近日，在上海北外灘，有兩輛高端汽車亮相，一個(gè)高端品牌宣布進(jìn)軍中國，它就是現(xiàn)代集團(tuán)的捷尼賽思。

這并不是捷尼賽思第一次走進(jìn)中國，此前以捷恩斯的名字在中國短暫停留，最終因市場狹小黯然退出。而今再次歸來，支撐品牌的背后的底氣是什么？

據(jù)悉，該品牌誕生于2015年11月，在美國、加拿大、澳大利亞、俄羅斯和中東等海外市場有售。目前，捷尼賽思的產(chǎn)品陣容包含轎車及SUV產(chǎn)品線，熱銷車型包括：大型豪華轎車G90、中大型豪華轎車G80、中型豪華轎車 G70、中大型豪華SUV GV80等。

在中國品牌之夜上，捷尼賽思展出了G80和GV80兩款車型，具體車型細(xì)節(jié)及售價(jià)在上海車展公布。

進(jìn)軍中國 落地模式

中國汽車市場擁有廣闊的空間，且不斷向高端智能化方向延伸。捷尼賽思品牌全球負(fù)責(zé)人張?jiān)趧欤↗aehoon (Jay) Chang）表示：“今天，捷尼賽思的無畏之旅在中國正式揚(yáng)帆起航。中國市場對于捷尼賽思全球的發(fā)展戰(zhàn)略有著至關(guān)重要的作用。我們非常激動(dòng)能為中國消費(fèi)者詮釋新一代豪華理念，因?yàn)橹袊且I(lǐng)時(shí)代的先鋒者”。

品牌所定義的“捷尼賽思一代”，以“你，全新境界”為核心的品牌主張。在中國，捷尼賽思的商業(yè)模式是以直營為基礎(chǔ)，合作商與線上渠道為輔助，多渠道拓展中國市場。同時(shí)，推行“捷尼賽思伙伴理念”，致力為每一個(gè)消費(fèi)者提供一對一的服務(wù)體驗(yàn)。捷尼賽思同時(shí)推行“一價(jià)承諾”的透明化定價(jià)模式，所有銷售渠道將統(tǒng)一售價(jià)。據(jù)悉，位于上海市中心的首個(gè)捷尼賽思之家也即將揭幕。

活動(dòng)上，捷尼賽思展示了中大型豪華轎車捷尼賽思G80與捷尼賽思首款SUV捷尼賽思GV80，外觀方面，采用品牌專屬的“動(dòng)感的優(yōu)雅”設(shè)計(jì)理念，標(biāo)志性的“并行雙耀”雙線設(shè)計(jì)元素加持車身，極具辨識度的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅兩種反向特征的臻美平衡。內(nèi)飾方面，遵循“留白之美”的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，打造私享座艙空間與先進(jìn)科技的融合。

捷尼賽思汽車銷售（上海）有限公司首席執(zhí)行官何睿思（Markus Henne）表示：“捷尼賽思開啟在華之旅，象征著品牌發(fā)展的又一里程碑——或許是最重要的一個(gè)。在初期，捷尼賽思的重心將聚焦于品牌建設(shè)。接下來，我們還將為中國消費(fèi)者創(chuàng)造更多充滿驚喜的體驗(yàn)。”    

二次進(jìn)宮 勁敵眾多

新晉豪華品牌重要的是品牌在消費(fèi)者心中的定位，捷尼賽思定位“新一代豪華”，不知能否俘獲新一代。

何為“新一代”？在個(gè)人風(fēng)格和生活方式上擁有大膽前衛(wèi)的全新視角，在美學(xué)上的精致品味和對獨(dú)特設(shè)計(jì)的欣賞。捷尼賽思凸顯這一點(diǎn)，把對美學(xué)的追求深植于品牌內(nèi)核。借此，還與2021上海時(shí)裝周合作，把品牌豪華理念和世界級時(shí)尚理念來一次深度探索。

盡管采用了不同的品牌概念，但捷尼賽思仍面臨巨大挑戰(zhàn)。就在中國的豪華品牌銷量來看，介于國內(nèi)豪華車品牌崛起，目前看進(jìn)口車銷量表現(xiàn)稍差，弱于國內(nèi)國產(chǎn)豪華車市走勢。

今年1~2月份數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)口車的銷量同比持平，相對弱于國產(chǎn)車的表現(xiàn)。進(jìn)口車品牌表現(xiàn)相對最強(qiáng)的是雷克薩斯，奔馳的表現(xiàn)相對穩(wěn)定，寶馬表現(xiàn)相對稍強(qiáng)。保時(shí)捷的進(jìn)口車銷量持續(xù)較快增長，這也是歐洲進(jìn)口車中表現(xiàn)相對較強(qiáng)的品牌。以上品牌在華時(shí)間較久，也形成了穩(wěn)定的銷售網(wǎng)絡(luò)與受眾。

另一方面，一汽紅旗、領(lǐng)克、WEY等傳統(tǒng)國產(chǎn)品牌向豪華品牌發(fā)起沖擊，理想、小鵬、蔚來等電動(dòng)車豪華品牌不斷擴(kuò)張，也以“新”為標(biāo)簽著稱。這種背景下，捷尼賽思的打法能否奏效，有待觀察。

“韓韻”登場 接受度待檢

何睿思在解讀品牌時(shí)用了三個(gè)詞“無畏”、“進(jìn)取”、“韓韻”。捷尼賽思頗具勇氣地說出品牌特性——“韓韻”，這個(gè)來自韓國的品牌沒有選擇迎合中國元素，而是帶著自身特質(zhì)闖了進(jìn)來，另辟蹊徑的做法或許正是對自己品牌的自信。

近幾年，韓系車在中國的表現(xiàn)差強(qiáng)人意，主要競爭者是國產(chǎn)車的崛起。從性價(jià)比到外觀設(shè)計(jì)，國產(chǎn)車越來越能滿足國內(nèi)新興消費(fèi)者的需求，因此韓系車受到較大沖擊。但是在美市場，韓系車深受美國工薪階層的青睞，所以捷尼賽思這樣的豪華品牌在美國市場也占有一席之地。

在美國市場，捷尼賽思從2017~2020年連續(xù)4年在J.D.Power《美國新車質(zhì)量調(diào)研報(bào)告》豪華車品牌中位居第1名；2020年，再次榮獲J.D.Power《美國車輛可靠性調(diào)查》第一；2019~2020年，捷尼賽思旗下的轎車車型，在美國北美公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)安全碰撞測試中獲得了“最佳安全選擇+”評級。在美市場的成功，說明捷尼賽思的汽車技術(shù)實(shí)力還是過關(guān)的，這一點(diǎn)搬到中國市場，消費(fèi)者也不會(huì)拒絕。

但是，有觀點(diǎn)認(rèn)為，捷尼賽思在美國的打法或許不適用于中國。首先，品牌并不為人所知，打響品牌戰(zhàn)尚需要一些時(shí)間，之后消費(fèi)者對品質(zhì)的認(rèn)可度也需要一定的積累。