提及購(gòu)車(chē)，相信很多人都會(huì)下意識(shí)的信任那些暢銷多年的車(chē)型，這些跨越了時(shí)間界限的車(chē)型，暢銷多年而經(jīng)久不衰，通常我們會(huì)稱之為經(jīng)典車(chē)型。從前置條件來(lái)看，一款車(chē)型蛻變?yōu)榻?jīng)典自然是非常不容易的，首先需要產(chǎn)品擁有極高的口碑，且不錯(cuò)的銷量保證其普及度，經(jīng)過(guò)時(shí)間的驗(yàn)證，才能逐步蛻變。

如何從熱銷到經(jīng)典，從自主品牌的產(chǎn)品序列中，也僅有CS75 PLUS、哈弗H6等寥寥幾款熱銷SUV能夠具備資格，其中最具沖擊力的，當(dāng)屬銷量爆發(fā)式增長(zhǎng)以及擁有強(qiáng)大技術(shù)底蘊(yùn)的長(zhǎng)安CS75 PLUS。從銷量來(lái)看，CS75 PLUS自從19年9月上市到現(xiàn)在，不到兩年的時(shí)間，連續(xù)實(shí)現(xiàn)4個(gè)月銷量突破2萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，無(wú)論是市場(chǎng)“老將”或是新晉“小生”均不及長(zhǎng)安CS75PLUS這一“后來(lái)者”，長(zhǎng)安CS75 PLUS市場(chǎng)號(hào)召力逐步擴(kuò)大，也為未來(lái)成為經(jīng)典車(chē)型奠定了基礎(chǔ)。

用實(shí)力獲市場(chǎng)認(rèn)可

經(jīng)久不衰的銷量離不開(kāi)持續(xù)升級(jí)的產(chǎn)品力，在研發(fā)體系方面，長(zhǎng)安汽車(chē)已經(jīng)擁有了用戶研究、體驗(yàn)設(shè)計(jì)、前沿策略、創(chuàng)意草圖、效果圖設(shè)計(jì)、數(shù)字化設(shè)計(jì)、虛擬現(xiàn)實(shí)仿真、模型加工、A級(jí)面、CTF、設(shè)計(jì)工程等一系列的技術(shù)能力，從創(chuàng)意到量產(chǎn)的全產(chǎn)業(yè)鏈條助力長(zhǎng)安汽車(chē)形成研發(fā)的正向循環(huán)。

同時(shí)，長(zhǎng)安汽車(chē)還在重慶、北京、河北、合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國(guó)伯明翰、美國(guó)底特律和德國(guó)慕尼黑設(shè)立研發(fā)中心，投資43億元，長(zhǎng)安汽車(chē)全球研發(fā)中心則起到樞紐的作用，統(tǒng)籌長(zhǎng)安五國(guó)九地研發(fā)中心，在“開(kāi)放共享，全球協(xié)同”研發(fā)4.0時(shí)代下，助力長(zhǎng)安汽車(chē)品牌向上發(fā)展。

在前瞻技術(shù)的基礎(chǔ)之上研發(fā)的CS75 PLUS，在15萬(wàn)級(jí)別這一普遍采用成本為導(dǎo)向的市場(chǎng)中，卻以技術(shù)實(shí)力領(lǐng)跑。它搭載集合全球頂尖智慧的藍(lán)鯨2.0T 高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，比肩3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)360N·m超強(qiáng)扭矩。搭配極具前瞻技術(shù)的愛(ài)信8速手自一體變速器，讓你感受到源源不斷的動(dòng)力。先進(jìn)的技術(shù)及動(dòng)力表現(xiàn)，都超越同級(jí)自主品牌競(jìng)品，甚至不輸合資。

這種“技術(shù)過(guò)?！钡淖藨B(tài)呈現(xiàn)出長(zhǎng)安汽車(chē)強(qiáng)大的技術(shù)底蘊(yùn)，因此，長(zhǎng)安汽車(chē)也將CS75 PLUS稱之為明日座駕，“當(dāng)前過(guò)剩、適度超前”，讓CS75 PLUS市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力極為強(qiáng)悍。

