↓ 豐田Supra正式上市 ↓

萬(wàn)眾期待的豐田Supra終于在本周五公布了國(guó)內(nèi)的售價(jià)，其中2.0T車(chē)型起售價(jià)49.6萬(wàn)元，3.0T車(chē)型的售價(jià)為62.6萬(wàn)元，與同平臺(tái)的寶馬Z4價(jià)格（48.88-63.38萬(wàn)元）比較接近。這也說(shuō)明豐田并不認(rèn)為Supra的定位比寶馬Z4低，甚至由于其硬頂Coupe的結(jié)構(gòu)，理論上車(chē)輛的剛性和駕駛感受會(huì)比寶馬Z4這種軟頂敞篷車(chē)更好。

其實(shí)全新豐田Supra大家都非常熟悉啦，畢竟這款車(chē)已經(jīng)發(fā)布了2年多，如今來(lái)到國(guó)內(nèi)也算是吊足了車(chē)迷的胃口。通過(guò)目前豐田經(jīng)銷(xiāo)商的消息來(lái)看，Supra想要順利提車(chē)還是得加價(jià)才行的，2.0T車(chē)型的實(shí)際行情價(jià)大約55萬(wàn)，3.0T車(chē)型更是達(dá)到了70萬(wàn)的價(jià)格！這樣的行情的確算得上情懷價(jià)了，同時(shí)也從側(cè)面說(shuō)明了如今咱們中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)力屬實(shí)驚人！

這次引入國(guó)內(nèi)的Supra在動(dòng)力系統(tǒng)上提供了2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為197、340馬力，最大扭矩分別為320、500N·m，均匹配ZF 8AT變速箱以及后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，硬件規(guī)格與寶馬Z4相同。但是得益于非敞篷結(jié)構(gòu)帶來(lái)的更輕車(chē)身，2.0T和3.0T的Supra 0-100km/h加速分別為6.5秒和4.3秒，均比同樣發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬Z4快了0.2秒。

根據(jù)官方資料來(lái)看，此次Supra提供了6種車(chē)身顏色，包括主打的“緋霞紅”色。此外，3.0T車(chē)型原廠(chǎng)提供19英寸雙五輻熏黑輪圈，輪胎規(guī)格為255/35 ZR19，而2.0T車(chē)型原廠(chǎng)則為18英寸雙五輻銀色輪圈，輪胎規(guī)格為255/40 ZR18。內(nèi)飾配色方面，3.0T車(chē)型提供紅黑雙拼以及全黑內(nèi)飾，而2.0T車(chē)型則是全紅色以及全黑色內(nèi)飾。

作為與Z4同平臺(tái)的車(chē)型，Supra的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非?！皩汃R”，無(wú)論是方向盤(pán)樣式、擋把造型、多媒體操作旋鈕都與寶馬車(chē)型非常相似。不過(guò)對(duì)于一貫不擅長(zhǎng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的豐田來(lái)說(shuō)，Supra的內(nèi)飾也算是品牌里的上乘水平了。

在其他配置方面，3.0T車(chē)型相比2.0T車(chē)型主要多出了后橋LSD限滑差速器，前剎車(chē)也從單活塞升級(jí)到了Brembo四活塞卡鉗，并且還多出了手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、HUD抬頭顯示以及座椅加熱等配置。

↓ 長(zhǎng)城預(yù)告全尺寸皮卡 ↓

在長(zhǎng)城炮皮卡大獲成功后，長(zhǎng)城汽車(chē)又在本周預(yù)告了全新的全尺寸皮卡車(chē)型，新車(chē)定位與我們熟悉的福特F-150、豐田坦途等車(chē)型相近，計(jì)劃在本月19日開(kāi)幕的上海車(chē)展上首發(fā)亮相。

從官方給出的預(yù)告圖來(lái)看，新皮卡的車(chē)頭采用了與長(zhǎng)城炮相同的車(chē)標(biāo)設(shè)計(jì)，外方內(nèi)圓的大燈甚至有點(diǎn)像我們熟悉的哈弗大狗，碩大的車(chē)標(biāo)也能提升車(chē)頭的氣勢(shì)。

車(chē)尾采用了貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，在皮卡中還是比較少見(jiàn)的。根據(jù)官方公布的消息來(lái)看，這款全尺寸皮卡采用了長(zhǎng)城最新的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及長(zhǎng)城自研的縱置9AT變速箱，并且使用了四輪雙叉臂式獨(dú)立懸架，能夠有效提升車(chē)輛的舒適性以及駕駛感受。此外，這款高端皮卡甚至還能選裝空氣懸架和電控減震系統(tǒng)。考慮到目前國(guó)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)高端全尺寸皮卡的用戶(hù)大多是用來(lái)家用和自駕游，所以采用四輪獨(dú)立懸架也是非常合理的事情，畢竟真正有拉貨需求的用戶(hù)，反而不會(huì)選擇全尺寸皮卡。

