11月6日,MG ES5正式迎來(lái)上市,新車(chē)售11.69萬(wàn)-14.69萬(wàn)元,限時(shí)一口價(jià)10.39萬(wàn)-13.39萬(wàn)元,增換購(gòu)驚喜價(jià)9.99萬(wàn)元起。
上汽MG一直以來(lái)秉承著“無(wú)樂(lè)趣,不MG”的理念,帶給年輕消費(fèi)者無(wú)限激情與駕駛樂(lè)趣。而在MG ES5這款全新車(chē)型中,MG將視角從個(gè)性年輕人擴(kuò)展到年輕家庭,從“Always Young”走向“Young Family”,為年輕家庭提供了更全面的用車(chē)體驗(yàn)。
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MG ES5長(zhǎng)寬高為4476mm*1849mm*1621mm,軸距長(zhǎng)達(dá)2730mm,憑借61%的同級(jí)最大軸長(zhǎng)比和33.6%同級(jí)最大綜合“得房率”,其車(chē)內(nèi)使用面積高達(dá)4.32㎡,以A級(jí)車(chē)的尺寸帶來(lái)B級(jí)車(chē)的空間。MG ES5全車(chē)擁有多達(dá)40處儲(chǔ)物空間,其尾廂常規(guī)容積達(dá)381,當(dāng)后排座椅放倒后,尾廂可形成純平地臺(tái),空間將拓展至1423L,承載一家人的“大大的幸?!?。
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得益于上汽星云高端純電架構(gòu),MG ES5從質(zhì)心高度、質(zhì)量分布、懸架設(shè)定以及轉(zhuǎn)向標(biāo)定四個(gè)維度進(jìn)行了精心布置和調(diào)校。質(zhì)心高度低至540mm,前后軸荷比接近50:50,MG ES5打造了20萬(wàn)內(nèi)最高素質(zhì)的底盤(pán)。同時(shí),采用五連桿獨(dú)立后懸架,配備DP-EPS轉(zhuǎn)向機(jī)、XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng),能讓車(chē)輛在彎道中更好地保持動(dòng)態(tài)平衡。在“姿態(tài)超穩(wěn)”的基礎(chǔ)上,為了徹底解決電車(chē)暈車(chē)問(wèn)題,MG ES5還搭載了上汽行業(yè)首創(chuàng)的“暈車(chē)舒緩系統(tǒng)”,有效減輕30%暈動(dòng)感。
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MG ES5搭載上汽獨(dú)家LBS躺式電池包,厚度達(dá)到全球最薄的110mm,最高壽命長(zhǎng)達(dá)100萬(wàn)公里。電芯由寧德時(shí)代提供,躺式電芯達(dá)行業(yè)最高PPB品質(zhì)等級(jí),每10億顆僅一顆可能有缺陷。值得一提的是,上汽星云高端純電架構(gòu)車(chē)型已在全球交付超30萬(wàn)臺(tái),創(chuàng)造了行業(yè)零自燃紀(jì)錄。
作為MG品牌又一款全球車(chē)型,MG ES5依照嚴(yán)苛的歐洲五星開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn),白車(chē)身高強(qiáng)鋼占比77%,超高強(qiáng)鋼占比47%,守護(hù)用戶出行安全的每一道防線。新車(chē)搭載基于地平線征程?3芯片的MG Pilot方案,集成智能巡航輔助、車(chē)道保持輔助等八大功能,覆蓋車(chē)道變化分流通行、長(zhǎng)距離/錯(cuò)位路口通行(跟車(chē))等多種復(fù)雜駕駛場(chǎng)景,提供便捷安全駕駛體驗(yàn),完全達(dá)到了最嚴(yán)格的E-NCAP測(cè)試的五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
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此外,MG ES5還為用戶打造續(xù)航“安全感”,續(xù)航至高達(dá)到525km,百公里電耗低至11.49kW·h,同級(jí)領(lǐng)先;在極端跛行工況下,MG ES5還可行駛約30km,覆蓋絕大多數(shù)出行場(chǎng)景,方便用戶行駛至就近的充電設(shè)施補(bǔ)能。
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憑借其超大空間、穩(wěn)定的底盤(pán)以及出色的安全性能,MG ES5在同類(lèi)細(xì)分市場(chǎng)中具備了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。尤其是它對(duì)寵物友好的設(shè)計(jì),更成為了年輕消費(fèi)者青睞的亮點(diǎn)。面對(duì)銀河E5、深藍(lán)S05、元PLUS等競(jìng)品,MG ES5有望脫穎而出。此外,憑借上汽雄厚的資源支持,為其全球化拓展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),其也有望在國(guó)際市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張和顯著效益。
編輯=林靜