左右選擇切換，握緊拳頭確認(rèn)方向等等。

不過，感覺這個功能好像欠缺了安全考慮，這要開車的時候萬一脈搏不正常了，或者坐在后排的小朋友一吵鬧，心理素質(zhì)不太好的駕駛員，心里一緊張操作不當(dāng)豈不是有安全隱患？

其次，它的座椅造型仿照了“阿凡達(dá)”葉子吊床，造型簡樸，線條流暢優(yōu)美。此外，內(nèi)飾材質(zhì)用料選用極為講究環(huán)保。據(jù)奔馳官方說法，Vision AVTR 概念車內(nèi)飾用的都是可再生材料。

  700km續(xù)航支持四輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動

奔馳Vision AVTR概念車采用了突破性的石墨烯有機電芯化學(xué)作為動力電池組原材料，完全不含有稀土和金屬，能夠降解，是一種非常理想的環(huán)保動力源。

該電池組容量約110kWh，最大續(xù)航里程可以超過700km。而且官方宣稱，該電池只需要15分鐘就可以完全充滿，快充效率遠(yuǎn)超現(xiàn)有特斯拉V3超級充電樁。

它所用的驅(qū)動電機，最大輸出功率超過350kW（476Ps），扭矩方面暫未有參數(shù)。值得一提的是，它還搭載了四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，因此可以向一側(cè)實現(xiàn)小幅度的橫向擺動，在奔馳之夜上，奔馳還進行了現(xiàn)場演示。

  編輯點評

正如開頭所言，Vision AVTR 概念車的出現(xiàn)，不僅顛覆了汽車在消費者心中的固有印象，而且彰顯了奔馳在智能人際交互等新技術(shù)領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累以及美好愿景。但就目前技術(shù)水平，如果奔馳Vision AVTR這款大成之作要走入量產(chǎn)，還有很長的一段路需要走。