本文編輯：

進入正文：

4月1日，蔚來首款純電動轎車ET7的首臺生產(chǎn)線車身，在合肥制造基地正式下線。

生產(chǎn)線車身是指車身結構件及覆蓋件焊接總成。據(jù)悉，這是ET7在驗證生產(chǎn)制造流程（Confirmation Build）過程中非常重要的一環(huán)，可以充分識別并解決車身在制造階段的問題。

同時，合肥制造基地為ET7專門打造的全新焊裝生產(chǎn)線也將正式投入使用。

自在年初的NIO Day發(fā)布后，ET7就持續(xù)受到熱議。

該車型是繼ES8、ES6以及EC6之后，蔚來推出的第四款量產(chǎn)車型。新車長寬高分別為5098/1987/1505毫米，軸距達3060毫米，分為搭載70千瓦時電池和搭載100千瓦時電池兩個版本，補貼后售價分別為44.8萬元和50.6萬元。

除了外觀和內(nèi)飾設計之外，ET7即將配備的激光雷達、算力達1,016TOPS的Adam蔚來超算平臺，以及超1000公里續(xù)航里程的電池組，都為未來高端智能電動汽車提前設立了話題點。

李斌也曾在媒體溝通會上直言：“蔚來的長期對手是蘋果，ET7價格并不算高?！?/span>

目前，用戶已經(jīng)可以在蔚來App上進行預訂，新車將會在2022年第一季度正式交付。

在即將到來的上海車展上，蔚來ET7將再次亮相并曝光實車內(nèi)飾，車則也會持續(xù)關注。