隨著春節(jié)假期結(jié)束和正值三月消費(fèi)者權(quán)益月，3月各車型投訴指數(shù)普遍回暖?？_拉投訴指數(shù)暴漲247.62%排名首位，投訴問題仍是變速箱低速頓挫的頑疾，該問題在孿生兄弟雷凌身上同樣突出，不過雷凌投訴指數(shù)僅上漲20.18%，排名第三；速騰排名第二，除大眾較為常見的變速箱問題外，發(fā)動機(jī)異響、剎車異響也是其投訴焦點(diǎn)。

第一名：卡羅拉 投訴指數(shù)：146

典型故障：變速箱低速頓挫異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：本月卡羅拉投訴指數(shù)觸底反彈，暴漲247.62%，變速箱低速頓挫異響問題已經(jīng)伴隨卡羅拉數(shù)月之久，也是其頻繁上榜的關(guān)鍵性問題，據(jù)悉該問題在豐田使用CVT變速箱以來就已經(jīng)存在，想要廠家拿出解決方案似乎已經(jīng)不太可能。

第二名：速騰 投訴指數(shù)：134

典型故障：變速箱升擋異響、發(fā)動機(jī)異響、剎車異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：速騰投訴指數(shù)環(huán)比增長40.09%，變速箱依舊是大眾車型質(zhì)量問題爆發(fā)的核心部件，除此之外還有大量車主反饋速騰存在發(fā)動機(jī)異響、剎車異響等問題，投訴車型以2018-2021款年代較近車型為主。

第三名：雷凌 投訴指數(shù)：131

典型故障：變速箱低速頓挫異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：雷凌雖然同樣身患變速箱低速頓挫異響的重癥，但因上漲幅度較小，投訴指數(shù)排名下滑至第三位，投訴車型集中于2021款新車，以平順著稱的CVT并沒有給車主留下好印象。

第四名：寶來 投訴指數(shù)：85

典型故障：發(fā)動機(jī)故障燈亮、剎車異響、車身生銹

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：寶來是本月榜單中起伏變化最小的車型，排名與上月持平，除車主常投訴的剎車異響、車身生銹問題外，發(fā)動機(jī)問題同樣嚴(yán)重，主要表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)故障報警、爆震、加速無力。

第五名：艾瑞澤5 投訴指數(shù)：83

典型故障：車身生銹

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：本月艾瑞澤5排名不變，車身生銹已經(jīng)伴隨艾瑞澤5很長一段時間，需要說明的是車身生銹問題主要出現(xiàn)在2016、2017款老款車型中，說明奇瑞新款產(chǎn)品在產(chǎn)品質(zhì)量上提升明顯。

第六名：凌渡 投訴指數(shù)：69

典型故障：車內(nèi)異味、機(jī)電單元故障、天窗飾板開裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：凌渡本月投訴指數(shù)環(huán)比增長146.43%，在暫別一個月后重回榜單，變速箱機(jī)電單元故障已經(jīng)為大眾多款車型的通?。淮送?，在凌渡身上車內(nèi)異味問題同樣突出，車主還反饋有天窗塑料板開裂問題。

第七名：思域 投訴指數(shù)：68

典型故障：輪胎掉皮開裂、車身共振異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：思域投訴指數(shù)暴漲277.78%，是本月榜單中漲幅最高的車型；思域也是舊疾纏身，輪胎掉皮開裂問題投訴經(jīng)過秘密召回后不降反增，說明廠商公布的“召回方案”并不合理；此外有少量車主反饋思域存在車身共振異響問題。

第八名：領(lǐng)動 投訴指數(shù)：62

典型故障：變速箱異響低速頓挫、轉(zhuǎn)向卡滯異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：領(lǐng)動車主投訴的主要是老款車型上的老問題，2016款車型普遍存在方向盤卡滯、異響、脫皮的情況，因車輛過保無法維權(quán)引發(fā)投訴；2018款、2019款1.4T雙離合車型，普遍存在變速箱低速頓挫異響問題。

第九名：英朗 投訴指數(shù)：62

典型故障：發(fā)動機(jī)故障報警、轉(zhuǎn)向卡滯

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：本月英朗投訴指數(shù)有82.35%的增幅，發(fā)動機(jī)是車主投訴的核心問題，主要表現(xiàn)為故障燈報警、怠速抖動；轉(zhuǎn)向卡滯在2016-2019多個年款車型上均有出現(xiàn)。

第十名：朗逸 投訴指數(shù)：60

典型故障：發(fā)動機(jī)異響、車內(nèi)異味、中控黑屏

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：本月朗逸排名墊底，投訴問題復(fù)雜多樣，主要表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)異響、車內(nèi)異味、中控黑屏等，以2017款、2019款車型為主。