每日智聯(lián)播報(bào)導(dǎo)讀：

2021.3.19

1.寧德時(shí)代與國家電投簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議;

2.黑莓獲得自動(dòng)駕駛車輛動(dòng)力補(bǔ)給相關(guān)專利;

3.Humanetics與Foretellix開發(fā)ADAS和自動(dòng)駕駛分析工具鏈 ;

4.上汽R汽車發(fā)布首個(gè)搭載4D毫米波雷達(dá)車型;

5.吉利和SK成立3億美元基金，投資自動(dòng)駕駛;

6.特斯拉Autopilot疑似闖禍撞上警車;

7.小鵬NGP 3000公里遠(yuǎn)征啟程;

8.固特異研發(fā)智能制動(dòng)系統(tǒng);

9.文遠(yuǎn)知行收購牧月科技，布局無人駕駛物流領(lǐng)域;

10.大眾集團(tuán)SSP平臺(tái)2024年亮相；

11.傳小米造車最快下月立項(xiàng)。

寧德時(shí)代與國家電投簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

近日，寧德時(shí)代與國家電力投資集團(tuán)有限公司（簡稱“國家電投”）在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將本著“優(yōu)勢互補(bǔ)、市場主導(dǎo)、互利共贏”的原則，發(fā)揮各自在行業(yè)領(lǐng)域的優(yōu)勢，加強(qiáng)品牌、市場、技術(shù)與產(chǎn)品合作，探索高效、務(wù)實(shí)的商業(yè)合作模式，共同提升可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新能力。同期，寧德時(shí)代與國家電投智慧能源公司還簽署了落地協(xié)議。雙方達(dá)成合作后，或?qū)l(fā)揮各自優(yōu)勢，在充電、儲(chǔ)能等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更多創(chuàng)新布局。

黑莓獲得自動(dòng)駕駛車輛動(dòng)力補(bǔ)給相關(guān)專利

日前據(jù)外媒報(bào)道，美國專利商標(biāo)局授予了黑莓公司一項(xiàng)與自動(dòng)駕駛車輛動(dòng)力補(bǔ)給方法和系統(tǒng)相關(guān)的新專利，該系統(tǒng)可以說明自動(dòng)駕駛車輛何時(shí)需要補(bǔ)給動(dòng)力、確認(rèn)車輛附近是否有動(dòng)力補(bǔ)給站、向服務(wù)員發(fā)出動(dòng)力補(bǔ)給或停止的信號，或該信號未成功接收時(shí)再次發(fā)出。據(jù)專利摘要顯示，該信號系統(tǒng)適用于所有自動(dòng)駕駛汽車，包括汽油車、柴油車和電動(dòng)汽車。此次專利申請標(biāo)志著黑莓向汽車行業(yè)的又一次進(jìn)軍。

Humanetics與Foretellix開發(fā)ADAS和自動(dòng)駕駛分析工具鏈

近日，海外知名主動(dòng)安全測試設(shè)備和服務(wù)供應(yīng)商Humanetics與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)驗(yàn)證平臺(tái)供應(yīng)商Foretellix聯(lián)合開發(fā)了一款用于ADAS和自動(dòng)駕駛分析的工具鏈，可縮小虛擬世界與真實(shí)世界之間的差距，從而實(shí)現(xiàn)測試結(jié)果的相關(guān)性。該解決方案將幫助車輛開發(fā)人員減少開發(fā)和驗(yàn)證成本，同時(shí)加快規(guī)范和非規(guī)范測試。

上汽R汽車發(fā)布首個(gè)搭載4D毫米波雷達(dá)車型

3月18日，在R汽車在R品牌共創(chuàng)者生態(tài)大會(huì)上，發(fā)布了搭載中國區(qū)首個(gè)PREMIUM 4D毫米波雷達(dá)的新款車型ES33。該款車型配備英偉達(dá)DRIVE AGX Orin算力芯片，算力達(dá)到500－1000＋TOPS，將在上海臨港工廠量產(chǎn)，將于2022年上市。在激光雷達(dá)合作伙伴選擇上，上汽集團(tuán)已與激光雷達(dá)制造商Luminar達(dá)成戰(zhàn)略合作，Luminar將為上汽R品牌電動(dòng)車提供激光雷達(dá)傳感器及相應(yīng)軟件系統(tǒng)。

