【有車(chē)以后 群調(diào)查】對(duì)于很多中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，斯柯達(dá)明銳是非常熟悉的老朋友。自2007年進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，明銳累計(jì)在中國(guó)市場(chǎng)交付超過(guò)140萬(wàn)輛，足以證明它的輝煌。同時(shí)，也給消費(fèi)者留下來(lái)皮實(shí)耐用、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的好印象。然而隨著SUV在中國(guó)的火爆、自出品牌的崛起以及大眾自身調(diào)整等因素，斯柯達(dá)品牌的競(jìng)爭(zhēng)力也在慢慢衰退。

好在，斯柯達(dá)明銳 PRO帶著全新的設(shè)計(jì)和平臺(tái)架構(gòu)來(lái)了，它將在4月份的上海車(chē)展上公布售價(jià)，有車(chē)以后APP也提前創(chuàng)建了明銳 PRO車(chē)友群，目前群中已有近200人，每天對(duì)這款車(chē)都展開(kāi)著熱烈的討論。在公布售價(jià)前夕，我們?cè)谌褐邪l(fā)放了調(diào)查問(wèn)卷，看看群友們對(duì)于斯柯達(dá)明銳都有怎么樣的看法。

  關(guān)注明銳 PRO或是見(jiàn)過(guò)它的輝煌

在調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，群中26-35歲的群友占據(jù)了一半以上，達(dá)到了總體的51.61%。而36-45歲的占25.81%、18-25歲的占16.13%。從這些數(shù)據(jù)反映出，明銳 PRO對(duì)應(yīng)的用戶還是比較成熟的群體。

不難理解，當(dāng)年的明銳就是一款“萬(wàn)金油”家用車(chē)，這種固有印象早已在人們心中生根發(fā)芽。尤其是現(xiàn)在26-45歲的用戶群體，十幾年前明銳的輝煌是他們見(jiàn)證過(guò)得，對(duì)于明銳的品質(zhì)也是認(rèn)可的，或者說(shuō)還存在著一定的情懷。而18-25歲的年輕用戶雖然占比不多，但是也側(cè)面反映出了明銳在設(shè)計(jì)上的改進(jìn)，是有吸引到一定年輕群體去關(guān)注的。

  大多數(shù)群友覺(jué)得8萬(wàn)起售

在問(wèn)到“您覺(jué)得全新明銳PRO的價(jià)格區(qū)間”問(wèn)題時(shí)，有54.84%的用戶覺(jué)得價(jià)格在8-12萬(wàn)元，29.03%的用戶覺(jué)得價(jià)格在9-13萬(wàn)元。對(duì)比2020款明銳9.99-14.99萬(wàn)元的售價(jià)來(lái)看，全新明銳PRO的售價(jià)將和車(chē)友們預(yù)想的售價(jià)有一定重合。

如今汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，早已不是十幾年前斯柯達(dá)憑借明銳在中國(guó)發(fā)家的景象。斯柯達(dá)品牌雖然一直以來(lái)在大眾內(nèi)部的定價(jià)偏低，但是如今大眾自身也放下了身段，捷達(dá)也獨(dú)立了出來(lái)，斯柯達(dá)“大眾平替”的優(yōu)勢(shì)逐漸減弱，要想在市場(chǎng)中繼續(xù)生存下去，如何定價(jià)成為了較為關(guān)鍵一環(huán)。

說(shuō)回明銳 PRO本身，在大眾整個(gè)產(chǎn)品序列中，它可以看做是“平價(jià)版”速騰，而現(xiàn)在速騰的終端優(yōu)惠最高達(dá)到了3萬(wàn)元左右，最低9萬(wàn)多就能買(mǎi)，明銳 PRO要想在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中重新獲得一席之地，在售價(jià)上或有下探到8萬(wàn)元的可能。

圖為 速騰 2019款 280TSI DSG 旗艦型

  MQB EVO平臺(tái)給它加分不少

在“您關(guān)注或選擇全新明銳 PRO原因”的問(wèn)題中，“與奧迪A3、高爾夫同屬于MQB EVO平臺(tái)打造”選項(xiàng)得票率最高，為54.84%。緊隨其后的“外觀設(shè)計(jì)年輕潮流”占比51.61%，“大眾平替”占比48.39%?？磥?lái)車(chē)友們的選擇還是比較理性的，不僅只看“面子”更多的在看“里子”的表現(xiàn)。

全新明銳 PRO與奧迪A3、高爾夫同屬于MQB EVO平臺(tái)打造，對(duì)它本身來(lái)說(shuō)無(wú)疑是加分項(xiàng)。MQB EVO平臺(tái)帶給明銳PRO更大的優(yōu)勢(shì)當(dāng)屬數(shù)字化架構(gòu)，車(chē)上各個(gè)零部件之間的通信速度提升至此前的4倍，可以支持更高規(guī)格的硬件配置。

放到消費(fèi)者面前最直觀的表現(xiàn)就是該車(chē)的中控屏變大了升級(jí)到了12.1英寸，支持無(wú)線CarPlay，車(chē)機(jī)也是斯柯達(dá)全新一代的智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)，可以聯(lián)網(wǎng)，同時(shí)支持按鍵、觸摸、手勢(shì)和自然語(yǔ)音控制多種人機(jī)交互方式。

而在設(shè)計(jì)方面，新車(chē)外觀采用了更犀利的線條勾勒、更運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，這些都無(wú)疑是在討好現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者。

  星瑞竟是明銳 PRO最強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

在“除了全新明銳PRO，目前您還在觀望的車(chē)型？”問(wèn)題中，吉利星瑞以41.94%的成績(jī)拔得頭籌，速騰以32.26%緊隨其后。

不難理解，吉利星瑞搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于沃爾沃Drive-E系列，在動(dòng)力上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。同時(shí)星瑞采用了吉利全新4.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀雖談不上有個(gè)性，但是比較精神耐看。11.37-14.97萬(wàn)元的價(jià)格，顯得它格外的香。

說(shuō)到速騰，明銳一直被看做是速騰的平替，在加上速騰現(xiàn)在高達(dá)3元左右的終端優(yōu)惠，受到車(chē)友們的青睞并不意外。

  編輯總結(jié)

從全面升級(jí)的外觀表現(xiàn)到MQB EVO平臺(tái)的加持，冠以“PRO”之名的斯柯達(dá)明銳真的是由內(nèi)而外大徹底的升級(jí)。從群友們的反饋來(lái)看，這次的升級(jí)是得到認(rèn)可的。必須承認(rèn)的是，明銳PRO是一款不錯(cuò)的車(chē)，但在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)車(chē)市一切都是未知數(shù)。這臺(tái)車(chē)的售價(jià)將在本月上海車(chē)展揭曉，如果價(jià)格合適，相信它將會(huì)成為帶領(lǐng)斯柯達(dá)品牌重回主流市場(chǎng)的一味良藥。

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