既然是全尺寸皮卡，新車(chē)在尺寸上一定會(huì)非常大，預(yù)計(jì)車(chē)長(zhǎng)將達(dá)到與F-150相近的5.9米左右，沒(méi)有超過(guò)C1駕照要求的6米上限，大部分駕駛員都可以正常駕駛上路。至于價(jià)格，考慮到目前哈弗H9的20.98萬(wàn)起售價(jià)，以及長(zhǎng)城炮頂配車(chē)型的20.78萬(wàn)售價(jià)，所以我們推測(cè)這款全尺寸皮卡的售價(jià)應(yīng)該會(huì)在25-30萬(wàn)左右。只是很遺憾，雖然全新皮卡動(dòng)力更強(qiáng)、尺寸更大，但還是要受到國(guó)內(nèi)皮卡政策的限制，例如15年強(qiáng)制報(bào)廢、部分城市禁止通行等，因此定價(jià)勢(shì)必不會(huì)太過(guò)夸張。

你覺(jué)得這款新皮卡會(huì)叫什么？

↓ 奧迪A7L實(shí)車(chē)曝光 ↓

距離奧迪A7L的上海車(chē)展首發(fā)越來(lái)越近，這款全新車(chē)型也逐漸揭開(kāi)了它的神秘面紗。最近，就有網(wǎng)友拍到了A7L在國(guó)內(nèi)的低偽裝實(shí)車(chē)照片，從照片來(lái)看，A7L的車(chē)尾基本沿用了進(jìn)口A7的設(shè)計(jì)思路，貫穿式尾燈以及上翹的小鴨尾看起來(lái)比A6L更加年輕動(dòng)感。

從側(cè)面來(lái)看，A7L的實(shí)車(chē)也不再有此前諜照那種不協(xié)調(diào)感，是很正常的三廂車(chē)比例。盡管是加長(zhǎng)車(chē)型，但是后門(mén)以及車(chē)頂?shù)木€(xiàn)條依舊和諧，無(wú)框車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)也讓A7L比A6L更有格調(diào)。

至于動(dòng)力部分，國(guó)產(chǎn)A7L將會(huì)采用與A6L相同的動(dòng)力總成，包括2.0T高低功率（190、224馬力）以及3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)（340馬力），全系搭載7速濕式雙離合變速箱，并且提供前驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可選。

 進(jìn)口A7 Sportback 

嚴(yán)格意義來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)A7L更像是無(wú)框車(chē)門(mén)版的A6L，而不是加長(zhǎng)版A7，因此這款車(chē)未來(lái)的定價(jià)勢(shì)必會(huì)跟A6L十分接近，但是可以憑借著無(wú)框車(chē)門(mén)去吸引年輕用戶(hù)群體。

↓ 低配奔馳C級(jí)內(nèi)飾曝光 ↓

最新一代奔馳C級(jí)自2月發(fā)布以來(lái)，受到了大量的關(guān)注，尤其是新車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，絕對(duì)稱(chēng)得上小號(hào)的S級(jí)，豪華感十足。此外，C級(jí)所采用的12.3英寸全液晶儀表，以及11.9英寸豎向中控屏又營(yíng)造出了很強(qiáng)的科技感。毫不夸張地說(shuō)，新C級(jí)的內(nèi)飾稱(chēng)得上同級(jí)最佳。

就在最近，一組海外最低配奔馳C180的內(nèi)飾照片被曝光。從照片上看，高配車(chē)型漂亮的車(chē)內(nèi)氛圍燈、中控臺(tái)帶有紋路的亮面裝飾面板都消失不見(jiàn)了。取而代之的是副駕駛前方大面積的黑色搪塑材質(zhì)，中央T字區(qū)則改成了傳統(tǒng)的亮黑色鋼琴烤漆設(shè)計(jì)。

當(dāng)然，這還不是重點(diǎn)，低配C級(jí)的內(nèi)飾在屏幕尺寸上還做了閹割，12.3英寸的液晶儀表閹割成了10.25英寸，儀表外側(cè)包裹著一個(gè)巨大的黑色塑料邊框，廉價(jià)感十足！原本11.9英寸的豎向中控屏也變成了橫向的9.5英寸，下方變成了實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)。不過(guò)相比儀表的縮水，中控屏的變化倒也算得上和諧。

考慮到奔馳C級(jí)這款車(chē)在國(guó)人心中還是非常高級(jí)的，所以希望北京奔馳國(guó)產(chǎn)的全新一代C級(jí)，即使是最低配車(chē)型也不要減配車(chē)內(nèi)的兩塊大屏，不然可真是有點(diǎn)掉價(jià)了！