隨著時(shí)代的發(fā)展，“90后”已經(jīng)成長(zhǎng)為市場(chǎng)中的消費(fèi)主力軍。作為被互聯(lián)網(wǎng)的陽光滋養(yǎng)的一代，他們對(duì)任何產(chǎn)品都有著自己獨(dú)特的追求和價(jià)值體現(xiàn)，其中，汽車作為大宗消費(fèi)，更是被要求向智能化方向發(fā)展。

東風(fēng)悅達(dá)起亞，作為深耕中國(guó)市場(chǎng)多年的韓系品牌，對(duì)中國(guó)消費(fèi)者購車需求有著深刻的理解和精準(zhǔn)的把握。K5凱酷在上市后憑借“動(dòng)力黑科技、安全黑科技、智駕黑科技”三位一體的主核“黑科技”再一次攪動(dòng)了合資B級(jí)車市場(chǎng)的“春水”。

2020年，雖然疫情影響下的全球車市進(jìn)去一個(gè)緩慢發(fā)展的階段，但現(xiàn)代起亞累計(jì)銷量仍然達(dá)到了635萬輛。在全球市場(chǎng)的銷量足以證明起亞汽車的產(chǎn)品實(shí)力。而在口碑方面，東風(fēng)悅達(dá)起亞連續(xù)多年入選J.D. Power中國(guó)新車質(zhì)量研究主流車品牌前五。

兼具產(chǎn)品實(shí)力與產(chǎn)品口碑的起亞，中國(guó)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)在哪里？K5凱酷給了我們答案。

2020年，現(xiàn)代起亞集團(tuán)總部提出了“China First，Global Presence，Innovation”的三大核心品牌方向指引，對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的渴望可見一斑。對(duì)于重回中國(guó)汽車市場(chǎng)第一梯隊(duì)品牌，東風(fēng)悅達(dá)起亞勢(shì)在必得，而K5凱酷則是這其中的“殺手锏”。

2011年，彼得·希瑞爾主導(dǎo)設(shè)計(jì)的第一代起亞K5以“虎嘯式”前臉設(shè)計(jì)創(chuàng)造了汽車市場(chǎng)中對(duì)“美觀”的新認(rèn)知。十年的時(shí)間，K5凱酷再次以“虎鼻式進(jìn)化”展現(xiàn)出新的造型特征，相較于以往的設(shè)計(jì)風(fēng)格更為犀利，而溜背式的車尾造型與前臉相呼應(yīng)，整車在視覺上非常具有年輕化特征。

這種年輕化也一直延伸到了新車內(nèi)部。進(jìn)入K5凱酷，撲面而來的是一股科技感，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上加入了更多的科技元素，駕駛艙內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化系統(tǒng)。其中，無邊框的12.3英寸觸控屏與12.3英寸儀表帶給用戶一種“未來”科技感，而大量的觸控鍵替代了物理按鍵，讓內(nèi)飾整體看起來也更為精致。

值得一提的是，K5凱酷的中控屏幕是稍微面向駕駛位傾斜的，在行駛的過程中再搭配使用語音助手，消費(fèi)者可以更好的體驗(yàn)到駕駛的幸福感，也能有效地提升駕駛安全性。

K5凱酷的黑科技

在K5凱酷的身上，我們的確看到了足夠東風(fēng)悅達(dá)起亞足夠優(yōu)秀的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)。但是想要得到年輕人消費(fèi)者的認(rèn)可，除了設(shè)計(jì)，消費(fèi)者還需要看到足夠好的產(chǎn)品力。K5凱酷還匹配了“三大黑科技”以滿足當(dāng)下中級(jí)車用戶的需求。

K5凱酷的黑科技第一層體現(xiàn)在智能互聯(lián)上。新車配備的12.3英寸觸控液晶屏，內(nèi)置的百度智能互聯(lián)3.0系統(tǒng)，不僅可以語音控制空調(diào)、音樂、電話等，同時(shí)其UVO功能，讓K5凱酷實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程控制車輛、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙等很多同級(jí)獨(dú)有的功能，更符合現(xiàn)在年輕人的生活用車習(xí)慣。

K5凱酷的黑科技第二層體現(xiàn)在動(dòng)力方面，K5凱酷搭載了起亞全新Smartstream動(dòng)力總成，提供了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選擇，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力240Ps，最大扭矩為353N·m，匹配8擋手自一體變速器，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)領(lǐng)先同級(jí)大多數(shù)車型，滿足大多數(shù)消費(fèi)者的性能需求。

更重要的是，K5凱酷的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全球獨(dú)創(chuàng)的第四代CVVD技術(shù)，在該技術(shù)的加持下，發(fā)動(dòng)機(jī)可根據(jù)定速行駛、加速行駛等條件合理控制氣門開啟持續(xù)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)奧托循環(huán)、阿特金森循環(huán)、米勒循環(huán)三種循環(huán)自由切換。這樣一來，其發(fā)動(dòng)機(jī)性能可以提升4%，燃油效率提升5%，而廢氣排放量減少12%。所以我們看到，K5凱酷的1.5T車型在最大馬力達(dá)到170Ps的同時(shí)，綜合百公里油耗僅有5.6L。

K5凱酷的黑科技第三層則體現(xiàn)在智能駕駛輔助方面。新車能夠?qū)崿F(xiàn)包括自適應(yīng)巡航、車道保持、盲區(qū)預(yù)警以及倒車自動(dòng)剎車等功能在內(nèi)的L2+級(jí)駕駛輔助功能。除了目前同級(jí)中非常強(qiáng)大的L2+級(jí)駕駛輔助功能，K5凱酷還應(yīng)用了高速公路駕駛輔助系統(tǒng)、雙邊側(cè)后方影像、前方車輛出發(fā)提示、乘客安全下車輔助、后方交叉碰撞輔助等同級(jí)獨(dú)有功能，進(jìn)一步減輕了用戶在駕駛過程中的疲憊感。

K5凱酷聚焦Z世代年輕用戶全場(chǎng)景用車需求，貼近"年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、科技"這四大需求。

或許，這就是年輕人該有的第一臺(tái)B級(jí)車的樣子。

結(jié)語：

既有實(shí)力，又有誠意，東風(fēng)悅達(dá)起亞將全新K5凱酷打造為重回中國(guó)市場(chǎng)主流合資品牌的前鋒，是非常明智的。無論是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、動(dòng)力輸出還是智能化配置，K5凱酷產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)明顯領(lǐng)先于同級(jí)別車型。起亞堅(jiān)持“以中國(guó)市場(chǎng)為主”的品牌理念，在K5凱酷這樣具有強(qiáng)大產(chǎn)品力的車型的助力下，重現(xiàn)往日風(fēng)采，指日可待。