說到日本的跑車，"一獅四虎"的傳奇總為人們津津樂道。由豐田Supra、本田NSX、馬自達RX-7、三菱GTO組成的"四虎"，以及名震天下的戰(zhàn)神-日產(chǎn)GTR這"一獅"，代表了上個世紀90年代日本跑車的黃金年代。

近日，豐田最為經(jīng)典的跑車之一Supra復(fù)出的消息進一步明確：豐田官方通過社交媒體發(fā)布了一段全新豐田Supra的預(yù)告視頻，向我們完整展示了全新豐田Supra的外觀造型，新車的造型與此前泄露的圖片完全一致。根據(jù)此前的報道，豐田全新一代Supra將于1月14日開幕的2019北美車展進行全球首發(fā)。

Supra被國內(nèi)消費者稱為"牛魔王"，這臺神車最初是在豐田與日產(chǎn)Fairlady系列跑車的抗衡中誕生的。為迅速搶占市場，豐田沒有重新研發(fā)新的底盤，而是直接在勉強能夠成為入門跑車的Celica車型中植入六缸發(fā)動機，于1978年第一代Supra面世了，底盤代號MA46，采用前置后驅(qū)的布局形式，被命名為Celica Supra。

由于當時日產(chǎn)的強勢，第一代Supra注定只能是匆匆過客，沒有掀起什么波瀾。到了1986年5月，第三代Supra橫空出世，車架代號為著名的MA70，也就是從這一代開始，Supra成為了獨立的車系，有了自己的底盤。換裝了3.0升6缸自然吸氣7M-GE發(fā)動機的Supra目標已經(jīng)不是小小的Fairlady了，日產(chǎn)的GT-R成為了Supra的最大對手。

直到1993年第四代Supra（代號JZA80）的到來，這個時候已經(jīng)沒有人能夠阻止Supra了。在與各個廠家之間的暗地較勁中，Supra真正成為了日本國寶級跑車的四虎之一。

《速度與激情1》中保羅·沃克那輛橙色座駕就是第四代的Supra，讓很多不熟悉汽車的人也知道了這款神車。然而第四代Supra卻在1996年停產(chǎn)了。幸而如今第五代Supra即將到來，新一代的"牛魔王"比起第四代車型既有創(chuàng)新，也有傳承。

從全新一代豐田Supra預(yù)告視頻中，我們看到量產(chǎn)版的第五代Supra在外形設(shè)計上汲取了此前FT-1概念車的前臉設(shè)計語言，GT跑車的車身造型和比例致敬了曾經(jīng)的豐田Supra車型。新車的前包圍靈感來源于方程式賽車，外凸的前包圍造型類似于賽車的前鼻錐，再搭配飄逸的前LED大燈組，具有夸張的視覺效果。同時，外拋的前翼子板、兩側(cè)帶有隆起的車頂面板、頭燈兩側(cè)以及發(fā)動機艙蓋上的進氣口進一步增強了新車的戰(zhàn)斗氣息，下方黑色擾流板的加入則進一步展示了它作為性能車的身份。

車身側(cè)面，全新一代豐田Supra擁有較為修長的車頭，座艙位置整體靠后，再搭配較為短促的車尾，新車的車身比例一看就是那種操控性很好、很耐玩的跑車。另外，可以看出全新一代豐田Supra硬頂車身（hardtop）線條流暢、外觀瀟灑，目前尚不確定其車頂板能否移除。在上一代豐田Supra車型中，該車頂板是一款選配件。

而在車尾部分，有一些第四代車型的傳承。尤其是尾燈組在第四代Supra的基礎(chǔ)上做了進化，狹長的LED光源尾燈組仍為橫向布局，但外部輪廓已經(jīng)變?yōu)橄騼蓚?cè)擴散的三角形，給人很科技、很運動的感覺。另外，全新一代豐田Supra后備廂蓋上沿上翹的后擾流板造型非常獨特，營造出了極富動感的上揚線條，其下方則是豐田牛頭LOGO和Supra字樣標識，再搭配大型黑色涂裝后擴散器以及充滿金屬光澤的雙邊共兩出式圓形排氣管，整體看起來戰(zhàn)斗氣場十足。

全新一代豐田Supra是和寶馬聯(lián)姻的產(chǎn)物，它和全新一代的寶馬Z4共享平臺打造，就如同豐田86和斯巴魯BRZ那樣屬于姊妹車型。這也意味著全新一代豐田Supra，將會有更高的駕駛樂趣。

而且新車將與全新寶馬Z4在位于奧地利的麥格納斯太爾工廠共線生產(chǎn)。雖然如此，但是兩者在形設(shè)計上卻采用了完全不同的設(shè)計風格。從預(yù)告視頻中我們看到全新一代豐田Supra的外形十分熱血，而新一代Z4也足夠惹人眼球：雙腎進氣格柵被前所未有的拉長，給人很好的橫向視覺寬度，直瀑式的格柵也改成了繁星的樣式，保險杠復(fù)雜的線條勾勒出了動感和肌肉感之外，更加優(yōu)化了車頭的空氣動力學特性。

內(nèi)飾設(shè)計上，全新一代豐田Supra和寶馬最新的設(shè)計風格很像，比如全新一代的寶馬8系等等，儀表盤的造型和排擋桿的感覺，也很寶馬的感覺。

在動力上，全新一代豐田Supra更是將搭載由寶馬提供的2.0T直列四缸和3.0T直列六缸發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機最大功率252馬力，而3.0T發(fā)動機將達到340馬力，傳動系統(tǒng)或僅匹配雙離合變速箱。

在售價方面，據(jù)相關(guān)媒體報道全新一代Spura可能5萬美金（約合人民幣33.7萬元）起售，看似價格不是很高。而已經(jīng)在美國推出sDrive30i車型的寶馬新款Z4，預(yù)計售價為49,700美元（約合人民幣34.18萬元）。如果真按照這個定價，全新一代Spura和Z4姊妹車之間似乎顯得有些尷尬。

時隔22年，"牛魔王"豐田Supra復(fù)出，與寶馬了聯(lián)姻將會為它帶來什么樣的命運？來自同一生產(chǎn)線的全新一代豐田Supra與新Z4，該如何展開差異競爭？一個是平民級，一個是輕奢選擇，消費者會為誰買單？我們拭目以待。