每日智聯(lián)播報(bào)導(dǎo)讀：

2021.3.17

1.蘋(píng)果獲得首個(gè)工業(yè)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)攝像頭系統(tǒng)專利；

2.三星獲得車(chē)輛指紋ID識(shí)別專利；3.四維圖新正在研發(fā)新一代智能座艙芯片；

4.富士康將在威斯康星州或墨西哥建立首家電動(dòng)車(chē)廠；

5.大陸將針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)成立單獨(dú)部門(mén)；

6.奧迪將打造全新純電車(chē)型，內(nèi)部代號(hào)“Apollon”；

7.保時(shí)捷將在歐洲自建充電網(wǎng)絡(luò)；

8.衡陽(yáng)與蘑菇車(chē)聯(lián)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，推動(dòng)自動(dòng)駕駛規(guī)?；涞兀?/p>

9.正通汽車(chē)回應(yīng)央視315，停止使用人臉識(shí)別；

10.大眾集團(tuán)確認(rèn)將拆分布加迪。

蘋(píng)果獲得工業(yè)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)攝像頭系統(tǒng)專利

日前，蘋(píng)果公司獲得了來(lái)自美國(guó)專業(yè)商標(biāo)局授予的一項(xiàng)新專利——工業(yè)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)攝像頭系統(tǒng)。通過(guò)AR技術(shù)，這套攝像頭系統(tǒng)能夠把真實(shí)的路面情況數(shù)字化的投影在汽車(chē)內(nèi)，幫助駕駛者更加直觀的了解路面信息。蘋(píng)果公司在該專利的背景中指出，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）系統(tǒng)可通過(guò)計(jì)算機(jī)生成的數(shù)字信息直接、直觀地增強(qiáng)真實(shí)環(huán)境。例如，這種數(shù)字信息是能夠增強(qiáng)真實(shí)環(huán)境中視覺(jué)印象的虛擬信息。典型應(yīng)用有基于投影儀的AR、投影AR或空間AR。

三星獲得車(chē)輛指紋ID識(shí)別專利

日前，三星獲得了來(lái)自美國(guó)專業(yè)商標(biāo)局授予的一項(xiàng)新專利。該專利與汽車(chē)安全認(rèn)證相關(guān)，即當(dāng)有用戶想要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行操作時(shí)，車(chē)輛將與服務(wù)器或諸如此類(lèi)的認(rèn)證系統(tǒng)進(jìn)行通訊，確認(rèn)用戶是否具有操作權(quán)限。此外，為了驗(yàn)證用戶是否具有權(quán)限，車(chē)輛還可對(duì)用戶使用生物特征識(shí)別，如指紋識(shí)別，為此，三星在方向盤(pán)內(nèi)置了一個(gè)指紋識(shí)別裝置。另外，為進(jìn)一步提高安全性，三星希望可以再添加一個(gè)步驟，即駕駛員需隨身攜帶手機(jī)以核實(shí)指紋認(rèn)證。

四維圖新正在研發(fā)新一代智能座艙芯片

日前，有投資者在互動(dòng)平臺(tái)上提問(wèn)到四維圖新新一代智能座艙芯片的相關(guān)情況，對(duì)此四維圖新表示AC8015智能座艙芯片市場(chǎng)推廣進(jìn)展順利，初步預(yù)計(jì)能保障各合作伙伴生產(chǎn)供應(yīng)需求，而AC8025新一代智能座艙芯片則正在按計(jì)劃設(shè)計(jì)研發(fā)中。早在前兩年四維圖新就開(kāi)始了智能座艙芯片的研發(fā)，并于2019年推出了智能座艙SOC 805芯片。目前，據(jù)悉四維圖新正在進(jìn)一步擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)芯片產(chǎn)品線，并規(guī)劃了包括智能座艙芯片AC8025、車(chē)聯(lián)網(wǎng)芯片AC8267、高階智能座艙芯片AC8035、視覺(jué)處理芯片AC6815等在內(nèi)的多款產(chǎn)品，以進(jìn)一步增強(qiáng)自身在地圖、車(chē)規(guī)級(jí)芯片等領(lǐng)域的能力。

