10月15日，MG旗下全新車型ES5迎來全球首秀，新車定位純電緊湊級(jí)SUV，基于上汽星云純電架構(gòu)打造，旨為YOUNG family打造更貼心、趣味和安全的出行體驗(yàn)。

MG ES5關(guān)鍵詞：

1、純電緊湊級(jí)SUV；

2、車身尺寸：4476mm*1849mm*1621mm，軸距2730mm；

3、10萬級(jí)別唯一采用后驅(qū)+五連桿獨(dú)立后懸架車型；

4、行業(yè)唯一零燃躺式電池；

5、斑馬智能車機(jī)MAX版；

6、搭載基于地平線征程3的Horizon Mono??高級(jí)輔助駕駛方案；

7、CLTC純電續(xù)航：425km、515km、525km；

8、“零自燃終身承諾”、“三電終身質(zhì)?！?/p>

盡管官方稱MG ES5是為“YOUNG family”打造，但設(shè)計(jì)重點(diǎn)畢竟在于“family”，因此，相比較其他MG車型，MG ES5的設(shè)計(jì)風(fēng)格有所收斂。從整體上來看，MG ES5較多采用時(shí)下比較主流的純電車型設(shè)計(jì)元素，比如封閉式前臉、分體式燈組、貫穿式尾燈等，但在此基礎(chǔ)上，又植入了不少巧思。

比如相比爛大街的“瞇瞇眼”日間行車燈，MG ES5的“斷點(diǎn)”式處理就讓人感覺耳目一新，既有辨識(shí)度，又不會(huì)讓消費(fèi)者感覺到用力過猛。

車身側(cè)面其實(shí)很難看出其純電車的真實(shí)身份，沒有過于追求科幻感的大溜背、沒有明顯提拉的下窗線、沒有隱藏式門把手，甚至連輪轂樣式也沒有刻意向低風(fēng)阻方向設(shè)計(jì)，因此MG ES5的側(cè)身更具有燃油車的設(shè)計(jì)特征。即便明顯呈現(xiàn)出偏向“family”的設(shè)計(jì)思路，但也很好的保留了“YOUNG”元素，側(cè)身型面依舊漂亮，光影效果依舊出色。

尾部設(shè)計(jì)雖然比較扎實(shí)，但依舊具備強(qiáng)烈的立體感，尤其鋒利的凸起與前臉完美呼應(yīng)，尾燈設(shè)計(jì)也極具辨識(shí)度，因此，MG ES5雖然定位家用，設(shè)計(jì)雖有一定程度的收斂，但依舊具備鮮明的MG品牌特征，如何凸顯年輕化，MG向來有一套自己的理解。

內(nèi)飾整體為比較傳統(tǒng)的T型布局，保留了對(duì)稱美，各功能區(qū)也一目了然，再加上比較溫馨的內(nèi)飾配色，視覺質(zhì)感相當(dāng)清爽。而在細(xì)節(jié)處理上，卻相當(dāng)考究，包括空調(diào)出風(fēng)口等處的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)以及選材用料，都呈現(xiàn)出一定的輕奢質(zhì)感。

另外，一些高頻功能點(diǎn)采用了直接的物理按鍵形式，比如內(nèi)外門把手、車窗開關(guān)、除霧功能按鍵等，充分考慮到了實(shí)際駕車過程中的操控便捷性。

10.25寸全液晶儀表以及15.6寸中控大屏的設(shè)定，就式樣而言不算出彩，但交互體驗(yàn)可圈可點(diǎn)，內(nèi)置的斑馬智能車機(jī)MAX版，無論是界面UI設(shè)計(jì)還是功能性、交互性方面都非常成熟，完全可以滿足年輕消費(fèi)著的使用需求。

就車身尺寸參數(shù)而言，MG ES5在同級(jí)別車型中并不占優(yōu)，在不到4米5車長(zhǎng)的情況下，軸距卻達(dá)到了2730mm，優(yōu)秀的軸長(zhǎng)比意味著MG ES5的四輪更接近四角，比例更為和諧，也意味著高“得房率”，而且，正因?yàn)镸G ES5沒有完全向極致的外觀設(shè)計(jì)妥協(xié)，因此平緩的下窗線，保證了面積較大的側(cè)窗面積以強(qiáng)化車內(nèi)通透感，相對(duì)平直的車頂輪廓，也保證了后排進(jìn)出高度以及理想的后排頭部空間。

駕輔配置方面，MG ES5搭載了基于地平線征程3的Horizon Mono??高級(jí)輔助駕駛方案，可以提供多項(xiàng)高級(jí)輔助駕駛及主動(dòng)安全功能，包括智能巡航輔助、車道保持輔助、智能超速報(bào)警等，并覆蓋大曲率彎道和匝道通行、車道變化分流通行等更多場(chǎng)景，在同價(jià)位、同級(jí)別車型中，智駕水準(zhǔn)處于絕對(duì)的頭部地位。

底盤、動(dòng)力、續(xù)航方面，MG ES5出身于上汽高端“星云”純電架構(gòu)，是15萬級(jí)別中唯一后驅(qū)加五連桿獨(dú)立后懸架的車型。動(dòng)力則來自于后置250N·m單電機(jī)，零百加速僅需8S。電池組則搭載了來自寧德時(shí)代，僅110mm厚度的獨(dú)家躺式電池，CLTC純電續(xù)航分別有425km、515km、525km可選，百公里能耗僅為11.49kWh。

目前緊湊級(jí)純電出行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)可謂激烈，銀河E5、元PLUS等車型都可視為MG ES5的潛在對(duì)手，只不過相較于這些同級(jí)競(jìng)品，MG ES5的個(gè)性更為鮮明，在品質(zhì)和駕控等多個(gè)方面也均展現(xiàn)出了不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)悉，這款新車預(yù)計(jì)將于11月正式上市，YOUNG family，又有了新選擇。