銷量陸續(xù)出爐、車市寒冬無絕對；特斯拉上海破土，真正新勢力到來@汽車業(yè)上市公司周報
導(dǎo)讀：經(jīng)銷商庫存高企，眾泰汽車哪來的底氣增持；銷量陸續(xù)出爐，奔馳等豪華品牌無車市寒冬；自主品牌受經(jīng)濟與市場影響較大，產(chǎn)銷幾乎均受波及；高田安全氣囊問題再現(xiàn)，豐田汽車全球再召回170萬輛汽車。
廣汽集團：擬實施廣汽新能源A20項目
1月11日，廣汽集團發(fā)布公告稱，同意子公司廣汽新能源汽車有限公司A20項目的實施，項目總投資6.5億元，資金來源由廣汽集團統(tǒng)籌考慮。
點評：給予最大的幫助和支持，辦實事公司的作風。
眾泰汽車控股股東完成增持452萬股股份
1月11日，眾泰汽車發(fā)布公告稱，其控股股東鐵牛集團在增持計劃實施期限內(nèi)，累計增持公司股份4,523,800股，占公司總股本的0.22%，累計增持金額為3132.13萬元。公司控股股東的增持計劃已完成。
點評：貌似2018年最后，眾泰汽車經(jīng)銷商庫存指數(shù)行業(yè)最高，不知這是哪來的勇氣？
鵬輝能源
將向上汽通用五菱提供動力電池系統(tǒng)
1月10日，鵬輝能源發(fā)布公告稱，其與上汽通用五菱簽訂《關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。雙方將深度探討并合作研發(fā)標準化、平臺化動力電池系統(tǒng)，共享資源平臺，加速正向開發(fā)；鵬輝能源將向上汽通用五菱多車型平臺提供適配的動力電池系統(tǒng)。
同時，雙方將開展廢舊動力電池再生回收產(chǎn)業(yè)合作，以及在無人駕駛場景進行探討性合作。
點評：不知跟不上消費升級節(jié)奏的五菱，能否在新能源和無人駕駛領(lǐng)域扳回一局。
云內(nèi)動力
擬收購江淮汽車子公司江淮朝柴
1月8日，云內(nèi)動力發(fā)布公告稱，云內(nèi)動力擬通過公開摘牌方式，現(xiàn)金收購江淮汽車下屬子公司合肥江淮朝柴動力有限公司100%股權(quán)，交易價不超過8697.6萬元。
點評：本次收購?fù)瓿珊?，江淮朝柴將成為本公司的全資子公司，公司可以利用江淮朝柴與江淮汽車距離近的優(yōu)勢向華東地區(qū)主機廠(江淮汽車)供應(yīng)發(fā)動機，減少物流成本從而提升公司產(chǎn)品的盈利能力。
特斯拉上海超級工廠正式開工
1月7日，特斯拉上海超級工廠正式開工，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克出席了開工儀式。此前，特斯拉宣布借鑒北美Model 3產(chǎn)能不斷提升的經(jīng)驗，加速建設(shè)上海超級工廠。
上海工廠將為中國市場生產(chǎn)Model 3電動車和未來的新車型。工廠建成后，計劃在初始階段每周生產(chǎn)約3000輛Model 3電動車，在完全投入運營后年產(chǎn)量將攀升至50萬輛純電動整車。
幾天前，特斯拉宣布正式向中國客戶開放Model 3電動車選配，新訂單的交付預(yù)計將從2019年3月開始。
點評：實質(zhì)性的一步。
上市車企陸續(xù)公布銷量業(yè)績
傳統(tǒng)燃油車遇寒冬，新能源車高歌猛進
長安汽車：2018年汽車銷量同比降25%
1月10日，長安汽車發(fā)布產(chǎn)銷公告顯示，2018年長安汽車累計產(chǎn)銷量分別為206.24萬輛、213.78萬輛，同比分別下降26.73%、25.58%。其中，新能源汽車全年銷量為8.68萬輛。
此外，2018年12月長安汽車產(chǎn)銷量分別為11.73萬輛、15.81萬輛。
點評：從數(shù)據(jù)來看，長安汽車對整體的經(jīng)濟形勢以及車市現(xiàn)狀有著清醒的認知，而其主動控制降低產(chǎn)量，去除庫存的做法，既明智又值得稱贊。
