轎跑SUV（coupe suv），顧名思義，就是coupe加SUV，其外形極具辨識度，也叫溜背SUV，或者可以看做是升高底盤的轎跑，網(wǎng)上有一個形象的比喻：

而說到轎跑SUV領(lǐng)域，寶馬X6無疑是開山鼻祖，其采用SUV和轎跑車相結(jié)合的設(shè)計風格給人帶來很強的視覺震撼，吸引了眾多眼球。雖然其百萬級的售價讓普通消費者可望而不可即，但它更大的貢獻是在市場上掀起了一股“龍卷COUPE風”。

目前市面上已經(jīng)出現(xiàn)了很多的轎跑SUV產(chǎn)品，比如合資品牌的長安馬自達CX-4，廣汽本田冠道，科迪亞克GT，自主品牌的跟風更為明顯，比如啟辰T90、風光ix5、寶沃BX6等。

近期，自主轎跑SUV市場再度爆發(fā)，長城哈弗F7X、長安CS85 COUPE、吉利代號為FY11的三款轎跑SUV產(chǎn)品都將相繼推出，不約而同的是，他們的定位都鎖定在了高階、旗艦、強動力等關(guān)鍵詞。

無疑，長城哈弗F7X、長安CS85 COUPE、吉利FY11的上市，將引發(fā)自主品牌三個頭部品牌新一輪的暗戰(zhàn)，并且作為旗艦，這三款車型都代表著各自品牌最頂尖的科技和品質(zhì)，所以輸贏很重要。

三款車中，率先預(yù)售的是長安CS85 COUPE，預(yù)售價14.99萬元起，并預(yù)計在春節(jié)后正式上市。從車型命名來看，該車定位介于CS75、CS95之間，14.99萬起的預(yù)售價佐證了這一點。而名字之后特意加了個COUPE的后綴也簡單直接的表明了它轎跑SUV的定位。

不得不講，長安CS85 COUPE顏值還是不錯的，新車采用長安最新的蝶翼式家族前臉設(shè)計，全新的燈組采用了“開眼角”造型，LED燈組非常有神，配合橫向鍍鉻裝飾，有著不小的視覺沖擊力。

車身側(cè)面最能凸顯其美感，溜背式造型，配合前寬后窄的車門設(shè)計，我認為是三款車中最像寶馬X6的一款，但細節(jié)上又有更多不同。車尾部分也可圈可點，全新的尾燈組與前大燈風格呼應(yīng)，中間采用鍍鉻裝飾相連，都是時下很流行的設(shè)計。

紅黑的內(nèi)飾配色和它動感的外觀設(shè)計非常相襯，至少沒有表里不一的落差。除此之外，它還將配備三輻式多功能方向盤、大尺寸中控液晶屏、游艇式造型的擋把等。

新車動力除了搭載最大輸出功率為178馬力的1.5T發(fā)動機之外，還有2.0T發(fā)動機可選，最大輸出功率233馬力，峰值扭矩高達360?！っ?。傳動部分，其中2.0T版本將會匹配來自愛信的8AT變速箱。

此外，10.25英寸全液晶儀表盤、12.3英寸中控液晶屏、64色的氛圍燈、ACC自適應(yīng)巡航以及空氣凈化系統(tǒng)等高端配置都有出現(xiàn)。

點評：我在廣州車展上看到CS85實車時，著實被嚇了一跳，如今時髦的家族設(shè)計，有點讓人難以和之前做派穩(wěn)重的長安聯(lián)系到一起。

而動力數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)也體現(xiàn)了長安的進階不僅在看得見的地方，更在于看不見的地方，譬如三大件的提升。從CS85 COUPE的產(chǎn)品力可以看出，在這兩年自主品牌的發(fā)展中，打造更高端，更個性產(chǎn)品，已經(jīng)成了眾多自主品牌統(tǒng)一的進階方向。

元旦過后，吉利這款內(nèi)部代號為FY11的轎跑SUV就被層層曝光，其溜背的造型和以及沃爾沃同款2.0t發(fā)動機是大家的關(guān)注重點。

從去年繽越和博瑞GE，讓我對吉利的外觀設(shè)計有了更多好感。從照片看，吉利FY11的整體造型簡約大氣，星空回想前格柵、流暢的溜背車頂弧線和凌厲車頭線條、圓潤車尾線條共同勾勒出極具沖擊性的運動感。吉利稱該車“霸氣的日間行車燈使其具有強大的貓科捕食者外觀”。

