曾幾何時，亦即是前幾天，SUV細(xì)分市場銷量排行榜是自主品牌的天下。然而今年3月份榜單一看，豬肉榮都會感到有些唏噓。

2月份SUV銷量榜冠亞軍長安CS75和長城哈弗H6神仙打架，雖然前者拿下第一，但H6就是不服氣。3月份哈弗H6以34865輛的銷量，重新奪回銷冠寶座，高調(diào)宣布已經(jīng)是累計(jì)94個月穩(wěn)坐SUV月銷量No.1。

而長安CS75在2月份過了一把銷冠癮后，3月份沒能繼續(xù)羞辱H6，賣出30314輛退回亞軍位置。隨著曾經(jīng)一些較高熱度的自主SUV如傳祺GS4、榮威RX5、吉利博越、寶駿510的勢弱，現(xiàn)在SUV銷量前十榜上基本只剩哈弗H6跟CS75常駐了。

看著兩款自主SUV打架，本田CR-V總想?yún)⑴c一份，奈何暫時無從插手。3月份延續(xù)1、2月份的排名位居第三，銷量為27898輛，已很靠近老二的位置了。CR-V在混動加持下，性價比提升，更得市場青睞了。

看著東本混得那么好，廣本也意思意思一下，把旗下繽智推上歷史高位，賣出18266輛，排名第四。目前繽智已處于生命周期的中后段了，估計(jì)很快就會迎來換代。

大眾途觀又掉回老五位置，賣出16875臺，比2019年同期跌了8.7%。這款深諳中國車主喜好而特地加長的SUV，合資SUV里的千年老二，這次居然輸給了小繽智，估計(jì)是途觀料想不到的。

豐田RAV4再接再厲，延續(xù)2月份的漲勢，3月份賣出16435輛。RAV4好歹是全球最暢銷的SUV之一，然后跟途觀有點(diǎn)相反，似乎弄不懂中國車主，銷量一直就這樣，建議向人家CR-V偷偷師。

第三款上榜本田，廣本皓影3月份銷量15397輛，重返前十排第七。作為CR-V的姊妹車型，去年才上市，銷量表現(xiàn)還算可觀。后續(xù)混動版本推出后，百公里油耗能去到1.3L，競爭力進(jìn)一步提升。

第八名奧迪Q5，前十榜里唯一的豪華品牌車型，3月份賣出15270輛。大空間，夠面子，在優(yōu)惠加持下，怎么看怎么香，Q5逐漸成為三四線土豪們的新寵。于是銷量擺脫奔馳GLC，穩(wěn)踞豪華SUV銷量第一。

3月份奇駿有點(diǎn)萎，只拿到銷量榜第十一，不過估計(jì)也是因?yàn)樘嗟鹊赛h在等等新奇駿的上市吧。沒辦法，只能由同門兄弟逍客頂上，3月銷量15242臺，排在第九。優(yōu)惠力度大，經(jīng)濟(jì)性顯著，都為日產(chǎn)逍客提供了競爭力。

前十的最后一名，本田X-RV，銷量15029輛。本田3月份真是放了大招，4款車型上榜。最近XR-V/繽智海外版全新本田Vezel亮相，號稱縮小版冠道，不知什么時候引入呢？

SUV市場曾是自主品牌的地盤，前十里占個六七席不是問題。3月份榜單日系SUV竟霸了6款，放眼前十五名，哈弗M6排在第十五，也就3款自主車上榜而已。自主品牌SUV難道都因?yàn)樾酒跃o、供不應(yīng)求嗎？

（本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)。編輯：我應(yīng)該在車底）