一汽夏利：2018年汽車銷量同比降三成
1月9日，一汽夏利發(fā)布產(chǎn)銷快報顯示，2018年一汽夏利產(chǎn)銷量分別為21628輛、18791輛，同比下降10%、30.6%。其中，2018年12月其產(chǎn)銷量分別為781輛、980輛。
點評：一汽夏利，還能堅持多久？
江鈴汽車：產(chǎn)銷同比下降 9.14%、9.37%
1月8日，江鈴汽車發(fā)布公告稱，江鈴汽車2018年汽車產(chǎn)銷量分別為27.76萬輛、27.59萬輛，同比分別下降9.14%、9.37%。此外，“中型智能SUV”全新福特領(lǐng)界在江鈴汽車小藍工廠正式下線。
點評：車市寒冬，幾人能逃過。
長城汽車：2018年銷量超105萬輛
1月8日，長城汽車發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，長城汽車2018年12月共銷售新車13.38萬輛，較去年同期增長6.54%，產(chǎn)量13.58萬輛，同比增長14.14%；2018年累計銷售新車105.3萬輛，同比微滑1.6%，累計產(chǎn)量105.32萬輛，同比增長1.17%。
其中，哈弗、WEY和長城皮卡全年銷量分別為76.61萬輛、13.95萬輛和13.8萬輛，除哈弗品牌同比下滑10.07%外，WEY和長城皮卡較去年同期分別增長61.39%和15.2%。
點評：在中國汽車市場整體遇冷的背景下，長城汽車取得這樣的成績已屬不易。
福田汽車：2018年銷量下滑9.29%
1月8日，福田汽車公布產(chǎn)銷快報顯示，2018年福田汽車銷量(含商用車和乘用車)為54.5萬輛，同比下降9.29%。
此外，福田汽車2018年全年累計銷售發(fā)動機36.24萬臺，同比下降14.22%。
點評：出手寶沃，應(yīng)該夠填坑了。
比亞迪：2018年汽車累計銷量52.07萬輛
1月7日，比亞迪發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，比亞迪12月份汽車銷量為6.96萬輛，其中新能源汽車銷量4.67萬輛。2018年累計銷量52.07萬輛，其中新能源汽車24.78萬輛。
點評：于比亞迪而言，新能源車已然成為其銷量構(gòu)成不可取代的主要動力之一。
奔馳全球銷量超240萬輛
中國市場超67萬輛
1月9日，梅賽德斯-奔馳發(fā)布銷售數(shù)據(jù)顯示，2018年奔馳及smart品牌在全球范圍內(nèi)共售出超過240萬輛新車。其中，奔馳品牌銷量為231.02萬輛。
2018年奔馳在中國市場共交付67.41萬輛奔馳及smart品牌新車，同比增長10.3%；其中，奔馳品牌年銷量為65.3萬輛，同比增長11.1%。
點評：對于豪華車來說，車市寒冬似乎是不存在的。
因高田安全氣囊問題
豐田汽車將在全球再召回170萬輛汽車
1月9日，豐田汽車表示，因高田安全氣囊氣體發(fā)生器可能存在缺陷，將在全球范圍內(nèi)再召回170萬輛汽車。這是2016年宣布的業(yè)內(nèi)多年召回行動的部分舉措。豐田汽車最新的召回行動涉及到2010-2015年產(chǎn)汽車，包括美國市場的130萬輛汽車。
點評：高田氣囊召回，何時休？
被指安裝排放作弊軟件
菲亞特-克萊斯勒或?qū)⒅Ц冻?億美元
菲亞特-克萊斯勒汽車(FCA)因被指在10.4萬輛柴油車中安裝了排放作弊軟件。將向美國司法部支付3.11億美元罰款，向調(diào)查超額排放的州提供至少7500萬美元資金和用于抵消過量排放的額外資金。此外其還將支付2.8億美元，以和解車主們的集體訴訟。
為此，菲亞特-克萊斯勒將支付總計超過7億美元，以了結(jié)美國司法部和柴油車主的訴訟。
點評：賠了夫人又折兵。
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