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日前，據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車MCU芯片庫存即將在5月份消耗殆盡，因此預(yù)計屆時若沒有得到庫存補充，現(xiàn)代汽車產(chǎn)線將不可避免受到影響。

此前的消息顯示，現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)或?qū)?月起被迫中斷。一位現(xiàn)代汽車發(fā)言人告訴路透社，該公司已經(jīng)意識到汽車行業(yè)對芯片供應(yīng)的擔憂，并正密切關(guān)注形勢，以采取必要措施根據(jù)供應(yīng)狀況優(yōu)化生產(chǎn)。

據(jù)了解，由于整個行業(yè)的供需平衡被打破，部分汽車半導體芯片價格已經(jīng)上漲了20-30倍，家用半導體價格上漲了20%-30%。

據(jù)IHS Markit預(yù)估，芯片短缺或致2021年第一季度全球減產(chǎn)近100萬輛輕型汽車。另據(jù)咨詢公司艾睿鉑預(yù)計，今年芯片短缺將使全球汽車行業(yè)的營收減少606億美元。

此前有數(shù)據(jù)顯示，芯片荒將導致全球汽車產(chǎn)量減少450萬輛，在全球范圍內(nèi)，已經(jīng)有近20家整車制造工廠減產(chǎn)，涉及車企包括大眾、戴姆勒、福特、豐田、通用等。

本月初，通用汽車表示，由于芯片短缺的影響還在持續(xù)，公司將進一步削減在北美三家工廠的產(chǎn)能，預(yù)計墨西哥的一座工廠將停產(chǎn)至4月中旬。

據(jù)外媒報道，沃爾沃在一封電子郵件中表示，將在3月部分時間暫?；蛘{(diào)整在中國和美國一些汽車工廠的生產(chǎn)，“我們預(yù)計情況在第二季度將變得至關(guān)重要，因此已決定采取措施將對生產(chǎn)的影響降到最低?！?/span>

在中國發(fā)展高層論壇2021年會經(jīng)濟峰會上，高通CEO史蒂夫·莫倫科夫就芯片短缺的問題作出回應(yīng)稱，目前全球確實出現(xiàn)了芯片短缺的問題，高通也正在改進，但還需要時間。“一些采用成熟工藝生產(chǎn)的芯片供應(yīng)壓力，有望盡快緩解，但對于先進工藝生產(chǎn)的芯片，要解決的情況仍較為復(fù)雜。”史蒂夫·莫倫科夫表示。

此外，臺積電也表示將調(diào)整生產(chǎn)，公司近期開始統(tǒng)籌分配2021年第二季度投片產(chǎn)能，以5G、高速運算（HPC）、車用電子相關(guān)芯片訂單為主。