3月30日，小米集團(tuán)在港交所發(fā)布了一項(xiàng)重大信息，宣布公司的智能汽車業(yè)務(wù)正式立項(xiàng)，并宣布首期投入100億元人民幣，未來十年投資100億美元。作為雷軍 “人生中最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目”，小米造車也在媒體圈和車迷們中吹起了一池春水。

對于這件事，媒體人和車迷們從造車原因、話語體系和行業(yè)發(fā)展等各方面都提出了各色看法，或許我們可以從中一斑窺豹，對小米造車有更深的了解。

有網(wǎng)友說，雷軍的名字里面，雷里有電，軍里有車，雷軍造電車是天注定！最近一陣子，甚至是之前好幾個(gè)月的時(shí)間，小米造車的消息就沒斷過。

但是，之前的小米對于造車這件事總是遮遮掩掩，好像沒什么底氣。這回雷軍大大的官宣，總算證明了小編的眼光沒錯(cuò)，他在造車這件事上有執(zhí)念。

當(dāng)然，我更想看的是網(wǎng)友們的反應(yīng)。于是小編趕緊打開票圈和微博評論區(qū)，發(fā)現(xiàn)竟然有人不好好做軍哥的米粉、迷妹、迷弟，反而直接上評論？

除了對自己小米電動(dòng)車價(jià)格的調(diào)侃，還有人直接為軍哥操心起標(biāo)語來了。不過，slogan這件事，貼心的網(wǎng)友們早就為小米安排上了。

除了品牌重塑，還有營銷大師們直接送上slogan，軍哥要不要考慮一下。不過，只有打工人才會(huì)想標(biāo)語，真正的老板已經(jīng)直接開始預(yù)定，爭取靠“一部”小米交友、暴富。

老鐵們玩笑歸玩笑，也有人在認(rèn)真擔(dān)心小米汽車的實(shí)操性。但這樣的大型決策背后一定有太多因素推動(dòng)，所以不如耐心等待，看看成果，再行決斷。

除了網(wǎng)友們的“熱情”，圈內(nèi)人士也紛紛表達(dá)了自己的觀點(diǎn)。有人認(rèn)為雷軍太會(huì)煽情了，把造車這件事搞得很悲壯，什么退休前最后一次創(chuàng)業(yè)，什么當(dāng)場哽咽之類。

但小編覺得這是很幸福的，50多歲了，還有資源，有夢想來做點(diǎn)事情，不應(yīng)該開心才對嗎？中國有幾個(gè)人可以這樣？

也有人很看好雷軍的親自下場，因?yàn)樾∶自燔嚳赡軙?huì)走平價(jià)路線，大部分年輕人都買得起。畢竟他沒有蘋果、特斯拉這樣的品牌溢價(jià)能力，新能源市場能否接納這名新軍還不一定，但至少雷軍是上頭了！

所以，最后不如以雷軍演講的話收尾：“我決定了親自帶隊(duì)，這將是我人生中最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。我深知做出這個(gè)決定對我來說意味著什么。

我愿意押上我人生所有積累的戰(zhàn)績和聲譽(yù)，為小米汽車而戰(zhàn)。這個(gè)決定意味著，我們要做好在全力沖刺至少5~10年的準(zhǔn)備，我們將以巨大的投入，無比的敬畏和持久的耐心來面對全新的征程。

對于電動(dòng)汽車行業(yè)來說，我們是一個(gè)新兵，我們沒有任何經(jīng)驗(yàn)，但是我們有如饑似渴的學(xué)習(xí)能力。我們有這么多優(yōu)秀的工程師，而且我們愿意投入足夠長的時(shí)間，我相信總有一天小米汽車一定會(huì)成功，只要大家愿意等，我們一定會(huì)全力以赴不負(fù)眾望，盡早的把小米汽車拿到大家面前來?！?/p>

   撰文 ? 袁天云

主編 ? 孫臣

圖片 ? 網(wǎng)絡(luò)