每日智聯(lián)播報(bào)導(dǎo)讀

2021.3.25

1.奧迪Q4 e-tron投產(chǎn)，有望上海車展首發(fā)；

2.國(guó)軒高科動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目落戶肥東；

3.華人運(yùn)通與移遠(yuǎn)通信、均聯(lián)智行和高通公司合作，打造智能化車載體驗(yàn)；

4.德國(guó)投65億美元建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)備；

5.ACEINNA推出精確定位軟硬件平臺(tái)；

6.傳滴滴出行即將赴美IPO，估值千億美元；

7.緯湃科技將為現(xiàn)代E-GMP模塊化電動(dòng)平臺(tái)提供逆變器；

8.斯柯達(dá)未來5年將投25億歐元，14億用于電動(dòng)汽車；

9.LG電子同意拆分電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)業(yè)務(wù)；

10.韓國(guó)加大自動(dòng)駕駛投資。

奧迪Q4 e-tron投產(chǎn) 有望上海車展首發(fā)

日前，據(jù)外媒報(bào)道，奧迪旗下全新純電SUV——Q4 e-tron現(xiàn)已開始在其母公司大眾集團(tuán)位于德國(guó)茨維考（Zwickau）的工廠內(nèi)生產(chǎn)。新車定位緊湊型SUV，車身尺寸方面，新車車長(zhǎng)僅4590mm，幾乎與大眾ID.4相同，是奧迪尺寸最小的一款純電動(dòng)車型，按照規(guī)劃，新車將于今年4月中旬亮相，并率先在今年夏天于歐洲推出，后續(xù)會(huì)在今年年內(nèi)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。據(jù)悉，奧迪Q4 e-tron基于大眾集團(tuán)的MEB電動(dòng)平臺(tái)打造。除了Q4 e-tron之外，奧迪還將銷售轎跑風(fēng)格的Q4 Sportback e-tron，后者將與Q4 e-tron共同亮相，并在今年秋天開售。兩款車都將搭載82kWh電池組以及雙電機(jī)，總輸出功率為302馬力，續(xù)航里程為450公里。

國(guó)軒高科動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目落戶肥東

隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車的快速發(fā)展，動(dòng)力電池供應(yīng)商也在加快布局，而國(guó)軒高科也是其中之一。近日，國(guó)軒高科與合肥肥東縣政府簽署了一份投資合作協(xié)議，其中國(guó)軒高科擬投資120億元在合肥肥東縣境內(nèi)的合肥循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范園，建設(shè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈系列項(xiàng)目，主要為動(dòng)力鋰電池上游原材料及電池回收等，項(xiàng)目規(guī)劃占地2280畝，預(yù)計(jì)24個(gè)月內(nèi)竣工投產(chǎn)。根據(jù)協(xié)議，項(xiàng)目建成后，將保證國(guó)軒高科2025年動(dòng)力電池產(chǎn)能達(dá)到100GWh的原材料供應(yīng)，并切實(shí)解決鋰電池回收和梯次利用問題。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后將覆蓋新能源動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)鍵材料與環(huán)節(jié)，這對(duì)完善合肥的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局有重要作用。

華人運(yùn)通與移遠(yuǎn)通信、均聯(lián)智行和高通公司合作 打造智能化車載體驗(yàn)

日前，華人運(yùn)通與與移遠(yuǎn)通信、均聯(lián)智行和高通公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同支持華人運(yùn)通旗下首款量產(chǎn)車型高合HiPhi X在5G及蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）等先進(jìn)汽車連接技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新。據(jù)悉，HiPhi X將于今年5月起開啟交付，該車搭載了高通驍龍汽車5G平臺(tái)的移遠(yuǎn)通信5G+C-V2X車載模組AG550Q，移遠(yuǎn)AG550Q旨在為汽車車載網(wǎng)聯(lián)終端在功能和服務(wù)方面提供強(qiáng)大的性能和支持，其集成C-V2X技術(shù)，支持高合HiPhi X面向車對(duì)車（V2V）和車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）通信標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)的多個(gè)場(chǎng)景提供5G和車聯(lián)網(wǎng)（V2X）服務(wù)。同時(shí)，新車還將配備均聯(lián)智行提供的車載網(wǎng)聯(lián)終端，并融合了眾多先進(jìn)功能與特性，將實(shí)現(xiàn)5G賦能的車載體驗(yàn)，此外，憑借高通驍龍 820A汽車平臺(tái)，高合HiPhi X可支持沉浸式圖形圖像、多媒體和計(jì)算機(jī)視覺等一系列豐富特性，為駕乘人員帶來更高互聯(lián)水平以及更具沉浸感和更加智能的車載體驗(yàn)。

