近日汽車界有個大新聞，那就是豐田發(fā)布了全新跑車GR 86。而86的同胞兄弟斯巴魯BRZ早已發(fā)布亮相。雖然媒體上全是豐田86的報道，但斯巴魯也不甘寂寞，不遑多讓的發(fā)布了BRZ STI Performance原廠改裝套件。全新BRZ的樣子我們都見過了，相比老款，新款外形更加有力量感，細節(jié)設計更加時尚。但是總會有人不滿足于素車本本分分的樣子。于是斯巴魯拿出日本品牌拿手的改裝絕活。BRZ可以大變身了。

原廠改裝套件加身的BRZ明顯更加兇悍。全新設計了前唇、側裙和尾部擴散器部件。兩側進氣口造型明顯更夸張，還加裝了LED燈。側面葉子板散熱口采用了更加運動的設計，并標有STi的LOGO。

原廠改裝版BRZ的側面線條更加銳利，套件的加持讓整體充滿戰(zhàn)斗范兒。如果你不滿足于造型中規(guī)中矩的十幅輪轂，斯巴魯還提供一款18寸金色BBS輪轂。這可是STi的標志性裝備。

這次BRZ STI Performance套件絕對是武裝到牙齒，車尾看過去除了一個精巧的黑色尾翼，車頂還有非常激進的鯊魚鰭組件。日本傳統(tǒng)性能車的感覺一下子就來了。多層次的擴散器同樣非常有效果。

如果你不滿足于這個小巧的尾翼，斯巴魯還提供一個競技風格大尾翼的選項，采用碳纖維材質，非常有質感。這無疑是回頭率的保證。

對于跑車來說，聲浪是非常重要的東西。很可惜原廠BRZ是幾乎沒什么聲浪的。利好的是這次的原廠套件也對排氣部分做了安排，鍍鉻效果的大口徑尾拍看外觀就非常有氣勢。非常期待聽到實際效果。

斯巴魯這次原廠改裝套件不只是外在部分，引擎艙內的防傾桿也有提供。這對V形防傾桿做工非常精良，上面印有STi標識。對操控的提升絕對很有幫助。

動力方面，這次發(fā)布的日規(guī)BRZ和美版同樣搭載2.4自吸水平對置引擎。但輸出功率要比美版的228馬力大，達到232馬力。

改裝對于國內車迷來說是件讓人無奈的事兒。國內法規(guī)對于汽車改裝非常嚴厲。幾乎沒什么合法的改裝。改包圍、改輪轂、改排氣等等都是違法的。當然，矛盾又諷刺的是國內還經常舉辦改裝展……改裝件賣得熱火朝天。對于這么嚴苛的改裝環(huán)境，原廠改裝絕對是值得倡導的。出廠就已經改好的車當然沒問題。希望相關法律法規(guī)可以放寬原廠套件的限制，允許車主改裝原廠出品的改裝件。