自坦克平臺、檸檬平臺以及咖啡平臺的落地后，三大平臺把長城汽車新車型的呼聲拉到了很高的位置。作為檸檬平臺旗下的第三代哈弗H6、哈弗初戀、哈弗大狗已經(jīng)上市，因此，第四款車型也來勢洶洶。毫無意外，哈弗的全新車型在命名上又讓人眼前一亮，而且整車造型辨識度非常高，大前唇、小尾翼、鐵鋼牙，它就是哈弗出品的全新車型——哈弗赤兔。本次來到山城重慶就是為了深度試駕這臺“小野獸”。

從車型命名來看，哈弗對赤兔的定位無疑是劍指運動型轎跑SUV市場。相比以往哈弗各兄弟車型之間都相互延續(xù)家族化設計的風格，如今，得益于檸檬平臺的加持，哈弗有意識的將各個新車型在外觀上保持獨特性和高辨識度，這樣做得目的很簡單，迎合年輕用戶多樣化的購車需求。

不過，哈弗赤兔的定位介于第三代哈弗H6和哈弗初戀之間，在設計層面來看，從這款車上找到前輩們的設計元素，而赤兔的內(nèi)飾也采用較為流行的非對稱布局風格，配有碳纖飾板和小尾翼，整體運動感強烈，且不說質(zhì)感如何，光是這氛圍就給人一種很強的戰(zhàn)斗氣息。

此外，2700mm軸距也讓赤兔具備寬敞的乘坐空間、大容積的后備箱以及26處儲物空間設計，而星空全景天窗、超大夜景中控屏、雙區(qū)獨立空調(diào)等配置，讓用戶獲得感更強。并且有幾處的設計很走心，例如中控下方的區(qū)域?qū)榕苑胖檬职O計的，同時扶手箱旁專為打包食品、飲料所準備的掛鉤，從細節(jié)方面還是很討消費者喜歡的。

既然是以“赤兔”為名，相信很多人都期待哈弗赤兔的性能表現(xiàn)。哈弗赤兔搭載全新的GW4B15C發(fā)動機，這款引擎應用了業(yè)界少有的VGT增壓器，并集合第二代CVVL連續(xù)可變氣門升程技術、兩級變排量機油泵、集成排氣歧管等多項先進技術，熱效率高達38%，最大輸出功率135kW，峰值扭矩可達275N?m。

在運動駕駛模式下，哈弗赤兔的動力響應非常積極，采用彈射起步模式0-100km/h加速僅需7.7秒，性能方面的表現(xiàn)還是不俗的；有個問題想問問大家，在同級別車型中，大家有聽說那輛SUV配備彈射起步嗎？沒有吧。因此，這就是哈弗赤兔與眾不同的地方，年輕人，趕緊來燥。

配置方面，哈弗搭載的L2級自動駕駛系統(tǒng)可謂亮點十足，其搭載了包括L2級自動駕駛囊括了0-150km/h的全速域自適應巡航，并且還有交叉路口輔助、車道偏離預警、車道保持、緊急車道保持、智慧躲閃、開門預警、交通標志信息識別等多項功能。因此，在主動安全駕駛方面能提供非常全面的保障。還有像身份識別系統(tǒng)、情緒智能識別系統(tǒng)、HUD智能抬頭顯示等科技感十足的功能。

不得不說的是，像疲勞駕駛提醒、超80%高強度鋼車身、360°全景影像、全方位預警系統(tǒng)以及C-NCAP五星安全設計等被動安全配置也應有盡有，進一步提升日常駕乘安全。此外，同級領先的12.3英寸時空交互觸感屏，顯示效果細膩，操作直觀便捷，并支持語音語音導航、娛樂等功能。

總結：

哈弗赤兔的亮點頗多，不僅有漂亮的外觀設計，還有各項豐富的科技配置；值得一提的是，有檸檬平臺的加持后，不僅在性能方面有提升，前后獨立懸掛的設定也會提升一定的操控感。在智能配置方面，赤兔搭載L2級自動駕駛功能，還有豐富的主被動安全配置，而人機互聯(lián)的體驗也十分到位。

此外，赤兔的定位介于哈弗初戀和哈弗H6之間，從產(chǎn)品力和預售價來看，哈弗赤兔是一款誠意十足的車型，畢竟以哈弗推出精品SUV的策略來看，這款SUV在產(chǎn)品力方面是能打動消費者的，因此，未來的市場表現(xiàn)個人很看好這匹“黑馬”。