德國(guó)投65億美元建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)備

去年，隨著歐洲各國(guó)政府出臺(tái)力度更大的激勵(lì)措施，以及車企推出了更多的電動(dòng)化車型以吸引消費(fèi)者，歐盟超越中國(guó)成為全球最大的插電式混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車市場(chǎng)。在電動(dòng)汽車數(shù)量大幅提升以后，汽車制造商開始擔(dān)心充電樁數(shù)量不足的問題，特別是在大眾、寶馬和沃爾沃等車企加快向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的情況下。日前，據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)將為電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施提供55億歐元（約65億美元）的資金，德國(guó)政府此舉是對(duì)該國(guó)核心產(chǎn)業(yè)之一的重大支持。德國(guó)總理安格拉·默克爾（Angela Merkel）的發(fā)言人Steffen Seibert在與德國(guó)汽車制造商負(fù)責(zé)人舉行視頻會(huì)議后表示，這些資金將持續(xù)提供到2024年。汽車行業(yè)高管對(duì)默克爾表示，該國(guó)汽車業(yè)已經(jīng)準(zhǔn)備好實(shí)現(xiàn)歐盟委員會(huì)制定的更加嚴(yán)格的氣候目標(biāo)。

ACEINNA推出精確定位軟硬件平臺(tái)

日前，自動(dòng)駕駛汽車慣性導(dǎo)航系統(tǒng)開發(fā)商ACEINNA宣布了其精確定位軟硬件平臺(tái)OpenARC的商業(yè)可用性。OpenARC包含高性能INS（慣性導(dǎo)航系統(tǒng)）和RTK（實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量）硬件，提供GNSS校正，由精確定位解決方案供應(yīng)商Point One Navigation提供支持。OpenARC定位平臺(tái)將Point One的Polaris GNSS校正服務(wù)與ACEINNA的OpenRTK330軟硬件解決方案相結(jié)合，為卡車運(yùn)輸?shù)茸詣?dòng)系統(tǒng)開發(fā)商提供服務(wù)。OpenARC可為定位應(yīng)用提供高精度性能，從而為車道保持等具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)提供厘米級(jí)精度。ACEINNA董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Yang Zhao博士表示，“我們很高興推出OpenArc，這是市場(chǎng)上最可靠的、交鑰匙和低成本的精確定位解決方案。OpenARC整合了高性能慣性導(dǎo)航硬件和算法，再結(jié)合Point One的獨(dú)特技術(shù)，提供完整的高性能定位解決方案，使得客戶能夠優(yōu)化開發(fā)成本?！?/p>

傳滴滴出行即將赴美IPO 估值千億美元

日前，滴滴出行正考慮在美國(guó)上市，其估值至少為1000億美元。市場(chǎng)此前就傳出滴滴將于今年第二季度交表、三季度完成上市，不過跟之前傳聞不同的是，滴滴沒有選擇港交所，而是考慮在美國(guó)上市。有兩名知情人士指出，傾向在紐交所上市的選擇，一定程度上反映了滴滴對(duì)在港IPO會(huì)使其商業(yè)行為受到更嚴(yán)格監(jiān)管審查的擔(dān)憂。其中一位知情人士透露，滴滴出行認(rèn)為紐約公開上市的一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于，上市節(jié)奏更加可預(yù)測(cè)，美國(guó)股市眼下勢(shì)頭正盛，二季度市場(chǎng)資本將更充裕。不過截至目前，滴滴內(nèi)部針對(duì)上市一事的保密工作做得極為嚴(yán)格。滴滴表示，對(duì)于上市目的地和時(shí)間表，該公司都沒有明確的計(jì)劃。對(duì)此，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。