因為轎跑SUV的身份，側(cè)面線條首先是大溜背，然后是典型的“翹臀”造型，尾部從圖上看有一個翹起的小鴨尾的設(shè)計，吉利表示，尾燈形狀的設(shè)計靈感來自中國的扇形和箭頭。

同時，吉利爆F(xiàn)Y11將搭載沃爾沃2.0TD T5發(fā)動機，這款2.0TD T5此前曾用在沃爾沃XC90、XC60等車型上，可滿足國6b與歐6d等全球最嚴苛的排放標準，最大功率可實現(xiàn)238馬力，最大扭矩達到350?！っ?，未來將有望推出兩驅(qū)和四驅(qū)等不同版本。

據(jù)工信部此前公示信息，除了2.0TD動力系統(tǒng)，F(xiàn)Y11還將推出以1.5TD發(fā)動機為基礎(chǔ)，分別搭載48V輕度混合動力的MHEV和搭載插電混合動力的PHEV兩個版本車型。1.5TD發(fā)動機是吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的高效動力系統(tǒng)，最大功率為177馬力，最大扭矩為255 牛·米，在吉利與領(lǐng)克品牌的多款在售車型上已得到廣泛應(yīng)用。

點評：CMA架構(gòu)的先天技術(shù)基因加持、極富運動感的溜背造型，再加上越級媲美豪華車型的動力系統(tǒng)，使得FY11必將成為吉利征戰(zhàn)SUV市場的又一把利劍。

另一方面，F(xiàn)Y11承載了吉利品牌向上的使命，開啟吉利品牌運動化和年輕化的全新階段，更將代表國產(chǎn)車型與豪華車型在轎跑SUV市場競速運動性能。

哈弗可以說是自主品牌SUV的佼佼者，作為F7的轎跑版本，F(xiàn)7X除了溜背造型外變化不大，但呼聲依舊很高。

前臉看哈弗F7x和哈弗F7幾乎沒差別，中網(wǎng)采用六邊形鍍鉻條包邊，前大燈三角形設(shè)計，前保險杠采用鍍鉻裝飾。唯一不同，就是F7的格柵是蜂窩式，F(xiàn)7X采用點陣式設(shè)計，視覺效果更犀利。

哈弗F7x尾部造型比較飽滿，尾部采用溜背式設(shè)計，尾燈采用銀色鍍鉻條貫穿，尾燈加入熏黑設(shè)計，采用雙邊雙出排氣管設(shè)計，后保險杠采用鍍鉻裝飾。

內(nèi)飾設(shè)計雖然沒有曝光，但按照慣例應(yīng)該不會與哈弗F7有太大差別，采用哈弗品牌最新的家族式設(shè)計理念，中控臺呈T字形布局，并略微偏向駕駛儀一側(cè)，全液晶儀表、大尺寸中控液晶屏以及貫穿式空調(diào)出風口的使用，整體有不錯的科技氛圍。而全新樣式的電子換擋桿以及三幅平底方向盤都讓人感覺更加新鮮。

動力上，F(xiàn)7X或?qū)⒋钶d1.5T和2.0T發(fā)動機，1.5T發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩285?！っ?，2.0T發(fā)動機最大功率197馬力，峰值扭矩315?！っ住鲃酉到y(tǒng)方面，匹配7速雙離合變速箱，此外該車還將配備一套四驅(qū)系統(tǒng)。另外，懸架方面，為前麥弗遜，后雙橫臂結(jié)構(gòu)。

點評：12月份，哈弗F7取得了月銷11042臺的成績，上市三月銷量已經(jīng)突破4萬，加上哈弗F5，哈弗這兩款產(chǎn)品可以說是重新定義了哈弗SUV在年輕人心中的品牌形象，F(xiàn)系也成為最潮最YOUNG的爆款SUV。哈弗F7的熱銷無疑是憑借不錯的顏值，可靠性和一貫主打的超高配置。

但比較明顯的是，同為2.0T發(fā)動機，但哈弗F7X跟前兩位對手在賬面數(shù)據(jù)上有著不小的差距?？梢姡谌蠹?nèi)功的修煉上，長城的思路轉(zhuǎn)變還是慢了一步。