每日智聯(lián)播報(bào)導(dǎo)讀：

2021.4.7

1.傳滴滴正式啟動(dòng)造車項(xiàng)目；

2.小米申請(qǐng)注冊(cè)“小米汽車”商標(biāo)，首款車型3年后推出；

3.奔馳注冊(cè)EQG商標(biāo)，電動(dòng)“大G”即將到來(lái)；

4.寧德時(shí)代公開(kāi)“電池快速充電”新專利，可實(shí)時(shí)調(diào)整充電電流；

5.Alps Alpine發(fā)布首個(gè)車載5G NR模塊UMNZ1系列 ；

6.全球首個(gè)汽車SOA平臺(tái)開(kāi)發(fā)者大會(huì)將于4月9日召開(kāi)；

7.東風(fēng)乘用車聯(lián)手奧動(dòng)新能源布局換電；

8.豐田/本田/日產(chǎn)/三菱計(jì)劃成立合資充電服務(wù)公司；

9.LG電子宣布退出手機(jī)市場(chǎng)專注汽車零部件；

10.傳美國(guó)電動(dòng)汽車激勵(lì)金或增至1萬(wàn)美元。

傳滴滴正式啟動(dòng)造車項(xiàng)目

日前，有消息爆料，國(guó)內(nèi)知名網(wǎng)約車巨頭滴滴已開(kāi)始啟動(dòng)造車項(xiàng)目，將由滴滴副總裁、小桔車服總經(jīng)理?xiàng)罹?fù)責(zé)，同時(shí)楊峻也是滴滴與比亞迪聯(lián)名發(fā)布的定制網(wǎng)約車 D1 的首席產(chǎn)品官。據(jù)悉，目前團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開(kāi)始從各大車廠挖人，不過(guò)有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，和不久前表示有1080億元現(xiàn)金儲(chǔ)備的小米不同，滴滴即便正式跨行到汽車制造領(lǐng)域也會(huì)采取更實(shí)際的造車模式，比如進(jìn)一步深化與整車企業(yè)的合作、拉更多的伙伴一起造車等會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

小米申請(qǐng)注冊(cè)“小米汽車”商標(biāo)

日前，根據(jù)企查查提供的信息顯示，小米科技有限責(zé)任公司于4月1日申請(qǐng)注冊(cè)了“小米汽車”商標(biāo)，申請(qǐng)/注冊(cè)號(hào)54856491，國(guó)際分類為8類手工器械，目前商標(biāo)狀態(tài)為注冊(cè)申請(qǐng)中。不過(guò)有業(yè)內(nèi)人士表示，雷軍未必會(huì)使用“小米汽車”作為造車的品牌，其在4月6日“米粉日”直播間中，雷軍曾透露，小米首款汽車不是轎車就是SUV，售價(jià)區(qū)間在10-30萬(wàn)元，預(yù)計(jì)會(huì)在3年后推出。不過(guò)小米造車到底是用小米現(xiàn)有品牌還是成立新品牌還需要一些時(shí)間思考。

奔馳注冊(cè)EQG商標(biāo)

近日，戴姆勒股份公司注冊(cè)了EQG 580和EQG 560的相關(guān)信息，顯示主要用于汽車及其零部件，特別是純電動(dòng)汽車。目前這一注冊(cè)狀態(tài)顯示的是“待審查”。早在2019年，戴姆勒首席執(zhí)行官OlaKllenius就通過(guò)戴姆勒數(shù)字化轉(zhuǎn)型負(fù)責(zé)人Sascha Pallenberg的推文證實(shí)了即將到來(lái)的電動(dòng)G級(jí)轎車的報(bào)道，然后在2020年10月，梅賽德斯-奔馳通過(guò)正式發(fā)布該公司計(jì)劃的消息再次證實(shí)了這一消息。

寧德時(shí)代公開(kāi)電池快速充電新專利

日前，寧德時(shí)代公布了一項(xiàng)關(guān)于電池快速充電技術(shù)的新專利，可實(shí)時(shí)調(diào)整充電電流。專利摘要顯示，該方法利用負(fù)極電位安全閾值與負(fù)極電位估計(jì)值的大小關(guān)系，實(shí)時(shí)調(diào)整充電電流，使電池在無(wú)析鋰副反應(yīng)的安全范圍內(nèi)發(fā)揮最大的充電能力，可實(shí)現(xiàn)電池的安全快速充電。目前，關(guān)于該項(xiàng)專利的用途尚未得知，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。

