未來的智能汽車會是什么樣子？

所有的新能源汽車企業(yè)都試圖為消費者勾畫出未來出行的樣子，以至于它們將視角放的過于久遠，而忽視了現(xiàn)在的消費者。

WEY品牌則將“未來”的時間節(jié)點放的靠前了些，對于未來座駕，他們給出了智能+豪華的答案。并且與其它企業(yè)以電動車為代表的各種“黑科技”做法不同的是，他們將實現(xiàn)這一切放在了燃油版車型摩卡上。

在即將推出的全新旗艦車型摩卡上，WEY品牌在其身上搭載了一些系列前沿技術(shù)，在汽車業(yè)處于重要變革的大背景下，WEY品牌希望通過摩卡，用一種嶄新的姿態(tài)，領(lǐng)銜打造新一代智能汽車。

而在前不久的摩卡試駕會上，摩卡用實際表明其已經(jīng)成為“未來座駕”稱號中，最為領(lǐng)先的車型代表。

譬如，摩卡搭載了48V輕混動力系統(tǒng)，這不僅在WEY品牌旗下車型中首次出現(xiàn)，就在同級中也是屈指可數(shù)，眾所周知，48V輕混動力系統(tǒng)是在豪華市場“?？汀薄?/span>

在48V輕混動力系統(tǒng)的幫忙下，駕駛著代號E20N 2.0T發(fā)動機的摩卡，剛一起步，就能感受到源源不斷的動力，即使在中后段也表現(xiàn)強勁，整個加速過程暢快淋漓。

另外，還要說一下其2.0T的發(fā)動機，應(yīng)用了米勒循環(huán)、輕量化設(shè)計和全新優(yōu)化燃燒系統(tǒng)等技術(shù)，目的在于降低油耗，同時提升低扭的動力響應(yīng)速度。傳動系統(tǒng)匹配的則是全球首款橫置9DCT濕式雙離合變速箱，傳動效率高達97%，并且在車速為80km/h時即可掛入9擋，對于燃油經(jīng)濟性的提升助益很大。除此之外，摩卡還配備了電磁主動懸架，進一步強化了產(chǎn)品行駛品質(zhì)。

在智能方面，芯片是一臺車的“大腦”，其算力的高低，直接決定汽車數(shù)據(jù)的處理速度。在摩卡上，其搭載了高通8155芯片，堪稱汽車界的“最強大腦”。

以目前大家最為熟悉的特斯拉為例，其采用HW3.0芯片，一秒之內(nèi)可以計算144萬次。而高通8155芯片，其算力則能夠達到驚人的360萬次/秒、比特斯拉高2.5倍。和眾多搭載高通820A芯片的在售車型相比，8155芯片擁有更小的體積、更大的帶寬、更低的功耗。

另外，自動駕駛能力的高低是“新一代智能汽車”最重要的體現(xiàn)。據(jù)了解，WEY摩卡將會是國內(nèi)第一款搭載激光雷達，實現(xiàn)L3級自動駕駛的量產(chǎn)車型。最終版車型上將搭載8個毫米波雷達，7個攝像頭、3個固態(tài)激光雷達、12個超聲波雷達、搭配高精地圖以及8155芯片的超強算力，實現(xiàn)目前最難跨越的L3級自動駕駛不是問題。

此次試駕，汽車女記者也體驗了其HWA高速駕駛輔助功能，當汽車時速達到40km后，撥動兩下方向盤左后方的操縱桿就可以開啟“智慧巡航”。

這項功能不但能在單車道內(nèi)實現(xiàn)自由的跟車，當駕駛者希望變道的時候，只需要撥動轉(zhuǎn)向燈桿，車輛就會自動變道，另外，如果當前行駛的速度低于駕駛著設(shè)定的速度，車輛還會根據(jù)路況自動進行超車。

如果此時的道路環(huán)境不適合變道，車輛也會用聲音和儀表盤影像提示駕駛者，待可以并道的時候自動進行并道。

另外，在車輛的A柱，還有一個攝像頭對著駕駛者的方向，這是這款車的疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，可以通過面部識別檢測駕駛者的駕車情況，一旦駕駛員分心或者犯困，車輛會發(fā)出提醒，開心時還會友好的提醒你要不要聽一首歌。

除此之外，在車輛識別到前方重要交通標志、離前車過近，或者超速行駛等情況時，預(yù)緊式安全帶會反復(fù)電動拉拽，提醒駕駛員。

另外，AR-HUD也是摩卡的一大亮點功能，對于HUD很多人都不陌生，摩卡在此基礎(chǔ)上，運用了AR技術(shù)，這樣使得駕駛員在前方玻璃上可以更清晰的看到導(dǎo)航、限速、警示標識、標記前車和行人等豐富信息。

我們試駕的是一臺試裝車，離量產(chǎn)還有一段時間距離，智能駕駛、智能座艙和智能服務(wù)還處于第一階段，不過摩卡具備OTA升級能力，屆時通過遠程升級就可繼續(xù)實現(xiàn)一些功能。官方透露，在未來，摩卡還可實現(xiàn)遙控泊車、記憶泊車、吸煙模式、交叉路口輔助、智慧限速、以及紅綠燈啟停等功能。

如今，在這場劃時代的變革中， 汽車行業(yè)正處于競爭越來越激烈的白熱化中，而變革的發(fā)生，也許就在一瞬之間。正如在這短短幾年的時間里，智能化和電動化已經(jīng)成為汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。

這個時代需要引領(lǐng)者，更需要顛覆者?？梢钥闯觯瑤е嵏舱叩男膽B(tài)而來的WEY品牌，拿出了咖啡智能+混合動力兩項關(guān)鍵技術(shù)，就是希望摩卡可以成為智能汽車風向標一樣的存在，為WEY品牌注入新動能。

事實上，自2016年WEY品牌誕生以來，就備受外界關(guān)注，在2019年，創(chuàng)立僅三年，就完成了30萬輛整車生產(chǎn)，創(chuàng)造了中國豪華汽車品牌新紀錄。然而近幾年，進入梳理模式的WEY品牌增長進入平穩(wěn)期，亟需做些改變來提振自己的銷量，尤其是坦克品牌獨立后，WEY品牌需要有新鮮血液來做支撐，這就是摩卡到來的原因。

從摩卡新高端旗艦的定位以及即將推出的搭載智能混動DHT的瑪奇朵也能看出，WEY品牌將“高端、智能”的品牌定位進行到底。

據(jù)悉，在2021-2022年，WEY規(guī)劃了8款產(chǎn)品，競品對標合資一線價位的品牌，比如大眾、豐田、本田，價格定位15-20萬區(qū)間，產(chǎn)品類型也有混動、插電類型。

能否打贏這一場仗，摩卡作為開創(chuàng)WEY產(chǎn)品線2.0時代的首發(fā)車型，將起到至關(guān)重要的作用。