吉利和SK成立3億美元基金，投資自動(dòng)駕駛

據(jù)外媒報(bào)道，SK控股公司和浙江吉利控股集團(tuán)將分別投入3000萬美元到香港GLY資本管理公司的運(yùn)輸和技術(shù)創(chuàng)新基金中，該基金將募集3億美元。 據(jù)了解，吉利與SK將是這支移動(dòng)出行基金的主要投資者，該基金將投資于自動(dòng)駕駛，電氣化和相關(guān)領(lǐng)域有前途的公司，并旨在吸引包括歐洲銀行和亞洲養(yǎng)老基金在內(nèi)的全球投資者。知情人士表示，吉利和SK將成為新出行基金戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)的成員。 另外，據(jù)韓媒透露，SK還表示已與吉利達(dá)成協(xié)議，促進(jìn)在下一代出行業(yè)務(wù)中的多元化合作，涉及氫燃料，電池相關(guān)材料，芯片和自動(dòng)駕駛技術(shù)。

特斯拉Autopilot疑似闖禍撞上警車

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月17日凌晨，一輛特斯拉Model Y在美國密歇根州與一輛?？吭?6號州際公路右側(cè)車道的警車相撞，這也是短短一周內(nèi)特斯拉汽車發(fā)生的第二起車禍。與上周撞上卡車的Model Y不同，這一次警方證實(shí)肇事車輛是在Autopilot模式下發(fā)生的車禍。警方當(dāng)時(shí)正在調(diào)查另一起車禍，警車停靠在路邊并亮有警示燈。根據(jù)現(xiàn)場照片，警車遭受嚴(yán)重?fù)p害。

小鵬NGP 3000公里遠(yuǎn)征啟程

3月19日，小鵬NGP 3000公里遠(yuǎn)征正式啟程，在遠(yuǎn)征挑戰(zhàn)中，小鵬P7搭載的高速NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛功能，將在長距離、長時(shí)間的使用狀態(tài)，以挑戰(zhàn)更低的每百公里人工接管率，更高的自動(dòng)變道超車成功率、高速換匝道成功率、隧道使用成功率等硬核表現(xiàn)。該活動(dòng)將從廣州出發(fā)，途徑汕頭、泉州、溫州、杭州、上海、南京、青島、濟(jì)南最終到達(dá)北京，全程3,675公里，其中可使用NGP功能的高速里程超過3,000公里。同時(shí)，所有受邀嘉賓也可以在長距離自駕的場景下，感受小鵬汽車的充電網(wǎng)絡(luò)布局，以及小鵬超充的優(yōu)質(zhì)充電體驗(yàn)。這是堪稱國內(nèi)“最hard模式”的自動(dòng)駕駛輔助功能遠(yuǎn)征挑戰(zhàn)。量產(chǎn)功能，真實(shí)路況，記錄硬核數(shù)據(jù)，不同領(lǐng)域嘉賓共同見證，挑戰(zhàn)國內(nèi)智能汽車第一次！最終小鵬會(huì)取得怎樣的成績？讓我們拭目以待。

固特異研發(fā)智能制動(dòng)系統(tǒng)

據(jù)外媒報(bào)道，固特異輪胎橡膠公司（Goodyear Tire & Rubber Company）與荷蘭應(yīng)用科學(xué)研究組織TNO正在合作研發(fā)演示車輛，以測試聯(lián)網(wǎng)輪胎與車輛控制系統(tǒng)，尤其是與防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）通信的重要性。將固特異的智能輪胎與汽車ABS系統(tǒng)連接起來，可根據(jù)情況和輪胎狀態(tài)優(yōu)化制動(dòng)性能，同時(shí)有助于提高車輛的操縱性。固特異之前的研究表明，將兩者整合在一起，可將制動(dòng)距離損失減少約30%?？紤]到輪胎運(yùn)作和路面條件，該項(xiàng)研究將尋求更好的整合，以優(yōu)化制動(dòng)距離。兩家公司都致力于將安全性和可持續(xù)性影響最大化，并預(yù)計(jì)于2022年初分享研究成果。

