【有車以后 搶先實拍】我相信在絕大多數(shù)中國車迷心中都有這樣一個愿景，那就是看到我們能有完全屬于自己的中國高端汽車品牌。誠然，這個愿景在燃油車時代是比較難以實現(xiàn)的，畢竟我們起步比別人晚了太多年，但是在新能源汽車領域，我們似乎已經看到了它的雛形，就比如我今天要給大家介紹的這款能夠刷新你對智能座駕認知的全新電動汽車——智己L7。

在正式介紹智己L7之前，我們先來簡單了解一下智己汽車這個品牌。智己汽車成立于 2020 年 12 月 25 日，是一家由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團共同打造的全新用戶型汽車科創(chuàng)公司?！爸羌骸倍殖鲎浴吨芤住罚爸芎跞f物，而道濟天下”，其寓意著人與車全新的智慧出行方式，英文LOGO“IM” 意為Intelligence in Motion，是對智能汽車進化方向的理性思考，品牌LOGO的設計蘊藏了“0、1、1、0”的數(shù)字代碼，言簡意賅的表達了全新智能化汽車品牌的寓意。

快速了解智己L7

1.智己品牌首款純電動汽車

2.定位中大型轎車，車長5098mm，軸距3100mm

3.整車風阻系數(shù)可達0.21Cd

4.采用無邊框感應式車門

5.CarLog超高清拍攝系統(tǒng)

6.DLP智慧車燈系統(tǒng)

7.標配93kwh電池組，續(xù)航里程可達615公里

8.首推支持11kWh無線充電技術

今天實拍的車型為原型車，并非最終量產版本。

外觀：以簡馭繁的先鋒美學

智己L7作為智己汽車的首款產品，其意義重大，對于建立品牌認可程度有著至關重要的作用。但和很多造車新勢力不同的是，智己汽車所推出的首款產品就主打的是高端市場，可見智己L7的綜合實力是非常強悍的，廠家也十分有信心直接邁入高端汽車市場的大門，為中國消費者提供屬于我們自己的高端產品。

智己L7出自iO“原點”平臺，是智己汽車真正為高端電動車專門研發(fā)的整車模塊化平臺，適用于軸距在2800-3200mm的轎車、SUV以及MPV等多種車身結構車型，該平臺兼容四驅、后驅、輪轂電機等多種驅動形式，可升級匹配CTC高效電池布置方案，并覆蓋無線充電、140kWh快充和快速換電方案。

在外形設計上智己L7結合了電動化、智能化的時代趨勢，探尋設計原點，對智能汽車的設計進行了原生演繹，帶來至純-智極的整車設計語言。車頭部分設計十分新穎，犀利個性的同時并不繁雜，多線條的運用打造出極富現(xiàn)代美學的視覺觀感。

車頭最吸引人的莫過于DLP智慧燈光系統(tǒng)，LED日間行車燈非常的帥氣，形成一個側臥的“M”造型，也與品牌英文IM遙相呼應。這套燈光系統(tǒng)可實現(xiàn)260萬像素的照明分辨率，從而提供高度精確與清晰的光線分布。除了常規(guī)的照明外，頭燈還能實現(xiàn)諸如投射斑馬線與車機導航聯(lián)動投射引導路徑等先進功能，可見對于駕駛者在夜間行車有著極大幫助。

智己L7采用由12顆高清攝像頭、5顆毫米波雷達及12顆超聲波雷達組成的感知元件，配合高精度IMU和高精度地圖，可實現(xiàn)目前法規(guī)允許下的最高級別駕駛輔助系統(tǒng)，并可通過手機APP實現(xiàn)厘米級的自動停車功能。

在車頂上我們可以看到名為Carlog的超高清攝像系統(tǒng)，在5G移動互聯(lián)的時代，短視頻將成為我們像外部世界輸出情感的重要手段，無論智己L7是行駛在蜿蜒曲折的盤山公路，還是一馬平川的沿海高速，我們都可以使用Carlog系統(tǒng)拍下沿途所見，并直接上傳社交系統(tǒng)，可見這是非常人性生活化的配置。

Carlog系統(tǒng)由三顆單體像素高達4800萬的攝像頭組成，可自動拼接實現(xiàn)180°超廣角無畸變拍攝，并支持4K視頻錄制，一鍵編輯、一鍵分享功能，具備超級夜景、高動態(tài)范圍、延時、慢動作等攝影模式。在之前，中控大屏的意義在于讓我們放下手機，而如今Carlog系統(tǒng)的誕生就是讓我們放下相機，不會因為開車而錯過任何你想要拍攝的美景。

車側整體造型十分運動，采用短前懸、長后懸設計，前輪距為1650mm，后輪距為1660mm，給人以寬大的低趴風格。車身尺寸方面，長寬高分別為5098x1960x1482mm，軸距為3100mm，標準的中大型轎車身材。前風擋夾角僅有25.9度，彰顯運動性能車風范，配合俯沖的車頭、大風窗傾角和超流線溜背式設計，風阻系數(shù)更是達到0.21Cd，營造出貼地飛行的視覺觀感。