緯湃科技將為現(xiàn)代E-GMP模塊化電動(dòng)平臺(tái)提供逆變器

日前，據(jù)外媒報(bào)道，從大陸集團(tuán)分拆出來的動(dòng)力系統(tǒng)公司緯湃科技（Vitesco Technologies）獲得了現(xiàn)代汽車的一份訂單，將為現(xiàn)代新型E-GMP模塊化電動(dòng)平臺(tái)提供800伏逆變器。緯湃科技在一份新聞稿中表示，該筆合同的金額價(jià)值數(shù)十億歐元。據(jù)悉，現(xiàn)代E-GMP平臺(tái)到2025年最終將支持23款車型，其中包括11款采用800伏逆變器技術(shù)的純電動(dòng)汽車，Ioniq 5將是該平臺(tái)下首款搭載800V逆變器的車型，新車電池可以在不到20分鐘內(nèi)充電到80%。

斯柯達(dá)未來5年將投25億歐元 14億用于電動(dòng)汽車

斯柯達(dá)在日前宣布，將在未來5年內(nèi)投資大約25億歐元用于未來技術(shù)的研發(fā)，其中一半以上將投資于電動(dòng)汽車。據(jù)介紹，斯柯達(dá)計(jì)劃在電動(dòng)汽車發(fā)展方面投資14億歐元，這是其五年投資計(jì)劃的一部分。其他的投資還將用于數(shù)字化活動(dòng)和工廠的現(xiàn)代化。對(duì)此，斯柯達(dá)首席執(zhí)行官Thomas Shaefer表示，盡管當(dāng)前還不是完全擺脫傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型的時(shí)候，但在歐洲的核心市場(chǎng)，斯柯達(dá)將專注于電動(dòng)車。同時(shí)，作為捷克共和國(guó)最大的汽車出口商，斯柯達(dá)希望在2021年從全球汽車銷量下滑中反彈，但困擾汽車行業(yè)的芯片短缺問題也會(huì)對(duì)斯柯達(dá)的產(chǎn)量造成影響。對(duì)此，Shaefer表示該公司正在處理半導(dǎo)體短缺問題，這一問題預(yù)計(jì)會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，不過目前對(duì)該公司的影響還不是很明顯。

LG電子同意拆分電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)業(yè)務(wù)

日前，韓國(guó)LG電子公司宣布，在當(dāng)天舉行的公司第19屆股東大會(huì)上，批準(zhǔn)了從旗下汽車零部件解決方案事業(yè)本部拆分出電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)。而在此前，LG電子在去年年底曾宣布同全球第三大汽車零部件制造商麥格納國(guó)際設(shè)立生產(chǎn)電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的合資公司。由此來看，此次LG電子拆分電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)，是為了更好的與麥格納進(jìn)行合作。LG電子將擁有與麥格納成立的合資公司“LG麥格納電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)公司”的全部股份，而麥格納將通過收購(gòu)來獲得新公司的49%股份。而全新的合資公司將于7月正式成立。

韓國(guó)加大自動(dòng)駕駛投資

日前，韓國(guó)政府宣布，計(jì)劃到2027年投入1.1萬億韓元（約合63.4億人民幣），以加速L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)和促進(jìn)其它相關(guān)技術(shù)的發(fā)展。L4級(jí)是實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的前一階段，在L4級(jí)別，汽車可實(shí)現(xiàn)在有限的條件下進(jìn)行自動(dòng)行駛，并且不需要人工干預(yù)。據(jù)該計(jì)劃顯示，韓國(guó)將通過資金支持共計(jì)84個(gè)相關(guān)項(xiàng)目來開發(fā)車輛融合。信息和同學(xué)以及道路交通技術(shù)，并建設(shè)自動(dòng)駕駛服務(wù)和更廣泛的自動(dòng)駕駛汽車生態(tài)系統(tǒng)。