10-15萬元那絕對是國內(nèi)大部分普通家庭選車主要“陣地”，秉持著買對不買貴的原則，你會發(fā)現(xiàn)選擇熱門車那肯定是“對”的選擇，可是熱門車型在優(yōu)惠力度上往往不夠理想，所以今天我給你推薦三款車型，我會告訴你它們不僅是“對”的選擇，而且優(yōu)惠力度也是非常給力。

一汽-大眾 C-TREK蔚領(lǐng) 

廠商指導(dǎo)價12.59-14.97萬元

優(yōu)惠幅度：2.7-4萬元

C-TREK蔚領(lǐng)你可以簡單看成老款寶來的旅行款，因為這臺車源于大眾PQ34平臺，這個平臺看似老舊，可你從那些老大眾車主的嘴里套出來的都是“無限”的贊美之詞。況且老平臺帶來的可靠性也是你能夠得到的安心。所以我一直認(rèn)為買車的人你真不用太關(guān)心這臺車平臺是否老舊，這款車是否能夠滿足你的需求才是關(guān)鍵。

C-TREK蔚領(lǐng)在設(shè)計上就是滿滿的跨界風(fēng)格，首先這臺車在官方給出定位上就屬于旅行車，整體車尾進(jìn)行了一定加長，所以你能夠得到一個巨大的后備箱空間。這對于帶娃出行，放一個童車就顯得擁擠的三廂車來說，這臺車真的非常從容。而且，你會發(fā)現(xiàn)車身周邊具有一圈黑色飾板，這種跨界設(shè)計往往在提醒你這臺車的底盤是進(jìn)行過一定升高標(biāo)定，從而讓車輛在通過性上優(yōu)于普通三廂轎車。

所以通過以上分析來看，這臺車不僅能裝，而且通過性還不錯，在實用性方面比較全能。接下來我們再來看看它的內(nèi)部與配置。內(nèi)部的設(shè)計就是典型大眾家族風(fēng)格，比較中庸務(wù)實。在配置方面，低配車型具備胎壓監(jiān)測、坡道輔助系統(tǒng)、定速巡航等；中配車型在此基礎(chǔ)之上，增加了6.5英寸觸摸彩屏、全景天窗、倒車影像等；高配車型在中配基礎(chǔ)上增加有翻毛材質(zhì)座椅、后排中央扶手、前倒車?yán)走_(dá)、自動空調(diào)、換擋撥片。總體來說，配置基本能夠滿足用車需求。

在動力方面，C-TREK蔚領(lǐng)采用的是1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率112馬力，峰值扭矩為145牛·米，與之匹配的是6速手自一體變速箱。

上汽通用別克 英朗

廠商指導(dǎo)價11.99-12.59萬元

優(yōu)惠幅度： 4-4.2萬元

英朗作為別克當(dāng)家緊湊型轎車，依靠實惠的售價和超大的優(yōu)惠力度，常年占據(jù)著緊湊型家轎前三名，就以距離現(xiàn)在最近的2021年2月銷量來看，英朗以月銷25590輛的成績，僅次于東風(fēng)日產(chǎn)軒逸，位列緊湊型家轎銷量第二名。

按照目前北京市場最高4.2萬元的優(yōu)惠來看，即便你選擇12.59萬元的頂配，優(yōu)惠后裸車售價僅為8.39萬元，加上購置稅、保險、車船稅等購車費用，落地價格正好在10萬元出頭。

英朗在設(shè)計上就是標(biāo)準(zhǔn)的三廂家轎，在內(nèi)外設(shè)計上高度繼承別克家族化設(shè)計，在做工用料方面保持了別克該有的品質(zhì)水平。雖然空間表現(xiàn)上不是英朗的強(qiáng)項，但它的空間也能夠滿足一般家庭使用需求。配合如此實惠的價格，以及別克帶來的品牌效應(yīng)，所以這臺車想不熱賣都難。

動力方面采用了我推薦大家選擇三缸的1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48V輕混動力系統(tǒng)，這套動力最大功率為163馬力，最大扭矩230牛·米，相比起1.5L自吸發(fā)動機(jī)，最大功率和扭矩分別高出了50馬力和89牛·米，動力提升明顯，在售價上還相差不多。并且變速箱還是比較可靠的6擋手自一體變速箱。同時，它的48V輕混還可以在車輛啟動、怠速、初段加速、滑行和剎車五種狀態(tài)下協(xié)助工作，進(jìn)一步優(yōu)化車輛燃油經(jīng)濟(jì)性。

一汽-大眾 高爾夫·嘉旅

廠商指導(dǎo)價14.40-19.28萬元

優(yōu)惠幅度：3.5-4萬元

我在國內(nèi)各地旅游時，租車自駕游基本首選高爾夫·嘉旅，不貴的租車價格、不錯的行駛品質(zhì)、出色的車內(nèi)空間，讓我對高爾夫·嘉旅非常喜愛。這臺車2685mm的軸距看似僅僅是緊湊型車的水平，但實際空間體驗卻擁有著越級的感受。當(dāng)然它的廠商指導(dǎo)價格也不便宜，基本和很多二線合資品牌的中級車處在同一水平，價格就是這臺車銷量不理想的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

不過現(xiàn)在高爾夫·嘉旅在優(yōu)惠力度方面已經(jīng)比較理想了，按照最大優(yōu)惠來看，入門車型已經(jīng)可以做到10.40萬元，對應(yīng)它的產(chǎn)品力很有性價比。他是緊湊級當(dāng)中少有的高車廂、方盒子設(shè)計的車身布局，這也就讓他擁有了不錯的縱向空間的同時，頭部空間也是非常的寬裕，這對于“巨人”身高的駕駛者非常的友好。

而且我們從它的命名也能夠看出來這臺車算是高爾夫的變種車型，它繼承了高爾夫的一切品質(zhì)，駕駛質(zhì)感非常優(yōu)異。相比于高爾夫，嘉旅坐姿更高，在駕駛長途、行車視野方面都要更加出色，這臺車很適合只有一臺車的家庭使用。

動力方面，嘉旅提供1.2T四缸渦輪增壓（200TSI）和1.4T四缸渦輪增壓（280TSI）兩種動力搭配，現(xiàn)款已經(jīng)取消了老款的1.6L。這兩種動力最大功率分別為116馬力和150馬力，兩種動力都匹配的是7擋雙離合器變速箱。

今天介紹的三款車型當(dāng)中，英朗屬于熱門車，整車算是比較傳統(tǒng)的三廂轎車設(shè)計，所以銷量不錯。而C-TREK蔚領(lǐng)和高爾夫·嘉旅這兩臺雖然都是緊湊型這個級別，但在車型上比較另類，國內(nèi)很多消費者無法接受這種設(shè)計，導(dǎo)致它們并沒有很好的得到認(rèn)知。其實這兩臺車的設(shè)計之所以不同，完全是為了給那些更加務(wù)實的消費者一個選擇，現(xiàn)在我們結(jié)合著它們的優(yōu)惠來看，其實性價比已經(jīng)非常出色了。對于這三臺車你是怎么看的呢？如何你有不同的觀點，歡迎在文章下方留言。