前幾天本田中國發(fā)布了一個預(yù)告，是關(guān)于即將在本周末開幕的2021上海車展。

關(guān)于本次上海車展本田還特意做了個拼圖，預(yù)告這次關(guān)于新車型的消息。

有車我不直接給你們看，我做個拼圖，哎，我來回滑，沒別的，就是玩。

關(guān)于這個新車預(yù)告的消息不難看出來，CB1000R和CB400X終于要來了！

先來說說CB400X，關(guān)于它我們已經(jīng)做過很多內(nèi)容了，而且根據(jù)三月份工信部透露的公告目錄來看，我們也對這款車的基本信息有了一定的了解。

首先CB400X的馬力和我們之前給大家預(yù)測的基本相同，最大功率33千瓦，比CB500X的37千瓦最大功率少了一些，但和國外版基本相同。

而且在版本上普通版和加了三箱與保險杠的版本，掛著三個箱子出門摩旅的朋友也不用擔(dān)心被認為是改裝車了。

國產(chǎn)后的CB400X搭載的是前、后均17寸的偏向公路行駛的輪胎規(guī)格。如果CB500X上的那個17.5L的大油箱繼續(xù)在CB400X上沿用的話，那相信無論是短途還是長途摩旅，那都是完全足夠了。

CB1000R

CB1000R進來后，本田的Cafe三兄弟算是在中國聚首了，去年年底本田發(fā)布了CB1000R的小改款版本，這臺在2017年底發(fā)布的Neo Sports Café風(fēng)格的家族老大哥終于在三年后迎來了首次小改款。

說實話全新改款后的CB1000R的外觀實在是太酷了，小改款的CB1000R依舊搭配現(xiàn)代和經(jīng)典元素的風(fēng)格，但是風(fēng)格明顯朝著更現(xiàn)代的方向前進，原本的圓燈被改成了橢圓造型，且略微后仰，但就這一點點的改動讓CB1000R從外觀上比之前更具侵略性，看起來十分戰(zhàn)斗。

在電控系統(tǒng)上2021款CB1000R和現(xiàn)款相同，依舊有動力模式選擇、循跡系統(tǒng)調(diào)節(jié)、引擎剎車調(diào)節(jié)等豐富功能，而且儀表也從單色液晶儀表升級為全彩TFT儀表，并能和手機進行互聯(lián)，通過手把按鍵控制電話、音樂等功能。

尤其是2021款的CB1000R還新加了一個Black Edition“黑化版”，“黑化版”從車頭黑到車尾，甚至就連金屬飾板也都完全被黑化，儀表前方還加上了小風(fēng)鏡，車尾附贈單座蓋，徹頭徹底的“黑武士”。

在符合歐五環(huán)保法規(guī)的同時，CB1000R所搭載的那顆998cc四缸引擎可以爆發(fā)出143hp@ 10,500rpm的最大馬力與104Nm @ 8,250rpm最大扭力，與現(xiàn)款動力表現(xiàn)沒有差別。不過本田表示，新的排氣管內(nèi)部進行改造，在超過5000轉(zhuǎn)后，排氣的聲浪會變得比之前更渾厚、低沉。

但是我更關(guān)心在進入中國后，這顆發(fā)動機會因為某些不可抗拒原因被限制多少。

總之關(guān)于這兩臺車的秘密我們都會在即將到來的上海車展上解開秘密。屆時我們將在現(xiàn)場為大家奉上一手消息。