自從五菱宏光MINI EV殺入微車市場(chǎng)后，就徹底打破了新能源微車的平衡。憑借2.98萬(wàn)的售價(jià)不僅創(chuàng)造了在售乘用車的最低價(jià)，也打破了老年代步車和正規(guī)車型之間的次元壁，老年代步車最后的優(yōu)勢(shì)也被取代，從而推動(dòng)力微車市場(chǎng)的大力發(fā)展。于是很多新能源品牌都看上了這塊市場(chǎng)，畢竟國(guó)家也有取締老年代步車的想法，而這些新能源微車則是取代老年代步車的絕佳利器。

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從長(zhǎng)安E-star國(guó)民版開(kāi)始就逐步有車企跟進(jìn)，許多車企停產(chǎn)的新能源微車也開(kāi)始重新排產(chǎn)搶占市場(chǎng)，當(dāng)然他們的價(jià)格都開(kāi)始下降，與五菱宏光MINI搶占市場(chǎng)。而我們今天的主角也是一款這樣的車型，它就是江淮大眾思皓E10X，它是江淮大眾首款新能源微車，也是目前最便宜的“大眾”車型，它售價(jià)區(qū)間為3.99萬(wàn)到7.89萬(wàn)，相比五菱宏光MINI要貴一些，但是考慮到更長(zhǎng)的續(xù)航以及標(biāo)配空調(diào)氣囊還是比較劃算的。

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造型方面思皓E10X采用了新能源慣用的設(shè)計(jì)思路，整體造型未來(lái)感十足科技感滿滿，前臉采用了封閉式的進(jìn)氣格柵下部采用了蜂窩網(wǎng)狀散熱孔，可以給電機(jī)電控系統(tǒng)散熱，U型的黑色裝飾讓它有了一個(gè)笑臉大嘴，大燈組帶透鏡并且有LED日行燈，相比五菱沒(méi)有透鏡的大燈要強(qiáng)不少。

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此外黑黃雙色的外觀也非常吸睛，尤其是明黃的配色時(shí)尚年輕，側(cè)面造型比較激進(jìn)相比五菱的方盒子設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)，而且懸浮式的車頂也更有辨識(shí)度。尺寸方面為3650mm/1670mm/1540mm，軸距為2390mm，采用了四門設(shè)計(jì)，相比五菱而言上下車更方便空間更大。尾部設(shè)計(jì)與前臉相互呼應(yīng)，尾門手扣比較明顯也很方便。

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內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比五菱宏光MINI要高一個(gè)檔次，首先是空間表現(xiàn)更為優(yōu)秀，而且屏幕尺寸也很大，液晶儀表盤搭配大尺寸中控屏符合當(dāng)下年輕人的購(gòu)車需求，換擋機(jī)構(gòu)非常有特點(diǎn)，采用了懷擋設(shè)計(jì)，而且和奔馳的檔把一模一樣，估計(jì)是一個(gè)供應(yīng)商供應(yīng)。胎壓報(bào)警、OTA升級(jí)、電動(dòng)車窗、電子駐車這些配置都沒(méi)有缺席。

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動(dòng)力方面思皓E10X提供了三種不同的動(dòng)力組合，全系采用了磷酸鐵鋰電池，基礎(chǔ)版續(xù)航為150KM而標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航為200KM頂配的時(shí)尚版續(xù)航為302KM，三種版本滿足了不同消費(fèi)者的需求，從代步到通勤都能兼顧，驅(qū)動(dòng)電機(jī)方面基礎(chǔ)版和標(biāo)準(zhǔn)版為30KW的永磁同步電機(jī)，時(shí)尚版則搭載45KW的永磁同步電機(jī)，對(duì)于這個(gè)尺寸的小車來(lái)說(shuō)完全是夠用的，此外該車還支持直流快充，這一點(diǎn)也比五菱強(qiáng)。

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總結(jié)：江淮大眾這幾年表現(xiàn)得一直不溫不火，旗下的新能源車型銷量一直不佳，雖然是按照大眾標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)但是思皓的產(chǎn)品大多數(shù)是脫胎于江淮的老車型老平臺(tái)，所以沒(méi)有和大眾真正的接軌，如今思皓E10X出現(xiàn)雖然也是有以上問(wèn)題，但是至少價(jià)格便宜，尤其是和五菱宏光MINI對(duì)比后性價(jià)比更高，不過(guò)思皓的一些老問(wèn)題希望不要出在它身上。（昊陽(yáng)編輯報(bào)道）

注：配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！