每日智聯(lián)播報(bào)導(dǎo)讀：

2021.3.31

1.資金充足，雷軍親自帶隊(duì)為小米汽車而戰(zhàn)；

2.大眾美國(guó)否認(rèn)更名，假新聞系愚人節(jié)玩笑；

3.電芯限制影響生產(chǎn)，Tesla Semi卡車量產(chǎn)推遲至2022年；

4.瑞薩失火工廠將于4月中旬重啟，日本三大車企計(jì)劃減產(chǎn)；

5.蔚來與麥德龍中國(guó)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，為用戶提供更加廣闊的充換電網(wǎng)絡(luò)；

6.贏創(chuàng)化學(xué)推新型硅碳復(fù)合負(fù)極材料，可改進(jìn)電池能效；

7.蔚來汽車注冊(cè)EF9新商標(biāo)，或?yàn)榧冸妱?dòng)MPV車型；

8.極氪001最新消息曝光，確認(rèn)上海車展亮相；

9.贏創(chuàng)化學(xué)推新型硅碳復(fù)合負(fù)極材料，可改進(jìn)電池能效；

10.新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)已啟動(dòng)，共18家車企50余款車型參與。

資金充足，雷軍親自帶隊(duì)為小米汽車而戰(zhàn)

昨日被爆出小米要進(jìn)軍造車領(lǐng)域后，互聯(lián)網(wǎng)嘩聲一片。在小米的一場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，雷軍甚至親口表示，小米汽車將是他人生中最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。為此，他愿意押上人生全部聲譽(yù)，親自帶隊(duì)，為小米汽車而戰(zhàn)。同時(shí)，雷軍就小米造車的底氣做了解釋，總的來看，除了全球萬人研發(fā)團(tuán)隊(duì)和全球前三的手機(jī)業(yè)務(wù)以及最好的智能生態(tài)系統(tǒng)，最扎實(shí)的底氣便是小米有足夠的資金。對(duì)于造車，小米計(jì)劃首期投入100億元，10年內(nèi)投資100億美元，并將以全資的形式進(jìn)行。在時(shí)間規(guī)劃上，小米也有足夠大的耐心，雷軍表示，小米愿意用5-10年的時(shí)間為造車做準(zhǔn)備。“只要大家愿意等，我們一定會(huì)全力以赴。”雷軍如是說。全力以赴的狀態(tài)下，小米汽車最終會(huì)是什么樣子？讓我們共同拭目以待。

大眾美國(guó)否認(rèn)更名，假新聞系愚人節(jié)玩笑

3月30日，大眾美國(guó)子公司表示，該公司不會(huì)將美國(guó)業(yè)務(wù)更名為" Voltswagen of America "，此前的假新聞是一個(gè)愚人節(jié)玩笑，意在引起外界對(duì)其電動(dòng)車業(yè)務(wù)的關(guān)注。隨后不久，大眾集團(tuán)表示，其美國(guó)子公司發(fā)布了一則虛假新聞，稱將把美國(guó)業(yè)務(wù)更名為Voltswagen of America，為此大眾發(fā)言人在一份聲明中澄清，“大眾美國(guó)業(yè)務(wù)不會(huì)更名為Voltswagen。更名是借助即將到來的愚人節(jié)進(jìn)行的一場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)，旨在強(qiáng)調(diào)剛推出的純電動(dòng)ID.4 SUV，并表明使所有人都能使用電動(dòng)出行。”不過，因?yàn)檫@則鬧劇卻讓大眾的優(yōu)先股收漲4.7%，普通股收漲10.3%。但隨即大眾就因發(fā)布誤導(dǎo)性新聞而在社交媒體上受到不少分析人士的批評(píng)。

電芯限制影響生產(chǎn) Tesla Semi卡車量產(chǎn)推遲至2022年

知情人士透露，特斯拉正在其內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠附近的一座新建筑內(nèi)建造一條新的Tesla Semi生產(chǎn)線，計(jì)劃每周生產(chǎn)5輛Tesla Semi電動(dòng)卡車。對(duì)此，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在推特上表示，需求并不是問題，但電芯供應(yīng)限制使得該公司難以擴(kuò)大生產(chǎn)推遲已久的電動(dòng)商用卡車Tesla Semi，情況將在明年會(huì)有所改善。此消息傳出后，導(dǎo)致該公司股價(jià)下跌近2%。自2017年特斯拉推出Semi原型車以來，這已經(jīng)是Semi亮相的第四個(gè)年頭。但特斯拉Semi量產(chǎn)計(jì)劃一再被推遲，這周，馬斯克又暗示，電芯瓶頸將導(dǎo)致量產(chǎn)推遲至2022年。

瑞薩失火工廠將于4月中旬重啟，日本三大車企面臨減產(chǎn)

日前，瑞薩電子發(fā)布公告表示，此前遭受火災(zāi)的芯片工廠有望在4月中旬重啟生產(chǎn)。該公司表示，上次火災(zāi)事故中，一臺(tái)電鍍機(jī)因電流過大而起火，持續(xù)了五個(gè)半小時(shí)，損壞了23臺(tái)設(shè)備，燒毀了600平方米的生產(chǎn)區(qū)，約占潔凈室總空間的4%。瑞薩的芯片被包括豐田、福特和日產(chǎn)在內(nèi)的幾乎所有汽車制造商所使用，瑞薩的芯片生產(chǎn)中斷可能導(dǎo)致第二季度全球汽車產(chǎn)量減少160萬輛，占計(jì)劃產(chǎn)量的7%。而在也可能會(huì)使豐田、日產(chǎn)和本田考慮減少部分車型的生產(chǎn)。

