赤兔馬,本名“赤菟”乃是馬中的皇者,非超凡之人不可馭。為呂布之坐騎?!叭酥杏袇尾迹R中有赤兔”,赤兔馬一直是好馬的代表,可日行千里,還能夜走八百。簡(jiǎn)單的說(shuō)這就是妥妥的神器。
出于對(duì)中國(guó)文化的深刻理解,長(zhǎng)城汽車這次又搶先一步,搶注赤兔商標(biāo),將赤兔收入麾下,怎樣的車才能配上“赤兔”大名。神車制造局哈弗會(huì)又怎樣的大show?波帆在重慶進(jìn)行了深度試駕哈弗赤兔之后,感覺(jué)哈弗赤兔簡(jiǎn)直就是年輕人的“福袋”神器。
一瞥赤兔 從如雷貫耳到過(guò)目不忘
當(dāng)聽(tīng)到赤兔作為汽車名稱的時(shí)候,一句人中呂布、馬中赤兔總能縈繞在耳邊,當(dāng)在山城重慶看到哈弗赤兔實(shí)車之后,一種驚艷之感迸發(fā)出來(lái),特別是和重慶這座擁有千與千尋夢(mèng)中建筑交相輝映的時(shí)候,充滿8D、朋克元素的山城總是能夠包容各種新生事物,顯然哈弗赤兔的到來(lái)也和山城相當(dāng)契合。
都說(shuō)建筑師的遺憾是無(wú)法將設(shè)計(jì)帶到世界各地,幸運(yùn)的是汽車設(shè)計(jì)師能將美好的設(shè)計(jì)游走在整個(gè)地球。
哈弗赤兔采用了極具活力氣息的“潮力覺(jué)醒美學(xué)”設(shè)計(jì),將剛毅果敢和優(yōu)雅風(fēng)度完美融合,并在設(shè)計(jì)美感和造型比例上達(dá)到了黃金比例,有著極強(qiáng)的藝術(shù)性與和諧性。整車感官有型有young、“兔”潮來(lái)襲,這也與重慶特有的賽博朋克式城市美學(xué)有著諸多契合之處。在加上大膽的撞色應(yīng)用,感覺(jué)年輕就該這個(gè)樣子。
初見(jiàn)赤兔,過(guò)目難忘。
7.7秒破百 寶藏神器相當(dāng)有料
山道劈彎,與很多平原城市玩車必須找山不同,在重慶,城市就是最好的賽車場(chǎng),起伏的山勢(shì)造就連綿的山路,依山伴水的濱江路又是體驗(yàn)直線加速的天然大直道,而在嘉陵江濱江路上深踩油門(mén),哈弗赤兔彈射起步,加速推背感十足,動(dòng)力相當(dāng)夠勁!0-100km/h加速時(shí)間僅為7.7秒,跑得快名不虛傳。工程師介紹,哈弗赤兔搭載全新的GW4B15C發(fā)動(dòng)機(jī),這款引擎應(yīng)用了業(yè)界少有的VGT增壓器,并集合第二代CVVL連續(xù)可變氣門(mén)升程技術(shù)、兩級(jí)變排量機(jī)油泵、集成排氣歧管等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),熱效率高達(dá)38%,最大輸出功率135kW,峰值扭矩可達(dá)275N?m。
此外,重慶復(fù)雜的盤(pán)山路段也對(duì)車輛的底盤(pán)素質(zhì)提出了挑戰(zhàn)。而哈弗赤兔有著前后獨(dú)立懸掛和專業(yè)級(jí)的底盤(pán)調(diào)校,可謂是前后獨(dú)懸過(guò)山路、舒適過(guò)彎不迷路,而在專業(yè)場(chǎng)地下,新車的麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)到了73km/h。整車的車身剛性、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性、車身循跡性以及過(guò)彎時(shí)的支撐性方面都有著出色表現(xiàn),即使是通過(guò)難度極大的S彎車身姿態(tài)也沒(méi)有出現(xiàn)偏擺和多余的抖動(dòng)。
同時(shí),哈弗赤兔還踐行C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),在主被動(dòng)安全方面雙管齊下,有著slay全場(chǎng)的滿分體驗(yàn)。車身結(jié)構(gòu)件高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例超81.7%,并標(biāo)配了博世9.3代ESP穩(wěn)定系統(tǒng),入彎動(dòng)作干凈利落,在保證激情駕馭的基礎(chǔ)上,以精益求精的產(chǎn)品理念呵護(hù)每一次的出行。
神車制造局出品 神車基因的一脈相承
從最早的哈弗H5到H6稱霸SUV江湖開(kāi)始,再到如今好貓到大狗持續(xù)熱銷,從坦克熱銷直至斷貨,到如今的赤兔驚艷登場(chǎng),長(zhǎng)城汽車作為神車制造局的名頭始終如一,而此番赤兔搭載全新發(fā)動(dòng)機(jī),檸檬平臺(tái)新出的爆款新車,作為與三代H6、哈弗大狗的同平臺(tái)產(chǎn)品,神車屬性相當(dāng)清晰,這樣的產(chǎn)品,雖然目前價(jià)格還沒(méi)公布,但波帆認(rèn)為哈弗赤兔在13萬(wàn)級(jí)別SUV中相當(dāng)具有競(jìng)爭(zhēng)力。
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