文遠(yuǎn)知行收購牧月科技，布局無人駕駛物流領(lǐng)域

近日，據(jù)企查查APP顯示，國內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)公司文遠(yuǎn)知行已于日前收購了牧月科技，這意味著文遠(yuǎn)知行或許會(huì)通過此次并購進(jìn)入無人駕駛物流領(lǐng)域。此前，文遠(yuǎn)知行在憑借與宇通的合作切入到Robobus市場，形成 “Robotaxi＋Robobus”雙線布局策略之初時(shí)，間接認(rèn)可了Robotruck的市場前景。在文遠(yuǎn)知行CEO韓旭的眼中，無人駕駛物流車這一藍(lán)海市場正在初步成形。韓旭指出，“有人認(rèn)為Robobus的市場空間和盈利空間比Robotaxi、Robotruck小，這跟用馬車思維想象汽車一樣”。不僅如此，韓旭還表示，“今天做低速、慢速物流園區(qū)的企業(yè)，很有可能在未來3－5年內(nèi)被一個(gè)強(qiáng)大的、占據(jù)戰(zhàn)略市場的L4級自動(dòng)駕駛公司降維打擊”。

大眾集團(tuán)SSP平臺(tái)2024年亮相

日前，大眾集團(tuán)發(fā)布消息，全新SSP純電平臺(tái)將在2024年亮相，并取代MEB和PPE平臺(tái)，成為大眾唯一電動(dòng)車制造平臺(tái)。據(jù)悉，該平臺(tái)將是一個(gè)集純電動(dòng)、全面互聯(lián)和高度可擴(kuò)展性為一體的全新汽車平臺(tái)，并將適用于集團(tuán)旗下的所有品牌和所有級別車型。大眾旗下奧迪、保時(shí)捷、大眾等品牌都將使用該平臺(tái)。據(jù)了解，SSP純電平臺(tái)將會(huì)在MEB和PPE平臺(tái)基礎(chǔ)上進(jìn)行研發(fā)，包括電池、軟件、自動(dòng)駕駛等方面。平臺(tái)可支持從單電動(dòng)機(jī)到四電動(dòng)機(jī)的布局，可以實(shí)現(xiàn)前輪驅(qū)動(dòng)、后輪驅(qū)動(dòng)或全輪驅(qū)動(dòng)?；谌缕脚_(tái)化戰(zhàn)略，大眾汽車集團(tuán)將在今年推出更多的純電動(dòng)新車型，包括大眾ID.4、大眾ID.6、奧迪e-tron GT、奧迪Q4 e-tron、斯柯達(dá)ENYAQ iV、西雅特Cupra el-Bron共六款車型。

傳小米造車最快下月立項(xiàng)

3月19日，有消息稱，小米集團(tuán)正在快速推進(jìn)造車事項(xiàng)，最快有望在1-2個(gè)月內(nèi)立項(xiàng)，初步討論的品牌定位與小鵬汽車類似，主打強(qiáng)科技屬性的中高端市場。該計(jì)劃的直接負(fù)責(zé)人為小米老將王川。當(dāng)日，小米股價(jià)低開，但隨著消息曝出，逆勢走高，買入量大增。造車依然是小米至關(guān)重要的“Plan B”值得一提的是，就上述造車事宜求證小米官方，小米回復(fù)稱：本集團(tuán)一直關(guān)注電動(dòng)汽車生態(tài)的發(fā)展，并就相關(guān)行業(yè)態(tài)勢進(jìn)行持續(xù)評估及研究。對此業(yè)內(nèi)人士表示，從業(yè)務(wù)邏輯來看，手機(jī)公司跨界造車不算新鮮。今年初，蘋果公司造車傳聞就開始蔓延，先后傳出與現(xiàn)代汽車、戴姆勒集團(tuán)等洽談造車合作的消息。雖然美國暫停了對小米的禁令，但小米并未就此停下造車的腳步，畢竟華為和蘋果才是目前小米最大的競爭對手。