Alps Alpine發(fā)布首個(gè)車載5G NR模塊

日前，日本Alps Alpine開(kāi)發(fā)出首個(gè)車載5G NR（Fifth-generation New Radio）模塊UMNZ1系列。據(jù)悉，全新車載5G NR模塊UMNZ1系列搭載C-V2X功能，符合3GPP Rel.15標(biāo)準(zhǔn)。該模塊可與全球各種頻率兼容，從而減少客戶的開(kāi)發(fā)工作量。目前，該產(chǎn)品已于3月開(kāi)始出樣，客戶很快就可實(shí)際應(yīng)用該模塊，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)基于V2X系統(tǒng)和5G的下一代通信解決方在未來(lái)社會(huì)的落地。

全球首個(gè)汽車SOA平臺(tái)開(kāi)發(fā)者大會(huì)將于4月9日召開(kāi)

日前，我們從官方渠道了解到，上汽集團(tuán)將在2021年4月舉辦全球首個(gè)汽車SOA平臺(tái)開(kāi)發(fā)者大會(huì)，屆時(shí)上汽將發(fā)布全球首個(gè)SOA平臺(tái)。向全行業(yè)、用戶及第三方開(kāi)發(fā)者發(fā)出邀請(qǐng)共同參與到SOA平臺(tái)中來(lái)，共同打造擁有海量應(yīng)用軟件、千人千面體驗(yàn)、定制化服務(wù)的“軟件汽車”，攜手在SOA軟件平臺(tái)上搭建“共創(chuàng)、共贏”的智能汽車生態(tài)。

東風(fēng)乘用車聯(lián)手奧動(dòng)新能源布局換電

近日，東風(fēng)乘用車公司與奧動(dòng)新能源舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署儀式，雙方由此正式開(kāi)啟圍繞換電模式的全方位合作。根據(jù)合作規(guī)劃，雙方首款合作換電車型東風(fēng)風(fēng)神E70，預(yù)計(jì)于2021年6月完成首批量產(chǎn)。除了合作開(kāi)發(fā)換電車型，雙方還計(jì)劃就營(yíng)運(yùn)車市場(chǎng)換電模式推廣、車電分離模式推行等展開(kāi)全面合作。

豐田/本田/日產(chǎn)/三菱計(jì)劃成立合資充電服務(wù)公司

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，豐田、日產(chǎn)、本田和三菱四家日本汽車制造商決定成立一家合資公司，以全面擴(kuò)展電動(dòng)汽車充電服務(wù)業(yè)務(wù)。該公司的名稱為Immobility Power，其創(chuàng)建方式繼承了由日本充電服務(wù)公司（NCS）運(yùn)營(yíng)的充電服務(wù)業(yè)務(wù)和充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)業(yè)務(wù)，日本充電服務(wù)公司由現(xiàn)有的東京電力總部和中部地區(qū)進(jìn)行投資和控制電力。即使有四家汽車制造商參與了重大增資，但考慮到其在公共充電服務(wù)中的地位，東京電力控股公司仍擁有其54.7％的股份。

LG電子宣布退出手機(jī)市場(chǎng)專注汽車零部件

近日，韓國(guó)LG電子召開(kāi)了一場(chǎng)理事會(huì)，會(huì)后，LG電子正式宣布停止其手機(jī)業(yè)務(wù)。LG電子表示，面臨持續(xù)加劇的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)以及業(yè)績(jī)下滑，公司將改革業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，將內(nèi)部資源進(jìn)行更高效利用，集中力量于核心業(yè)務(wù)。據(jù)悉，放棄手機(jī)業(yè)務(wù)的LG電子將加強(qiáng)汽車零部件業(yè)務(wù)，目前正在為多家汽車廠商供應(yīng)電池。

傳美國(guó)電動(dòng)汽車激勵(lì)金或增至1萬(wàn)美元

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)前，美國(guó)政府正計(jì)劃改革電動(dòng)汽車激勵(lì)計(jì)劃，有傳言稱美國(guó)或?qū)褜?duì)新電動(dòng)汽車提供的7500美元的稅收抵免增加至1萬(wàn)美元。若傳言屬實(shí)，將大大促進(jìn)電動(dòng)汽車在美國(guó)的銷售。拜登政府在上周公布了其基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃大綱，其中就包括計(jì)劃在電動(dòng)化方面投資1,740億美元的摘要。美國(guó)政府發(fā)布的摘要證實(shí)，正在計(jì)劃改革電動(dòng)汽車激勵(lì)計(jì)劃，當(dāng)前該計(jì)劃為每輛電動(dòng)汽車提供了7,500美元的稅收抵免，每家車企最多有20萬(wàn)輛電動(dòng)汽車可以享受這一優(yōu)惠，但目前該方案仍在推敲，美方也沒(méi)有發(fā)布明確的公告，具體進(jìn)展我們將持續(xù)關(guān)注。