過去汽車的電子電氣架構(gòu)一直遵循著“一個(gè)功能一個(gè)盒子”的分布式架構(gòu)模式。單一應(yīng)用架構(gòu)的形式下，每個(gè)系統(tǒng)都是獨(dú)立的，每增加一個(gè)功能，就需要?jiǎng)酉鄳?yīng)的控制器，涉及多方的交流和維護(hù)成本，進(jìn)一步增加系統(tǒng)的復(fù)雜性和成本，無(wú)法滿足互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代用戶對(duì)出行體驗(yàn)的新需求。

如今，隨著5G等新一代信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，汽車在實(shí)現(xiàn)高等級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能的同時(shí)，如何讓智能汽車變得如同智能手機(jī)一般可以進(jìn)行OTA快速迭代，已經(jīng)成為了趨勢(shì)。在智能化演變成未來(lái)汽車核心競(jìng)爭(zhēng)力的當(dāng)下，誰(shuí)能夠掌握智能技術(shù)的制高點(diǎn)，誰(shuí)就能占領(lǐng)更多市場(chǎng)。 

摩根士丹利曾在一份自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)報(bào)告中提到，雖然目前整車價(jià)值中，硬件價(jià)值占據(jù)了90%，軟件占據(jù)了10%，但在未來(lái)，硬件價(jià)值將下降到40%，軟件價(jià)值將上升到40%，內(nèi)容價(jià)值更是會(huì)增加到20%。

作為未來(lái)智能出行時(shí)代的破局者，WEY品牌在智能汽車領(lǐng)域中一直在不斷刷新極限，其旗下的摩卡便重新定義了“新一代智能汽車”。

對(duì)于“新一代智能汽車”的理解，WEY品牌表示，其不僅是“高智商”的學(xué)霸，更是懂你的“高情商”知己。基于這番理解，長(zhǎng)城汽車“咖啡智能”系統(tǒng)首款落地車型摩卡順應(yīng)而生。它既代表了WEY品牌在整車智能化領(lǐng)域的最先進(jìn)技術(shù)及產(chǎn)品實(shí)力，被寄予了“像摩卡咖啡般融入用戶生活”的厚望，也承載著WEY品牌對(duì)用戶美好出行生活的愿景。

作為WEY品牌“新一代智能汽車”的首款產(chǎn)品，摩卡上搭載大量面向未來(lái)出行的前瞻智能技術(shù)裝備：從5倍于特斯拉的超高級(jí)算力AI芯片、實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的車規(guī)級(jí)高性能全固態(tài)激光雷達(dá)、全球領(lǐng)先的6大安全系統(tǒng)，到全場(chǎng)景覆蓋的智能駕駛解決方案等，這些彰顯產(chǎn)品智能實(shí)力的高科技裝備一經(jīng)發(fā)布，隨即引爆市場(chǎng)并獲得了空前的關(guān)注。

摩卡在智能技術(shù)方面的最大亮點(diǎn)之一是“駕駛算力芯片”，通過采用單片算力為360TOPS的高通驍龍Ride芯片，可以支持多芯片疊加，以滿足更高算力需求。由于采用7納米生產(chǎn)工藝，該芯片功耗僅65瓦，可接入13路800萬(wàn)像素的攝像頭、多路激光雷達(dá)及毫米波雷達(dá)，這使得摩卡可以通過強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理吞吐率及計(jì)算力支持更高級(jí)別的智能駕駛。

有了頂級(jí)硬件加持，摩卡可以做到“準(zhǔn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛”，其搭載的HWA高速駕駛輔助功能融合了ACC全速自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、BCA彎道巡航輔助、單車道自動(dòng)駕駛等智能配置。駕駛摩卡在高速路行駛時(shí)，開啟此功能便可實(shí)現(xiàn)2分鐘的撒手駕駛操作，要知道市面上的智能汽車自動(dòng)駕駛通常只有15秒，WEY摩卡是它們的8倍。

當(dāng)然，WEY品牌得以開啟“新一代智能汽車”時(shí)代，一方面源于對(duì)于未來(lái)智能化趨勢(shì)的精準(zhǔn)研判，另一方面則源于WEY品牌與生俱來(lái)的智能化優(yōu)勢(shì)。

WEY品牌自誕生以來(lái)，始終堅(jiān)持“過度投入、過度研發(fā)”的理念，在智能科技領(lǐng)域不斷探索、持續(xù)突破，特別是長(zhǎng)城汽車最先進(jìn)造車?yán)砟詈妥铑I(lǐng)先造車技術(shù)的加持之下，使得WEY品牌真正具備主導(dǎo)新一輪智能化變革的底氣。

摩卡就是其中的重要一環(huán)。可以說(shuō)摩卡的到來(lái)，代表著全球首搭激光雷達(dá)L3級(jí)的自動(dòng)駕駛車型即將率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，標(biāo)志著WEY品牌全面開啟品牌煥新征程，更彰顯了WEY品牌布局未來(lái)科技出行之遠(yuǎn)見，就像千城數(shù)智創(chuàng)始人郭登禮博士所說(shuō)：“摩卡的到來(lái)，將讓自動(dòng)駕駛這個(gè)只是從業(yè)者關(guān)注的話題，變成影響普通群眾購(gòu)車的關(guān)鍵因素。”

都說(shuō)汽車的未來(lái)是軟件之爭(zhēng)，立足于摩卡，WEY似乎已領(lǐng)先于其它傳統(tǒng)車企，正如WEY品牌總經(jīng)理李瑞峰所說(shuō)，作為WEY品牌全新旗艦車型，摩卡具備了燃油車領(lǐng)域中最強(qiáng)的自動(dòng)駕駛能力，無(wú)論是在硬件配備上還是軟件的先進(jìn)性上，都是全球領(lǐng)先的。

今年是WEY品牌的全面煥新之年，以“新一代智能汽車”這一全新品牌定位再次進(jìn)階，通過領(lǐng)先的咖啡智駕和創(chuàng)新的智能混動(dòng)為兩大技術(shù)支撐，通過前瞻的全球布局，全新的生態(tài)體系，WEY品牌在迎接新的市場(chǎng)挑戰(zhàn)的同時(shí)，也將實(shí)現(xiàn)全鏈的煥新。