4月8日上午，中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）自主選取如下五款車型作為 2021年第一批測(cè)評(píng)車型。車型列表如下：

以下為通告全文：

坦克300、福特銳際、廣豐C-HR、雪鐵龍?zhí)煲軨5、馬自達(dá)CX-30這5款車型即將接受中保研的安全指數(shù)測(cè)評(píng)，車播客將持續(xù)關(guān)注2021年第一批車型的測(cè)評(píng)進(jìn)度。你最想知道哪一款車的測(cè)試結(jié)果？

長(zhǎng)城坦克300

指導(dǎo)價(jià)：17.58-22.00萬(wàn)

坦克300從亮相之初便自帶熱度,受到了無(wú)數(shù)越野愛好者的追捧,甚至因?yàn)殇N量太高,導(dǎo)致官方不得不宣布暫停接單。非承載式車身、三把鎖、坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式等諸多硬核配置，讓這款車成了汽車圈的新晉網(wǎng)紅。

前段時(shí)間，坦克300的“斷軸事件”在網(wǎng)上傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，很多人都在討論這車的越野性究竟如何？它的安全性到底怎么樣？

近日，長(zhǎng)城官方公布了坦克300的實(shí)驗(yàn)室碰撞視頻，這次碰撞是長(zhǎng)城在中汽研和自己的碰撞實(shí)驗(yàn)室完成的測(cè)試。據(jù)稱：坦克300的A柱據(jù)說(shuō)是嚴(yán)格按照美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS的碰撞標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)的，還使用了1500MPa的超高強(qiáng)度鋼材，所以它在碰撞的時(shí)候A柱沒有發(fā)生變形。而且，前后側(cè)氣囊也及時(shí)的彈開了。那么它在第三方的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)的評(píng)測(cè)表現(xiàn)會(huì)如何？讓我們一起等著看評(píng)測(cè)結(jié)果。

馬自達(dá)CX-30

指導(dǎo)價(jià)：12.99-19.99萬(wàn)

馬自達(dá)CX-30這款車的定位是旅行SUV，也就是說(shuō)它要同時(shí)具備于轎車的流線型外觀和操控性、旅行車的空間和實(shí)用性、SUV車型的高通過(guò)性。

馬自達(dá)CX-30已經(jīng)通過(guò)Euro NCAP的一系列碰撞測(cè)試，并在成人乘員保護(hù)方面取得了非常優(yōu)秀的分?jǐn)?shù)：99％的成人乘員保護(hù)，獲得了Euro NCAP這一類別的最高分。讓我們一起來(lái)關(guān)注這款車在中保研的碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)。

福特銳際

指導(dǎo)價(jià)：16.98-21.88萬(wàn)

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8at變速箱+適時(shí)四驅(qū)，福特銳際有著較強(qiáng)勁的動(dòng)力和加速能力。售價(jià)為17.98萬(wàn)元的入門車型標(biāo)配了7安全氣囊，包括主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后頭部氣囊等，還有福特全新研發(fā)的Co-Pilot360智能駕駛輔助系統(tǒng)給這輛車增加了強(qiáng)大的安全保護(hù)。正因如此，在2020年IIHS的最新安全車型推薦榜單中，美系品牌中只有銳際表現(xiàn)亮眼，得到了全優(yōu)的成績(jī)。我們一起來(lái)期待這款車在中國(guó)的測(cè)試成績(jī)吧！

豐田C-HR

指導(dǎo)價(jià)：14.18-18.08萬(wàn)

這款車全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，包括后排頭部氣囊、后排側(cè)氣囊，看起來(lái)配備很到位。正因如此，在Euro NCAP的碰撞測(cè)試中，不論是前方40%偏置碰撞還是正面碰撞，C-HR都為前座乘客提供了應(yīng)有的安全緩沖保護(hù)。在本次碰撞測(cè)試中，這款車的全副武裝能否起到作用？值得我們關(guān)注。

雪鐵龍 天逸C5 AIRCROSS

指導(dǎo)價(jià)：14.97-23.87萬(wàn)

2021款天逸C5 AIRCROSS，全系搭配愛信8速手自一體變速箱+直列四缸、渦輪增壓、缸內(nèi)直噴1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。安全配置上，全系標(biāo)配前排雙氣囊和前排雙側(cè)氣囊。

在2019年的E-NCAP碰撞測(cè)試中，它獲得了4星評(píng)價(jià)。其中在側(cè)面撞擊測(cè)試中，前后車門變形嚴(yán)重，車頂也發(fā)生變形，前擋風(fēng)玻璃發(fā)生嚴(yán)重破裂，有可能傷及車內(nèi)人員。那么在本次測(cè)試中，它會(huì)有什么樣的表現(xiàn)？

2021年中保研公布的第一批測(cè)試車型，除了坦克300沒有在海外做過(guò)碰撞測(cè)試，其它四款車型都有相應(yīng)的海外碰撞評(píng)測(cè)結(jié)果。因此，本次中保研的碰撞評(píng)測(cè)，更顯得有重大意義，這些引進(jìn)到中國(guó)的車型，在安全性方面究竟和海外車型是否一致？值得我們關(guān)注后續(xù)的評(píng)測(cè)進(jìn)展。