日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，ET7首臺(tái)生產(chǎn)線車(chē)身已在蔚來(lái)合肥先進(jìn)制造基地正式下線。生產(chǎn)線車(chē)身是指車(chē)身結(jié)構(gòu)件及覆蓋件焊接總成，目前蔚來(lái)合肥先進(jìn)制造基地為ET7專門(mén)打造的全新焊裝生產(chǎn)線也已將正式投入使用。

ET7將通過(guò)軟件迭代，實(shí)現(xiàn)不斷“進(jìn)化”來(lái)保持用戶體驗(yàn)的持續(xù)升級(jí)。這套“進(jìn)化”價(jià)值體系核心就在于ET7所搭載的最新蔚來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)NAD（NIO Autonomous Driving），它將逐步實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)、泊車(chē)、換電等場(chǎng)景的點(diǎn)到點(diǎn)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。據(jù)悉，ET7還預(yù)埋一套更加先進(jìn)的硬件，以支持后續(xù)軟件迭代，包括NIO Aquila蔚來(lái)超感系統(tǒng)和NIO Adam蔚來(lái)超算平臺(tái)兩部分。

NIO Aquila超感系統(tǒng)擁有33個(gè)高性能傳感器， 5個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波雷達(dá)，2個(gè)高精度定位單元，每秒能夠產(chǎn)生8G的數(shù)據(jù)。車(chē)頂?shù)?00萬(wàn)像素自動(dòng)駕駛高清攝像頭，可以檢測(cè)到680多米外的車(chē)輛、220多米外的行人，和100多米外的錐桶。另外，車(chē)上配備的量產(chǎn)激光雷達(dá)可覆蓋120度超廣視角范圍，最遠(yuǎn)可達(dá)500米的超遠(yuǎn)探測(cè)距離。

另外，ET7的NIO Adam蔚來(lái)超算平臺(tái)配備四顆NVIDIA Drive Orin芯片，總算力高達(dá)1016 TOPS。超高帶寬圖像接口、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)將所有信號(hào)分配到每一個(gè)算力核心，經(jīng)過(guò)48個(gè)CPU內(nèi)核、256個(gè)矩陣運(yùn)算單元的處理，獲得更高、更快、更精準(zhǔn)的運(yùn)算效果。此外，NIO Adam擁有獨(dú)立完整的冗余備份芯片，任何一個(gè)主芯片失效，NAD都能繼續(xù)工作。

據(jù)悉，為了降低用戶使用門(mén)檻，ET7將全系標(biāo)配以上硬件，同時(shí)對(duì)NAD技術(shù)采用全球首創(chuàng)的 “按月開(kāi)通，按月付費(fèi)”模式ADaaS（AD as a Service），每個(gè)月服務(wù)費(fèi)僅為680元。

內(nèi)飾方面，ET7液晶儀表、懸浮式中控大屏和NOMI 2.0依舊是整個(gè)座艙的亮點(diǎn)。除此之外，全系標(biāo)配的穹頂式玻璃車(chē)頂、Microfiber超纖絨頂棚、全車(chē)座椅加熱、通風(fēng)、按摩，以及創(chuàng)新的可再生藤木Karuun等應(yīng)用，給予更貼近自然的舒適感。

動(dòng)力方面，ET7將搭載前180千瓦永磁電機(jī)，后300千瓦感應(yīng)電機(jī)，最大功率480千瓦，峰值扭矩850牛米，百公里加速3.9秒。另外，ET7搭載的150kWh電池包能量密度能夠達(dá)到360瓦時(shí)/千克，NEDC工況下續(xù)航突破1000公里。據(jù)了解，先期交付的70kWh與100kWh電池包，NEDC續(xù)航分別超過(guò)了500km與700km。

（圖/文 網(wǎng)通社 石瑞）