如今擁有汽車的家庭越來越多，因此不少地區(qū)都推出了相關(guān)的限行以及搖號(hào)政策，傳統(tǒng)汽油車的限制越來越多，因此買一輛可以上綠牌的新能源汽車就十分關(guān)鍵了。而在新能源中，混動(dòng)汽車顯然是比較合適的過渡車型，而在混動(dòng)中，插電式混動(dòng)是可以上綠牌的，所以更適合現(xiàn)如今的用車環(huán)境。今天筆者為大家?guī)淼氖潜咎顲R-V PHEV，讓我們一起來看看這輛可以上綠牌的CR-V到底香不香。

外觀方面，它的前臉設(shè)計(jì)的層次感是很強(qiáng)烈的，整體的感覺并不像大多數(shù)新能源汽車一樣簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵是熏黑處理的六邊形造型，十分的吸睛，加上連接著的兩側(cè)造型犀利的大燈，整體的立體感也還是比較強(qiáng)烈的。整體在沒有什么凸起的線條裝飾的基礎(chǔ)上加飾了橫向的三條銀色飾條，在增加設(shè)計(jì)豐富度的同時(shí)也讓它大尺寸的格柵不顯得過于突兀。

車身側(cè)面的線條是順滑流暢的感覺，十分的有質(zhì)感。整車的車身尺寸在長(zhǎng)寬上都長(zhǎng)于普通版，因此它的側(cè)身看起來也就更加的霸氣有氣勢(shì)，輪轂的造型也是設(shè)計(jì)的十分美觀，在整個(gè)側(cè)身都很美觀的情況上錦上添花了，讓它的側(cè)身更加的有質(zhì)感且動(dòng)感十足。

車尾的設(shè)計(jì)其實(shí)是和車頭做了一個(gè)呼應(yīng)關(guān)系的，在尾燈處依舊是設(shè)計(jì)了銀色飾條貫穿了尾燈，同時(shí)在車頭用添加了藍(lán)色元素的標(biāo)識(shí)彰顯混動(dòng)身份的同時(shí)車尾在右下角也標(biāo)有“PHEV”字母表明自己的身份。

內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)應(yīng)該還是很符合現(xiàn)在的年輕人的審美的，首先在配色上就可以看出，在原來的基礎(chǔ)上增加了十分簡(jiǎn)約的灰白配色，這個(gè)配色相較于經(jīng)典的黑色更可以讓空間看起來很透亮簡(jiǎn)約，可以讓人感覺到輕松。整體的中控臺(tái)中間加上一根飾條裝飾，一塊中控屏幕，整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也是更加的簡(jiǎn)潔明了了。

動(dòng)力方面，該車搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率107kW，峰值扭矩是175N.m，與此同時(shí)還配備了一臺(tái)最大功率135kW的電動(dòng)機(jī)，綜合最大功率為158kW，動(dòng)力上還是很充足的。雖然本田CR-V PHEV是一款傳統(tǒng)汽車到新能源汽車的過渡產(chǎn)品，但是它的綜合表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)的，大家覺得呢？