“歡迎來到紅旗小鎮(zhèn)，請在導航上選擇你想去的地方?！蔽疑斐鲇沂滞锌嘏_上方的虛擬導航按鍵點了一下，導航屏幕真的被打開了，雖然沒有碰到實體按鍵的觸感，但感覺又是那么真實。

攝像 | 阮錦程    后期 | 妥妥兒

接著我就在自動駕駛的幫助下，“乘坐”著一輛未來的紅旗轎車在“紅旗小鎮(zhèn)”上穿行。更讓人覺得真實是，轉彎的時候你會感覺到身體開始有一點點側傾，感覺到一點點G值。

此時此刻，我正戴著VR眼鏡坐在紅旗“旗境”智能艙里，身處美國拉斯維加斯CES現(xiàn)場的紅旗展臺上。剛才所有的畫面，觸摸和駕駛感覺都是虛擬的。

1月8日是2019 CES媒體日的第一天，以去年CES遭遇拉斯維加斯難得一遇的大暴雨不同，今年CES天氣出奇得好，清晨在37層的酒店房間遠眺麥卡倫機場，跑道上的飛機在有序地起飛。

紅旗的展位在CES西館的入門處不遠，緊挨著旁邊的就是奔馳、奧迪、本田、日產(chǎn)等。奔馳是本屆CES的明星，它帶來了裝備MBUX系統(tǒng)的全新一代CLA的全球首發(fā)。

CES是全世界的著名汽車企業(yè)，從BBA到豐田、起亞，再到各大零部件巨頭，它們都慕名而來，在CES上尋找自己的一片天地。近年來這里也出現(xiàn)了中國汽車品牌的身影，它們都是那些“勇于創(chuàng)新”的品牌。

這是紅旗第一次參加CES，他們帶來了展示未來自動駕駛的“旗境”智能艙。此次參與正是新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布一周年之際，熟悉的朋友都知道，過去一年中紅旗確實變化很大。

紅旗“旗境”智能艙以人體感官的"五覺"（視覺、聽覺、嗅覺、觸覺、知覺）為切入點，通過紅旗品牌的未來首創(chuàng)技術、極致產(chǎn)品、愉悅服務、美妙出行、良好生態(tài)的展示，為體驗者帶來迭代式的多維出行體驗。

在這個充滿科技感的智能艙里，你可以通過各種觸控面板，改變圍繞著你的整個透明液晶屏影像。例如你可以用指尖觸控打開導航、調校音響的音量，甚至這種感覺很“真實”，這就是“觸覺”。

自動駕駛帶著我在“紅旗小鎮(zhèn)”里穿行的時候，除了扭著觀看四周的風景外，我還可以通過設定讓中控臺上長著了不同的植物，例如熏衣草?！捌炀场敝悄芘撉胺娇臻g安置數(shù)字氣味系統(tǒng)，通過與透明液晶屏上影像配合，你不僅聞香識味，還可以讓身心放松享受一下。

值得一提的是，紅旗小鎮(zhèn)并非只是在VR里虛擬的場景，它是在長春真實存在的一個名片。去年8月份正式啟動的紅旗小鎮(zhèn)，那里將是未來一汽和紅放的產(chǎn)業(yè)生態(tài)中心、智能制造中心和品牌體驗中心等等。

每一個成功的國際汽車品牌，都喜歡說歷史，無論是豪華的BBA還是大眾化品牌豐田、本田，而的確它們也有讓人敬佩的歷史，都在技術、賽車或者情懷上留下閃光點。

而中國的汽車品牌大多缺乏著這種歷史沉淀，在品牌層面上大多還是處于滿足溫飽奔小康的階段，離真正的品質和情懷還有距離。但如果你要在中國汽車品牌中選一個曾經(jīng)創(chuàng)造過歷史，那只能是紅旗。

因為紅旗，作為共和國汽車工業(yè)的長子，承載著幾代人難以割舍的情懷和期待。

此次2019 CES展會上，紅旗稱自己是懷著虛心學習的態(tài)度，了解和學習當前世界最新科技動態(tài)及趨勢，為紅旗品牌的振興，積蓄科技的力量。紅旗背后承載著很多中國汽車人的夢想，但2019年也只是它向著CES邁出的第一步。

去年10月30日，紅旗品牌發(fā)布了R.Flag“阩旗”計劃技術品牌，重點圍繞體驗化、電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化四大方向，打造R.Flag“阩旗”技術品牌，而2019 CES上的“旗境”智能艙的“五覺體驗”，正是R.Flag“阩旗”的一部分。

紅旗的夢想很大，它的目標是成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”。

如果在不久的將來，世界汽車的舞臺上有一面中國的紅旗，它不僅是中國人熱愛和出行常選的品牌，也是一個世界范圍內接受的高端品牌。那么我也會為今天親自己見證了新紅旗第一次走出國門，在CES上亮相而感到幸運。