近日，據(jù)外媒報道，斯巴魯官方表示，由于芯片供應(yīng)短缺，其位于日本群馬縣的矢島工廠（Yajima）將于4月10日-4月27日暫停生產(chǎn)。據(jù)悉，此次停產(chǎn)將對1萬輛汽車的生產(chǎn)造成影響。

日前斯巴魯在一份聲明中表示，本次停產(chǎn)是由全球半導(dǎo)體短缺造成，與芯片制造商瑞薩電子此前發(fā)生的火災(zāi)無關(guān)，從5月10日起將正式重啟矢島工廠的所有生產(chǎn)線。此外，該公司表示，本次停產(chǎn)對該集團(tuán)財務(wù)業(yè)績的影響尚不確定。

此前，今年1月中旬，斯巴魯便曾宣布工廠暫時停止生產(chǎn)兩天，原因是部分芯片相關(guān)的零部件供應(yīng)中斷，使得位于日本群馬縣的兩家整車工廠和一家發(fā)動機(jī)及傳動系統(tǒng)工廠不得不全面停產(chǎn)。

除了斯巴魯宣布停產(chǎn)，此前鈴木汽車也表示，其在日本三座工廠中的兩座將暫時停產(chǎn)，同樣是因?yàn)樾酒?yīng)短缺。

4月5日，鈴木汽車表示，其位于日本靜岡縣的兩座工廠將暫停生產(chǎn)，這是鈴木首次因芯片供應(yīng)短缺而停產(chǎn)。本次停產(chǎn)的分別為Sagara工廠全生產(chǎn)線，以及Kosai工廠內(nèi)三條生產(chǎn)線中的一條。同時，鈴木表示，目前暫時沒有削減產(chǎn)量的計劃，接下來將繼續(xù)維持工廠的運(yùn)營，以彌補(bǔ)產(chǎn)量損失。

值得一提的是，當(dāng)前國內(nèi)斯巴魯均為進(jìn)口車型，因此工廠暫停生產(chǎn)，將極大可能影響國內(nèi)車主的新車交付時間。而對于鈴木汽車，因?yàn)槭鞘状我蛐酒?yīng)短缺而停產(chǎn)，但今年2月也曾臨時關(guān)閉日本Kosai工廠內(nèi)的部分生產(chǎn)線，停止生產(chǎn)一天，同樣導(dǎo)致其生產(chǎn)效率降低。

要知道，目前在全球范圍內(nèi)，有10家車企的近20家工廠減產(chǎn)，包括大眾集團(tuán)、戴姆勒集團(tuán)、福特汽車、豐田汽車、通用汽車等主流車企均遭遇缺芯影響，更有市場觀察機(jī)構(gòu)預(yù)測，2021年全球汽車產(chǎn)量會因此次芯片短缺而減少450萬輛。