重慶的道路錯(cuò)綜負(fù)責(zé)，猶如一個(gè)迷宮，你以為你在10樓，其實(shí)你在一樓，如果不小心錯(cuò)過(guò)一個(gè)路口，你可能就要繞城兩小時(shí)了。不僅如此，由于山路多，又堵車，再加上重慶的老司機(jī)們駕駛風(fēng)格都比較生猛，所以很多車企并不喜歡在重慶搞試駕活動(dòng)。不過(guò)越是這樣，就越是有挑戰(zhàn)性，近日哈弗赤兔在重慶組織了一場(chǎng)“赤兔快跑——哈弗赤兔激擎開(kāi)嘿全國(guó)試駕”活動(dòng)，來(lái)自全國(guó)各地的專業(yè)汽車媒體、網(wǎng)紅主播、哈弗用戶代表等200余人先后集結(jié)于此，對(duì)赤兔展開(kāi)了一場(chǎng)深度考驗(yàn)。

重慶山路多，老司機(jī)也多，要想玩轉(zhuǎn)重慶，沒(méi)有一款好的動(dòng)力組合是不行的。哈弗赤兔在動(dòng)力上的表現(xiàn)可謂是出類拔萃，其搭載的1.5GDIT+7DCT的黃金動(dòng)力組合最大功率達(dá)到135kW/5500～6000 rpm(184匹馬力)，峰值扭矩達(dá)到275N·m/1500～4000 rpm。這款由長(zhǎng)城自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有第二代CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)、電控VGT增壓器、水冷中冷式進(jìn)氣冷卻系統(tǒng)、中置雙VVT等等技術(shù)，其壓縮比達(dá)到了11:1，熱效率達(dá)到38%。

同時(shí)它還擁有四種駕駛模式、以及換擋撥片，更加夸張的是哈弗赤兔還配備了彈射起步模式，在該模式下，哈弗赤兔的0-100km/h加速時(shí)間僅為7.7秒，在所有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車型中，7.7S的百公里加速無(wú)疑是數(shù)一數(shù)二的成績(jī)，堪稱SUV界的“鋼炮”。

不僅擁有出色的動(dòng)力表現(xiàn)，搭載7DCT濕式雙離合變速器的哈弗赤兔在操控以及燃油經(jīng)濟(jì)性上也是值得稱贊的，該變速器采用了全新一代自主研發(fā)液壓控制系統(tǒng)，更緊湊的布局設(shè)計(jì)和輕量化設(shè)計(jì)讓其重量減輕6%，整機(jī)綜合效率高達(dá)96%以上，最高效率超過(guò)98%。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，我們基本感覺(jué)不到換擋的頓挫，整個(gè)換擋過(guò)程都比較平順。

當(dāng)然了，在復(fù)雜的山路中行駛，底盤和懸架系統(tǒng)同樣是十分重要的一環(huán)。哈弗赤兔采用了前后雙獨(dú)立懸架，這在同級(jí)別車型中也是少有的配置，同時(shí)其底盤采用了專業(yè)級(jí)的底盤調(diào)校，在經(jīng)過(guò)各種彎路時(shí)，哈弗赤兔的車身姿態(tài)保持的較好，支撐性表現(xiàn)的不錯(cuò)。據(jù)了解，在專業(yè)場(chǎng)地下，哈弗赤兔的麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)到了73km/h。另外在經(jīng)過(guò)坑洼路段時(shí)，底盤能夠起到很好的過(guò)濾，整個(gè)試駕過(guò)程幾乎沒(méi)有體驗(yàn)到任何的顛簸感，這一點(diǎn)調(diào)教的倒是有些偏向舒適，而不是運(yùn)動(dòng)。

文章開(kāi)頭我們就已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，如果走錯(cuò)一個(gè)路口你就要繞城2小時(shí)了，在這座8D魔幻城市里，錯(cuò)綜復(fù)雜的路況對(duì)于首次來(lái)到重慶的人而言也是不小的考驗(yàn)。但是一天試駕下來(lái)，我們沒(méi)有走錯(cuò)過(guò)一次路，并不是我們選擇的道路不復(fù)雜，而是哈弗赤兔擁有一套完善的配置。

哈弗赤兔的車機(jī)系統(tǒng)支持語(yǔ)音導(dǎo)航，并且搭載了大尺寸的HUD抬頭顯示功能，并且它還具備標(biāo)準(zhǔn)模式、動(dòng)感模式、雪地模式三種顯示界面，重慶又名“霧都”，在大霧的背景下，普通的HUD很容易看不清楚，而哈弗赤兔擁有的雪地模式其HUD抬頭顯示界面背景為字體藍(lán)色，使駕駛?cè)藛T更易分辨車輛信息，該走哪條路我們看得一清二楚。

在復(fù)雜的路況之下，行車的安全性永遠(yuǎn)是“第一條”。哈弗赤兔配備了L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能，其中包括全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、前碰撞預(yù)警、車道輔助功能、并線輔助、后碰撞預(yù)警等等14項(xiàng)功能。除此之之外，哈弗赤兔還搭載了360度全景影像、疲勞駕駛提醒、全方位預(yù)警系統(tǒng)等安全配置。在赤兔的A柱處，我們還可以看到一個(gè)智能攝像頭，它可以進(jìn)行人臉識(shí)別，可以監(jiān)測(cè)駕駛員的注意力，當(dāng)注意力值降低到某一個(gè)設(shè)定的閾值，就會(huì)發(fā)出注意力報(bào)警，提示駕駛員專心開(kāi)車。

說(shuō)完操控和安全等方方面面，其實(shí)哈弗赤兔還擁有時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，哈弗赤兔的前臉擁有一個(gè)電音流光式前進(jìn)氣格柵，同時(shí)采用了新機(jī)能矩陣大燈，整體潮流感十足；側(cè)面部分則采用了機(jī)甲刀鋒腰線設(shè)計(jì)，視覺(jué)呈現(xiàn)更具層次感，使整體車姿有更強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊和后勁十足的想象力；尾部的賽博朋克式貫穿尾燈以及性感的尾翼也讓整車動(dòng)感十足。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，哈弗赤兔以戰(zhàn)斗機(jī)座艙為設(shè)計(jì)靈感，前工作臺(tái)以環(huán)抱式包裹，局部采用鉆石切割，戰(zhàn)斗氣息十足，同時(shí)12.3英寸時(shí)空交互觸感屏加上鏤空的科幻5D檔把也大大提升了車內(nèi)的科技感。

車神探有話說(shuō)

古時(shí)代有寶馬、的盧、赤兔等等良駒，寶馬目前已經(jīng)馳騁在全世界車市，哈弗赤兔看來(lái)也是欲要做中國(guó)的“寶馬”。彈射起步7.7S、前后雙獨(dú)立懸架、運(yùn)動(dòng)潮流的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這些的確是一輛運(yùn)動(dòng)車型上該有的配置，據(jù)了解哈弗赤兔將會(huì)在即將開(kāi)幕的上海車展上正式開(kāi)啟預(yù)售，讓我們一起期待一下價(jià)格如何吧。