開拓者RS的顏值還是能打的

不久前，靈犀車談的記者在北京參加了由雪佛蘭組織的開拓者油耗測(cè)試活動(dòng)，實(shí)際體驗(yàn)了一下搭載通用汽車最先進(jìn)技術(shù)的2T9動(dòng)力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

開拓者RS在4S店整裝待發(fā)

活動(dòng)當(dāng)天，我們從北京北五環(huán)外的博瑞順和雪佛蘭4S店出發(fā)，駕駛開拓者RS至京郊密云的云蒙山風(fēng)景區(qū)后再返回4S店。全程200多公里的路程，我們?cè)囻{車最終的表顯平均油耗是8.8升/100公里。其實(shí)整個(gè)試駕過程中我們并未采用節(jié)油的駕駛方法，偶爾還試試加速，所以這個(gè)油耗水平應(yīng)該是與大家日常用車的油耗非常接近的。

同行的其他媒體，也是走的相同路線，最低開出了6.3升/100公里的平均油耗，著實(shí)令人有些意外。畢竟雪佛蘭開拓者是一款車長5米，車重2噸的大塊頭，在同級(jí)同價(jià)位的7座中大型SUV中也屬于身材壯碩的選手，油耗可以這樣低，試駕前真沒想到。

出發(fā)前將里程清零

開拓者能有如此好的燃油經(jīng)濟(jì)性，首先應(yīng)歸功于其全系標(biāo)配的大名鼎鼎的2T9動(dòng)力總成，也就是2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與9速HYDRAMATIC?手自一體變速箱這對(duì)組合。這套動(dòng)力，不僅低扭強(qiáng)，換擋平順，還節(jié)能省油。

尤其是這款2.0T引擎，堪稱目前通用汽車技術(shù)水準(zhǔn)最領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到174kW，最大扭矩為350Nm/1500~4000rpm，在它的推動(dòng)下開拓者百公里加速時(shí)間只需9秒，而工信部標(biāo)準(zhǔn)的百公里綜合油耗只有7.4升。

能在性能和油耗上都達(dá)到優(yōu)秀，是因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有獨(dú)家秘技——Tripower 3段式智能變缸技術(shù)。它可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況實(shí)時(shí)智能選擇調(diào)整氣門升程，在“4缸澎湃”、“4缸高效”、“2缸暢行”3種工作模式間平順切換。在提高燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，更帶來澎湃動(dòng)力與平順駕駛的感受。簡(jiǎn)單說，就是需要高性能時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)就是高負(fù)荷4缸工作；一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)就是4缸低負(fù)荷工作。而當(dāng)整車對(duì)動(dòng)力需求很低時(shí)，這款4缸發(fā)動(dòng)機(jī)就直接變成2缸工作、2缸休息，以達(dá)到節(jié)省燃油的目標(biāo)。

此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用了35MPa高壓燃油直噴、雙渦道渦輪、電子放氣閥、無極可變排量機(jī)油泵、缸蓋集成排氣等諸多業(yè)界領(lǐng)先的先進(jìn)技術(shù)，并滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

2T9動(dòng)力系統(tǒng)的另一大亮點(diǎn)則是處在市場(chǎng)領(lǐng)先地位的9AT變速箱，它包含60余項(xiàng)專利技術(shù)，擁有更寬的速比范圍和更細(xì)的擋位分布，在95km/h時(shí)速以內(nèi)便可切入9擋。9AT變速箱，相較6AT增加了3個(gè)擋位，在同等車速下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更低，油耗自然更低。這款9AT還有主動(dòng)油位管理，可根據(jù)不同工況保持最佳油液高度，減少扭矩傳輸損失，從而帶來良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

本次試駕中，我們還體驗(yàn)了經(jīng)過開拓者搭載的OTA遠(yuǎn)程升級(jí)后的全新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)。今年1月底的首次OTA升級(jí)，包含了22項(xiàng)功能更新。

比如它的語音識(shí)別功能，不僅識(shí)別率更高，而且即使你打斷它，車機(jī)也能識(shí)別出新對(duì)話，用起來像人與人交流般輕松簡(jiǎn)單。而升級(jí)后的多媒體播放能力，擁有高達(dá)2200萬+的音樂曲庫，還能提供1億+有聲讀物，包括小說、曲藝等20多種類別，還有手機(jī)端App收藏的內(nèi)容也可以同步至車機(jī)端，無縫切換。

此外，MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)還引入各行業(yè)領(lǐng)先的生態(tài)內(nèi)容合作伙伴，每日更新為車主提供全方位服務(wù)，比如現(xiàn)在車機(jī)就可提供違章、限行、天氣、股票、航班及火車票等查詢功能，全方位豐富以駕駛為中心的生態(tài)服務(wù)，真是方便。車主超級(jí)賬號(hào)還可以關(guān)聯(lián)合作伙伴賬號(hào)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車端內(nèi)容共享和服務(wù)聯(lián)動(dòng)。

總之，這次油耗測(cè)試體驗(yàn)活動(dòng)不僅讓我們?cè)俅胃惺艿介_拓者優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)，還充分體驗(yàn)了升級(jí)后的車聯(lián)網(wǎng)功能。其實(shí)我們覺得開拓者一直是一款被市場(chǎng)低估的車型，本身性價(jià)比很出色，卻因品牌不太被認(rèn)可。