從銷量比例中也可看出端倪，其中CS75 PLUS中高配的銷量比例要遠(yuǎn)超入門(mén)配置車(chē)型，這也說(shuō)明，消費(fèi)者愿意為長(zhǎng)安CS75 PLUS的配置進(jìn)行買(mǎi)單，換句話說(shuō)，CS75 PLUS用技術(shù)征服了當(dāng)前的消費(fèi)者，這也是技術(shù)導(dǎo)向型企業(yè)的魅力所在。

產(chǎn)品力才是品牌發(fā)展的支撐

而CS75 PLUS的魅力也是消費(fèi)者熱衷的主要原因，從顏值來(lái)看，CS75 PLUS御岳動(dòng)感中網(wǎng)造型極為夸張，星石網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使前臉更具視覺(jué)張力。兩側(cè)的全LED燈組采用了冰裂紋設(shè)計(jì)，貫穿前臉的LED燈帶造型更為前衛(wèi)。下包圍兩側(cè)大尺寸進(jìn)氣口造型夸張，內(nèi)部導(dǎo)流槽還輔以紅色飾條裝飾，彰顯出前臉的運(yùn)動(dòng)基調(diào)。

側(cè)面造型更為凌厲動(dòng)感，裙底還運(yùn)用了紅色材質(zhì)加以裝飾，鳳凰火焰組合尾燈造型更為絢麗，帶有激光雕刻透光紋理彰顯出不錯(cuò)的精致感，同時(shí)，轉(zhuǎn)向燈還與后位燈實(shí)現(xiàn)效果互用，同一燈帶實(shí)現(xiàn)兩種功能。在大家較為關(guān)心的空間方面，CS75 PLUS后備箱尺寸最大可提升至1450L，同時(shí)提供了高達(dá)30處的儲(chǔ)物空間，小到硬幣、路橋卡、水杯，大到旅行包、行李箱都可輕松歸納放置。

動(dòng)力更是CS75 PLUS的焦點(diǎn)，中高配車(chē)型搭載的藍(lán)鯨2.0T+愛(ài)信8AT組合，其最大額定功率達(dá)171kW，扭矩達(dá)360N·m，堪比3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)諸多前瞻技術(shù)的應(yīng)用，使發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面獲得了突破，再加上10余項(xiàng)主被動(dòng)振動(dòng)噪聲控制技術(shù)，其怠速噪音低至37分貝。配合極具前瞻技術(shù)的愛(ài)信8速手自一體變速器，讓動(dòng)力傳輸更為流暢絲滑。

在安全層面，CS75 PLUS在研發(fā)之初就經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次CAE仿真分析，車(chē)身采用了大量的高強(qiáng)度鋼材，防撞橫梁還采用了航空鋁材料，并因此增加了60%成本，全面保障行車(chē)的安全性。并且在C-NCAP與中保研的碰撞測(cè)試中，均獲得了五星安全評(píng)級(jí)，兩大權(quán)威機(jī)構(gòu)安全認(rèn)證，奠定了CS75 PLUS的安全性。

而在最體現(xiàn)產(chǎn)品實(shí)力的保值率方面，CS75 PLUS的保值率市場(chǎng)表現(xiàn)也極為亮眼，根據(jù)由易車(chē)、美國(guó) COX 和中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)三大機(jī)構(gòu)共同投資的北京精真估信息技術(shù)有限公司數(shù)據(jù)，在緊湊型SUV領(lǐng)域，CS75 PLUS的保值率已經(jīng)極為逼近合資主流的同級(jí)產(chǎn)品，第一年保值率高達(dá)80.79%，第三年依舊可保持到56.3%，這樣創(chuàng)紀(jì)錄的保值率在自主品牌中傲視群雄，甚至領(lǐng)先寶馬X1、凱迪拉克XT4等豪華同級(jí)產(chǎn)品。

結(jié)語(yǔ)：在顏值、動(dòng)力以及智能科技等方面均有卓越表現(xiàn)的長(zhǎng)安CS75 PLUS，不斷向市場(chǎng)展示其強(qiáng)大的技術(shù)底蘊(yùn)。憑借著強(qiáng)大的產(chǎn)品力與更高的保值率，從熱銷到經(jīng)典，CS75PLUS這一次轉(zhuǎn)身堪稱完美。