作為日系跑車(chē)的經(jīng)典之作，豐田Supra曾是多少人的夢(mèng)想之車(chē)，然而隨著日本經(jīng)濟(jì)的衰退，這類(lèi)車(chē)型已經(jīng)是漸漸變得無(wú)利可圖，也就被日本車(chē)企暫時(shí)放棄。然而在高度全球化的今天，資源整合的基礎(chǔ)之下以前比較難以實(shí)現(xiàn)的事情如今基本上都可以達(dá)成，這其中就包括了這些日系跑車(chē)的復(fù)活。

期待著期待著，代號(hào)為A90的全新一代的豐田Supra終于在北美車(chē)展上正式發(fā)布亮相，并公布了其在美國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)。其中，普通版車(chē)型售價(jià)為4.999萬(wàn)美金（約合人民幣33.74萬(wàn)元），豪華版車(chē)型售價(jià)為5.399萬(wàn)美金（約合人民幣36.44萬(wàn)元），首發(fā)版車(chē)型售價(jià)為5.525萬(wàn)美金（約合人民幣37.29萬(wàn)元），另外還有駕駛員輔助系統(tǒng)、導(dǎo)航功能以及JBL音響系統(tǒng)可供選裝。

其實(shí)在沒(méi)發(fā)布之前，Supra已經(jīng)是做了非常多的宣傳工作了，它具體的信息幾乎也算是了然于心了。在外觀上，其大量采用了豐田FT-1概念跑車(chē)的設(shè)計(jì)元素，長(zhǎng)車(chē)頭、短前后懸的造型非常具有跑格，而搭配上犀利的前大燈以及各種擾流和擴(kuò)散部件的，整車(chē)顯得視覺(jué)沖擊感十足。

另外，我們都知道新一代的豐田Supra與寶馬新一代的Z4進(jìn)行共線(xiàn)生產(chǎn)，它們之間的共同點(diǎn)會(huì)有很多。但是，相比于寶馬Z4那般地設(shè)計(jì)家族化，豐田Supra反而在設(shè)計(jì)張力以及戰(zhàn)斗感上給予我們更多的驚喜，對(duì)于這樣一輛相對(duì)超跑來(lái)說(shuō)算是廉價(jià)的跑車(chē)，設(shè)計(jì)是其非常重要的賣(mài)點(diǎn)。

內(nèi)飾方面，由于與寶馬Z4共線(xiàn)生產(chǎn)，可以從中看出其中有著很多寶馬的影子，這其中就包括了電子換擋桿的樣式以及懸浮式的中控液晶屏，相比于86這種入門(mén)跑車(chē)內(nèi)飾上的粗糙，這樣一套內(nèi)飾算是非常豪華了，也符合它身價(jià)的體現(xiàn)?？梢钥吹?，作為一輛跑車(chē)，它的整體設(shè)計(jì)還是偏向于實(shí)用和簡(jiǎn)潔，全新的三輻式方向盤(pán)、帶有大尺寸轉(zhuǎn)速表的全液晶儀表、包圍感極強(qiáng)的座艙氛圍無(wú)時(shí)無(wú)刻都在彰顯著它自身跑車(chē)的性能身份。

值得一提的是，全新一代的豐田Supra依舊延續(xù)了前置引擎、后輪驅(qū)動(dòng)和直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)，軸距為2470mm，比起自家的86還要更短，前后配重秉承寶馬一直堅(jiān)持的50：50，車(chē)身采用鋼鋁混合結(jié)構(gòu)打造，車(chē)身剛度是86的2.5倍，也超過(guò)了雷克薩斯的LFA跑車(chē)。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，峰值扭矩495N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱，百公里加速為4.3s。最后大家想必應(yīng)該知道，新車(chē)將與全新寶馬Z4在位于奧地利的麥格納斯太爾工廠共線(xiàn)生產(chǎn)，對(duì)于這兩輛跑車(chē)，你會(huì)選擇哪臺(tái)嗎？歡迎留言。