自從五菱宏光MINI EV殺入微車市場后，就徹底打破了新能源微車的平衡。憑借2.98萬的售價不僅創(chuàng)造了在售乘用車的最低價，也打破了老年代步車和正規(guī)車型之間的次元壁，老年代步車最后的優(yōu)勢也被取代，從而推動力微車市場的大力發(fā)展。于是很多新能源品牌都看上了這塊市場，畢竟國家也有取締老年代步車的想法，而這些新能源微車則是取代老年代步車的絕佳利器。

從長安E-star國民版開始就逐步有車企跟進，許多車企停產(chǎn)的新能源微車也開始重新排產(chǎn)搶占市場，當然他們的價格都開始下降，與五菱宏光MINI搶占市場。而我們今天的主角也是一款這樣的車型，它就是江淮大眾思皓E10X，它是江淮大眾首款新能源微車，也是目前最便宜的“大眾”車型，它售價區(qū)間為3.99萬到7.89萬，相比五菱宏光MINI要貴一些，但是考慮到更長的續(xù)航以及標配空調(diào)氣囊還是比較劃算的。

造型方面思皓E10X采用了新能源慣用的設(shè)計思路，整體造型未來感十足科技感滿滿，前臉采用了封閉式的進氣格柵下部采用了蜂窩網(wǎng)狀散熱孔，可以給電機電控系統(tǒng)散熱，U型的黑色裝飾讓它有了一個笑臉大嘴，大燈組帶透鏡并且有LED日行燈，相比五菱沒有透鏡的大燈要強不少。

此外黑黃雙色的外觀也非常吸睛，尤其是明黃的配色時尚年輕，側(cè)面造型比較激進相比五菱的方盒子設(shè)計更加運動，而且懸浮式的車頂也更有辨識度。尺寸方面為3650mm/1670mm/1540mm，軸距為2390mm，采用了四門設(shè)計，相比五菱而言上下車更方便空間更大。尾部設(shè)計與前臉相互呼應(yīng)，尾門手扣比較明顯也很方便。

內(nèi)飾設(shè)計相比五菱宏光MINI要高一個檔次，首先是空間表現(xiàn)更為優(yōu)秀，而且屏幕尺寸也很大，液晶儀表盤搭配大尺寸中控屏符合當下年輕人的購車需求，換擋機構(gòu)非常有特點，采用了懷擋設(shè)計，而且和奔馳的檔把一模一樣，估計是一個供應(yīng)商供應(yīng)。胎壓報警、OTA升級、電動車窗、電子駐車這些配置都沒有缺席。

動力方面思皓E10X提供了三種不同的動力組合，全系采用了磷酸鐵鋰電池，基礎(chǔ)版續(xù)航為150KM而標準版續(xù)航為200KM頂配的時尚版續(xù)航為302KM，三種版本滿足了不同消費者的需求，從代步到通勤都能兼顧，驅(qū)動電機方面基礎(chǔ)版和標準版為30KW的永磁同步電機，時尚版則搭載45KW的永磁同步電機，對于這個尺寸的小車來說完全是夠用的，此外該車還支持直流快充，這一點也比五菱強。

總結(jié)：江淮大眾這幾年表現(xiàn)得一直不溫不火，旗下的新能源車型銷量一直不佳，雖然是按照大眾標準生產(chǎn)但是思皓的產(chǎn)品大多數(shù)是脫胎于江淮的老車型老平臺，所以沒有和大眾真正的接軌，如今思皓E10X出現(xiàn)雖然也是有以上問題，但是至少價格便宜，尤其是和五菱宏光MINI對比后性價比更高，不過思皓的一些老問題希望不要出在它身上。（昊陽編輯報道）

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