如果你們擁有過汽車，或者在汽車行業(yè)工作，就會(huì)明白一臺黑色的車是多么令人又愛又恨。雖然我自己就相當(dāng)鐘情黑色的汽車，因?yàn)榭雌饋矸浅？帷５侨諘裼炅?，灰塵，劃痕，太陽紋，殘留的蠟等等......總而言之，隨著時(shí)間的推移，你會(huì)越來越頭疼。

而對于那些改裝車愛好者來說，尤其是帶有金屬定制寬體的車身，黑色的油漆幾乎很難掩蓋任何瑕疵。面對這些情況，今天的這位車主可以說是經(jīng)驗(yàn)豐富，畢竟他擁有這臺2007款的日產(chǎn)350Z已經(jīng)9年了，而且這是他的第一臺車。車主對汽車的執(zhí)著讓他結(jié)識了新的朋友，也對汽車界充滿激情。

如今，汽車定制改裝行業(yè)已經(jīng)被各大品牌“寵壞了”，無數(shù)現(xiàn)成的寬體套件讓改裝廠與車主很容易就能找到一種輕松加寬車身的方式。但來自北卡羅萊納州羅利市的Auto Arts卻不走尋常路，依然堅(jiān)持手工創(chuàng)作獨(dú)一無二的金屬寬體。

不少人一眼就能看出這臺350Z的車身有些特別，但又說不出哪里被明顯加寬了，因?yàn)锳uto Arts在原廠和改裝之間尋找到了一個(gè)微妙的平衡。這臺車還安裝了加寬的Vertex前保險(xiǎn)杠，并且與寬體翼子板完美匹配。如果足夠細(xì)心的話，你們還能發(fā)現(xiàn)AIS的碳纖維車頂以及頂翼。最后，一個(gè)后下擴(kuò)散器和Chargespeed的側(cè)裙完成了外觀的調(diào)整。

顯而易見，這臺日產(chǎn)擁有一個(gè)黑色的主題。除了黑色的油漆，碳纖維和深色的輪轂可以在某種程度上讓車輛兼具侵略性和優(yōu)雅的氣質(zhì)。在這臺車的尾部，你們還能看到后備箱蓋上的Rocket Bunny鴨尾擾流板。而黑色的車身下映出了拋光的輪轂桶邊，如果車身顏色過多，你們很難看出這種對比效果。

激進(jìn)的姿態(tài)是由Air Lift空氣懸掛及其3P控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。一套SPL和Megan Racing組成的可調(diào)控制臂，與一套Rotiform SNA輪轂相匹配。深凹的造型與煙灰色的輪輻，加上拋光桶邊和糖果金的螺絲組成了輪轂的外觀。前19x12J，ET-28，后19x13J，ET-30的數(shù)據(jù)帶來了前6寸和后7寸的外桶邊寬度。

駕駛室內(nèi)還有更多的黑色，一套Veilside VS D1-R座椅提供了一個(gè)性能和風(fēng)格的組合。定制的菱形縫線裝飾了周圍的空間，包括車頂，門板，儀表臺，以及后備箱。大部分硬質(zhì)內(nèi)飾件都被包裹了碳纖維。

簡單，干凈，和諧，是這臺350Z給人們最直觀的感受。不過，車主未來的計(jì)劃包括一個(gè)機(jī)械增壓套件，但就目前來說，他正在一邊醞釀下一臺車，一邊享受這臺日產(chǎn)Z的駕駛樂趣

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