蔚來汽車注冊(cè)EF9新商標(biāo)，或?qū)⑼瞥鋈录冸妱?dòng)MPV

3月31日消息，據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)公告，蔚來汽車已于不久前注冊(cè)了一個(gè)全新車型商標(biāo)——EF9。根據(jù)蔚來目前的車型定位，其ES定位于SUV、EC定位于轎跑SUV、ET定位于轎車、以及EP定位于超級(jí)跑車，而這次新注冊(cè)的EF系列將是一個(gè)全新序列，因此我們推測(cè)EF9很有可能是一款MPV車型。按照蔚來的品牌調(diào)性，新車的定位或?qū)⑹且豢钇炫炣囆?，用來與豐田阿爾法以及雷克薩斯LM等車型。截止目前，關(guān)于新車的更多消息目前官方尚未公布，我們也將持續(xù)跟進(jìn)。

蔚來與麥德龍中國(guó)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，為用戶提供更加廣闊的充換電網(wǎng)絡(luò)

日前，蔚來與麥德龍中國(guó)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在充換電建設(shè)方面深化合作，為用戶提供更加廣闊的充換電網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉，麥德龍是一家國(guó)際化的零售批發(fā)超市集團(tuán)，是世界五百?gòu)?qiáng)之一，擁有服務(wù)全球用戶的經(jīng)驗(yàn)，在麥德龍購(gòu)物的蔚來車主，有望會(huì)有更加優(yōu)質(zhì)的充電體驗(yàn)，這對(duì)于蔚來也有一定受益。根據(jù)蔚來的規(guī)劃，首座二代換電站已經(jīng)完成量產(chǎn)，4月中旬即將上線。蔚來會(huì)加快換電站的部署節(jié)奏，為用戶提供更加便捷的補(bǔ)能方式。有消息指出，蔚來第二代換電站或先在麥德龍或各大商圈布局。

贏創(chuàng)化學(xué)推新型硅碳復(fù)合負(fù)極材料，可改進(jìn)電池能效

日前，據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)化工企業(yè)贏創(chuàng)（Evonik）推出了一種新型硅碳復(fù)合材料Siridion?Black，可作為鋰離子電池的新型負(fù)極材料。該材料通過增加能量密度并提高快速充電能力和能效，使電池動(dòng)力更強(qiáng)。高性能負(fù)極材料是由贏創(chuàng)研發(fā)和創(chuàng)新職能部門與硅烷業(yè)務(wù)部門共同開發(fā)。這些部門與杜伊斯堡-埃森大學(xué)聯(lián)合開展了此項(xiàng)研究，旨在使鋰離子電池更加強(qiáng)大。此外，德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和能源部（German Federal Ministry of Economic Affairs and Energy）也向該項(xiàng)目提供資助，直至2023年。

極氪001官圖發(fā)布，上海車展亮相

近日，吉利控股集團(tuán)旗下全新智能純電品牌——極氪智能科技有限公司宣布成立。并發(fā)布了首款量產(chǎn)車型——極氪001。該車可以看做是此前領(lǐng)克ZERO概念車的量產(chǎn)版本，新車將于4月15日并同極氪品牌在杭州灣極氪工廠正式亮相。外觀方面，量產(chǎn)版車型與概念版區(qū)別不大，依舊是分體式大燈結(jié)構(gòu)，車身尺寸方面，新車車長(zhǎng)4950mm，軸距為2999mm，定位于中大型轎車。配置方面，新車配備了感應(yīng)式無框車門以及全自動(dòng)空氣懸架裝置（150-220mm）、W-HUD超寬全色抬頭顯示系統(tǒng)等。動(dòng)力方面，新車基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，此前官方曾公布概念版的NEDC續(xù)航里程超過700公里。值得一提的是，該車0-100km/h將小于4秒。

雷克薩斯發(fā)布電氣化概念車，代表品牌技術(shù)走向

昨晚，雷克薩斯官方對(duì)外發(fā)布了一款全新純電動(dòng)概念車——LF-Z Eletrified，雷克薩斯家族的基本設(shè)計(jì)元素在新車上都得以保留，同時(shí)，雷克薩斯還在這款車型上加入了對(duì)于電動(dòng)化和未來化獨(dú)到理解，總而言之，這款新車也代表了雷克薩斯在未來在電動(dòng)時(shí)代的發(fā)展方向。據(jù)介紹，這款新車將配備雷克薩斯全新研發(fā)的Direct4傳動(dòng)系統(tǒng)，搭載前后雙電機(jī)，并且提供四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，據(jù)悉，新車將會(huì)在今年4月19日開幕的上海車展上正式亮相。

新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)，共18家車企50余款車型參與

3月31日，2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)正式開啟，本次活動(dòng)時(shí)間為2021年3月至2021年12月，活動(dòng)由工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國(guó)家能源局聯(lián)合組織開展，委托中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)組織實(shí)施。據(jù)悉，今年參與新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)的企業(yè)有18家，包括比亞迪、上汽通用五菱、長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車、零跑汽車等，本次下鄉(xiāng)車型共有52款，如宏光MINIEV、上汽榮威Ei5、小螞蟻EQ1、零跑T03等。針對(duì)參與車型在下鄉(xiāng)時(shí)的表現(xiàn)，今年活動(dòng)還將組織開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)最受歡迎車型評(píng)選。除了線下活動(dòng)，今年新能源汽車下鄉(xiāng)還將舉辦網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車活動(dòng)。此外，通知還提出，鼓勵(lì)各地出臺(tái)更多新能源汽車下鄉(xiāng)支持政策，改善新能源汽車使用環(huán)境，推動(dòng)農(nóng)村充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。