富士康將在威斯康星州或墨西哥建立首家電動(dòng)車(chē)廠

盡管在很早前網(wǎng)上就傳出富士康要進(jìn)軍造車(chē)領(lǐng)域的消息，但富士康造車(chē)遲遲沒(méi)有實(shí)際性的進(jìn)展。而在今年，與蘋(píng)果等科技巨頭一樣，富士康也將在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上押注。3月17日 ，據(jù)外媒爆料，富士康將在美國(guó)威斯康辛州和墨西哥之間選擇其首座電動(dòng)汽車(chē)工廠的地址。據(jù)悉，富士康明年可能將電動(dòng)汽車(chē)投資增加30%，另外該公司將繼續(xù)尋找新的商業(yè)機(jī)會(huì)（包括電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)在內(nèi)），在未來(lái)三年中，富士康每年或?qū)⑼顿Y約3.54億美元。

大陸將針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)成立單獨(dú)部門(mén)

日前，大陸集團(tuán)表示將為自動(dòng)駕駛技術(shù)成立一個(gè)獨(dú)立的部門(mén)，并將于明年年初將駕駛輔助業(yè)務(wù)納入該業(yè)務(wù)部門(mén)。在談及部門(mén)成立的意義時(shí)，該公司首席執(zhí)行官Nikolai Setzer表示，未來(lái)三年，自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)一倍以上。在輔助和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，該公司目標(biāo)是繼續(xù)保持全球技術(shù)領(lǐng)先地位。此外，在2020年的財(cái)報(bào)會(huì)議上，大陸集團(tuán)表示，輔助駕駛和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，是該公司的盈利性增長(zhǎng)領(lǐng)域，大陸將集中資源聚力發(fā)展。為此，大陸集團(tuán)還計(jì)劃今年在輔助和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域追加2.5億歐元的投資。

奧迪將打造全新純電車(chē)型，內(nèi)部代號(hào)“Apollon”

近日，奧迪發(fā)布了最新的產(chǎn)品規(guī)劃，信息顯示，奧迪未來(lái)將會(huì)打造一款全新純電動(dòng)車(chē)型，內(nèi)部代號(hào)為“Apollon”，據(jù)悉，這款全新車(chē)型將會(huì)與大眾Trinity項(xiàng)目制造平臺(tái)共同打造。據(jù)了解，大眾Trinity項(xiàng)目的產(chǎn)品還將會(huì)擁有L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛能力，未來(lái)隨著技術(shù)和政策法規(guī)的允許，到2030年還能升級(jí)為L(zhǎng)4級(jí)自動(dòng)駕駛，駕駛者可以將車(chē)輛控制權(quán)完全交給汽車(chē)來(lái)自動(dòng)處理。奧迪Apollon未來(lái)會(huì)基于Trinity項(xiàng)目制造平臺(tái)生產(chǎn)，不過(guò)有消息表明該車(chē)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)與奧迪此前公布的Artemis項(xiàng)目無(wú)關(guān)，其中Artemis項(xiàng)目將會(huì)打造奧迪的Landjet全新純電旗艦產(chǎn)品。

保時(shí)捷將在歐洲自建充電網(wǎng)絡(luò)

近日，據(jù)外媒報(bào)道， 保時(shí)捷將為其客戶建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)，作為Ionity等第三方充電網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充。據(jù)了解，每座充電站將擁有“6-12個(gè)充電樁，充電功率可以達(dá)到350千瓦以上。該網(wǎng)絡(luò)將與特斯拉的Supercharger超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)類(lèi)似，保時(shí)捷也將為前來(lái)充電的車(chē)主提供休息區(qū)和一些自助設(shè)施。對(duì)此，保時(shí)捷方面表示：“保時(shí)捷正在規(guī)劃在歐洲主要公路和高速公路沿線建立自己的快速充電站。這些充電站將為客戶提供高品質(zhì)、符合品牌要求的充電體驗(yàn)，同時(shí)與Ionity網(wǎng)絡(luò)形成互補(bǔ)。其獨(dú)特的設(shè)計(jì)將向外界展示保時(shí)捷快速充電站的特殊之處?！?/p>