實拍車配備21英寸輪圈，造型十分科幻，并且我們可以看到Brembo卡鉗，可見智己L7的行走系統(tǒng)配置頗高。為了讓它更利于城市工況駕駛，這臺車還配有后輪轉向系統(tǒng)，可實現(xiàn)后輪雙向共12度的轉向角度。懸掛方面配備CDC智能電控減震系統(tǒng)，減震響應時間僅需10毫秒。

智己L7配備無邊框感應式車門，當車輛監(jiān)測到駕駛員走到車側，車門就會自動打開，上車踩下剎車踏板后，車門就會自動關閉。

車尾創(chuàng)新性的采用了懸浮尾翼/尾燈一體式設計，保險杠集成擴散器與導流板，預示著這臺車對性能和效率的極致追求。

尾燈則采用5000顆LED發(fā)光原件組成的ISC智慧燈光系統(tǒng)，可向后車傳遞燈語。例如前方有行人通過，尾燈就可向后車提示前方有行人，請減速等候；在完成并線后，也可向后車示意感謝，都是非常人性且正能量十足的功能。

內飾：沉浸式智能科技體驗

由于實拍車還是原型車狀態(tài)，車機系統(tǒng)尚未開通，并不能實際操作，畫面也僅為演示動畫，不過可見其整體營造出的科技環(huán)繞感還是十分強烈的。

智己L7采用全球首創(chuàng)的39英寸巨幅智慧場景屏，上方連屏分辨率可達4320x720（4K）和1920x720（2K），并采用Incell技術讓觀感更為通透，同時可實現(xiàn)智能升降和跨屏互動。下方為12.8英寸的曲面AMOLED中控屏，分辨率可達1888x1728，10萬：1超高對比度NTSC全色域覆蓋，能夠帶來頂級視覺享受，曲面結構也能讓觀感更加自然。

由于智己L7搭載專屬的SOA開放式全棧軟件架構，使其擁有分布式多核異構系統(tǒng)能力，從而實現(xiàn)跨域融合，真正意義上滿足用戶各種需求的自定義模式一鍵切換。例如迎賓體驗模式，通過對智能鑰匙/手機的定位，當感知用戶靠近時，智己L7就會提前打開前后智能光源并投射歡迎動效，并自動打開車門，屏幕緩緩升起，座椅緩緩靠后，同時空調、音響、香氛等系統(tǒng)也會提前調整到用戶的預設狀態(tài)。

再比如當車內攝像頭感知車內有老人上車后，整車駕駛狀態(tài)也會相應作出調整，例如CDC電控減振器會調整到舒適模式，能量回收關閉，使駕駛更加平順，空調、音樂等舒適功能均調整到相對柔和的擋位，使車輛整體調整到舒緩的駕駛狀態(tài)。總之，就是知己L7會替駕駛者作出主觀決定，真正貫徹何為智能汽車。

在屏幕下方，我們還可以看到手機無線充電模塊和水杯架。由于采用了懷擋，在中控臺下方還帶有掏空處理。

全車共配備22個頂級聲學揚聲器，音響系統(tǒng)功率可達1120w，結合智能音場技術，帶來獨立劇院般的震撼影音體驗。此外每個座位均有獨立的高精度語音麥克風，方便實現(xiàn)智能語音功能。

動力方面，根據(jù)目前得到的消息，智己L7的系統(tǒng)總功率可達400kw，系統(tǒng)最大扭矩700N·m，并有后驅和四驅兩種版本，四驅版本車型0-100km/h加速時間可達3.9秒。電池方面，智己L7將全系標配93kWh電池組，續(xù)航里程可達615公里，并可提供115kWh電池組版本（是否可以選裝目前還不得而知），最大續(xù)航里程接近1000km。值得一提的是，除了常規(guī)快、慢充電外，新車將首推無線充電技術，支持最大11kWh無線充電，從此告別繁瑣的手動充電操作。

總結：通過對智己L7的初體驗，我們可以看到這是一臺真正意義上屬于我們自己的中國品牌高端純電動汽車，它所主打的是未來科技互聯(lián)體驗，與單純的堆疊科技配置有著本質上的區(qū)別。我相信智己L7的優(yōu)勢點單單通過今天的這個靜態(tài)體驗是無法挖掘其本質能力的，所以這也讓我特別期待它的動態(tài)試駕體驗。

據(jù)了解智己L7將在即將到來的上海車展與大家見面，屆時如果有最新內容，例如中控系統(tǒng)功能的體驗，有車以后也會做第一時間報道。接下來就讓我們敬請期待智己L7的量產車真正到來的那一天吧。