衡陽(yáng)與蘑菇車(chē)聯(lián)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，推動(dòng)自動(dòng)駕駛規(guī)?；涞?/h1>

3月15日，衡陽(yáng)市人民政府與蘑菇車(chē)聯(lián)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在智能終端、車(chē)路協(xié)同、自動(dòng)駕駛及智慧交通領(lǐng)域展開(kāi)深度合作，共建智慧交通創(chuàng)新示范城市，打造“衡陽(yáng)模式”，推動(dòng)城市級(jí)自動(dòng)駕駛大規(guī)模落地和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。同期，首批投入測(cè)試的自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)上路運(yùn)行，這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)車(chē)路云一體化的自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)駛?cè)胫鞲傻溃瑯?biāo)志著自動(dòng)駕駛進(jìn)入到城市級(jí)主干交通要道落地的新階段。衡陽(yáng)市委副書(shū)記、市長(zhǎng)朱健，副市長(zhǎng)何恩廣，市政協(xié)黨組副書(shū)記、副主席張亮等領(lǐng)導(dǎo)，蘑菇車(chē)聯(lián)創(chuàng)始人兼CEO朱磊及團(tuán)隊(duì)共同出席了戰(zhàn)略合作簽約儀式。

正通汽車(chē)回應(yīng)央視315，即刻停止使用人臉識(shí)別

在今年的“315”晚會(huì)上，央視曝光了萬(wàn)店掌、悠絡(luò)客等公司違法向商家供應(yīng)人臉識(shí)別攝像頭的違法現(xiàn)象，其中，涉及到正通汽車(chē)旗下的100多家汽車(chē)4S店，全部使用了悠絡(luò)客提供的人臉識(shí)別系統(tǒng)違規(guī)采集顧客個(gè)人信息。3月16日，正通汽車(chē)針對(duì)央視315晚會(huì)報(bào)道的利用人臉識(shí)別技術(shù)獲取客戶人個(gè)人信息的現(xiàn)象做出正式回應(yīng)。央視報(bào)道指出，人臉信息屬于個(gè)人獨(dú)有的生物識(shí)別信息，目前已經(jīng)成為很多用戶的支付密碼、賬號(hào)密碼等，由于用戶無(wú)法更改自己的人臉信息，一旦泄露，將嚴(yán)重威脅用戶的財(cái)產(chǎn)安全、隱私安全等。而正通汽車(chē)的做法是一旦消費(fèi)者進(jìn)店，店內(nèi)的人臉識(shí)別系統(tǒng)就會(huì)識(shí)別其面部并保存其人臉數(shù)據(jù)、性別、年齡、到店次數(shù)、到店時(shí)件等隱私信息。

大眾集團(tuán)確認(rèn)將拆分布加迪

日前大眾汽車(chē)集團(tuán)舉辦了一次全球媒體溝通會(huì)，在向媒體介紹集團(tuán)未來(lái)數(shù)年動(dòng)向之外，集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）也對(duì)集團(tuán)旗下各品牌的動(dòng)向做了闡述。在提到布加迪時(shí)明確指出，大眾集團(tuán)已確認(rèn)計(jì)劃將布加迪分拆為保時(shí)捷和電動(dòng)超跑專家Rimac（注冊(cè)中文名為銳馬克）的合資企業(yè)，但否認(rèn)了直接出售該品牌的計(jì)劃。有關(guān)布加迪的事務(wù)目前已經(jīng)交給保時(shí)捷負(fù)責(zé)，而保時(shí)捷目前正在與Rimac討論共同組建合資企業(yè)的可能性。整個(gè)事情尚未最終確定，目前大眾要做的是將布加迪的運(yùn)營(yíng)順利過(guò)渡到保時(shí)捷那里，而保時(shí)捷極有可能與Rimac建立合資企業(yè)，保時(shí)捷只占少數(shù)股份。在談到轉(zhuǎn)移布加迪業(yè)務(wù)的目的時(shí)，迪斯博士表示：“因?yàn)榧瘓F(tuán)相信讓布加迪與Rimac緊密結(jié)合將會(huì)獲得更好的銷(xiāo)售前景?！?/p>