相信很多朋友都有心中的Dream Car。由于具備出色的直線性能及無限改裝潛力而被稱為“牛魔王”的豐田Supra，始終是繞不開的存在。

近日，豐田在國內(nèi)上市了其2021款Supra，售價(jià)區(qū)間49.6萬元—62.6萬元。對(duì)于手握50萬左右的朋友來說，買還是不買？買它還是買……?本期【導(dǎo)購】，或許能給你答案。

一、新車概覽——新在哪兒？

自2019年豐田在北美車展上宣布Supra重新復(fù)活后，國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于這款車重新充滿了期待?，F(xiàn)款的Supra是豐田和寶馬共同進(jìn)行開發(fā)，基于寶馬的CLAR平臺(tái)進(jìn)行打造。其中，寶馬為Supra提供動(dòng)力總成，豐田則主要負(fù)責(zé)底盤的調(diào)教。

此次在國內(nèi)的上市為2021款，在海外Supra版本的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改款設(shè)計(jì)。此次共上市了兩款車型，分別為售價(jià)49.6萬元的2.0T版本和售價(jià)62.6萬元的3.0T版本。

下面，先看下2021款的Supra有何亮點(diǎn)？

★ 外觀有哪些亮點(diǎn)？

2021款Supra外觀基本借鑒了概念車FT-1的設(shè)計(jì)風(fēng)格：

前臉采用三段式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，搭載狹長的日行燈；側(cè)面通過一定的車身比例及布局設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了50：50車輛重量分配；尾部采用雙邊兩出排氣，同時(shí)尾部還設(shè)計(jì)了形狀動(dòng)感的擾流器；

在車身尺寸上，長寬高分別為4381/1867/1310mm，軸距為2470mm。而這個(gè)軸距比AE86要短100mm，也極大程度的保證了其操控性能。

★ 內(nèi)飾及配置如何？

內(nèi)飾看起來似乎很眼熟?！半u腿“換擋檔桿、懸浮式中控屏、iDrive多媒體資訊娛樂系統(tǒng)操控旋鈕，以及三幅式方向盤等，看來的確沿襲了寶馬的設(shè)計(jì)基因。

不過，重新設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口以及液晶顯示儀表盤界面又讓我們看出了與寶馬的不同。

總之，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格和寶馬比較相似。配置方面，8英寸液晶儀表、全彩HUD抬頭顯示、雙區(qū)恒溫空調(diào)等均未缺席，具體的配置我們放到后面會(huì)進(jìn)行展開。

★ 動(dòng)力參數(shù)怎么樣？

作為一款性能車型，動(dòng)力參數(shù)是我們非常關(guān)心的指標(biāo)。此次上市的2021款車型分為兩個(gè)版本。

其中，2.0T車型最大功率197馬力，峰值扭矩320牛?米；3.0T車型最大功率340馬力，峰值扭矩500牛?米。兩款車型均匹配8AT變速箱，后輪驅(qū)動(dòng)帶有LSD限滑差速器，0-100km/h加速時(shí)間分別為6.5秒和4.3秒。

二、車型分析——Supra應(yīng)該如何選？

★ 2.0T和3.0T版本區(qū)別在哪兒？

由于提供了兩個(gè)版本的車型，那么這兩款車除了動(dòng)力還有沒有其他區(qū)別呢？不妨先看下配置對(duì)比。

Supra 2.0T標(biāo)準(zhǔn)型對(duì)比
Supra 3.0T標(biāo)準(zhǔn)型

對(duì)比兩款新車配置我們可以看到，二者其實(shí)配置方面的差距并不大，差別幾乎主要體現(xiàn)在一小部分配置上，3.0T車型搭載了后橋限滑差速器算是重點(diǎn)，但其他只有如HUD抬頭顯示以及前排無線充電，支持座椅加熱及腰部支撐調(diào)節(jié)等。

★ 2.0T和3.0T怎么選？

通過上面的對(duì)比我們可以明顯的發(fā)現(xiàn)，2.0T和3.0T最主要的區(qū)別還是在動(dòng)力上。二者的價(jià)差為13萬。這也就意味著這13萬基本純粹是為動(dòng)力買單。

因此這就不難選了，追求動(dòng)力直接上3.0T版本，就為了這款車，2.0T版本價(jià)格相對(duì)便宜，節(jié)省預(yù)算。

三、競(jìng)品對(duì)比——同價(jià)位還可以選誰？

由于和寶馬Z4同平臺(tái)打造，而且目前Z4在國內(nèi)的售價(jià)區(qū)間為：48.88萬元-63.38萬元。價(jià)格區(qū)間與Supra高度重合。同時(shí)，由于有BMW 品牌加持，所以對(duì)于選擇Supra的朋友來說，Z4是一款最糾結(jié)的車型。所以，買Z4還是Supra？

老規(guī)矩，不妨先看下二者配置區(qū)別。由于目前Supra有兩款車型，而Z4目前在售共五款車型，包含4款2.0T版本和1款3.0T版本。由于不同動(dòng)力版本在配置方面其實(shí)差異不大，因此我們僅對(duì)比二者的2.0T車型，看下兩款車在配置方面的差異。我們選擇Supra 2.0T標(biāo)準(zhǔn)型對(duì)比寶馬Z4 2.0T 2019款sDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝進(jìn)行對(duì)比：

Supra 2.0T標(biāo)準(zhǔn)型對(duì)比

Z4 2.0T 2019款sDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝

對(duì)比上表我們不難發(fā)現(xiàn)以下三點(diǎn)：

1. 在輔助駕駛方面，Supra整體配置好于Z4：并線輔助、車道偏離預(yù)警、交通標(biāo)志識(shí)別以及主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航均為標(biāo)配，而上述配置對(duì)于Z4來說，大部分都需要選裝；

2. 在科技感知方面，Z4要強(qiáng)于Supra：全液晶儀表、10.3英寸中控屏，視覺效果上要略高于Supra；

3. Z4更多的配置主要以選裝的形式體現(xiàn)：對(duì)比上述裝備，Z4缺失了一部分配置，但同時(shí)為消費(fèi)者提供了選裝包，不過，這一套選裝下來，恐怕也要大幾萬了。

四、車型推薦——到底該買誰？

經(jīng)過前面的對(duì)比分析，大家對(duì)這兩款車應(yīng)該有個(gè)大概的了解了，最后為大家簡(jiǎn)單總結(jié)下：

1. 如果就買Supra的話，由于2.0T和3.0T在配置方面基本沒有大的差異，可以理解為僅動(dòng)力的區(qū)別。因此，追求信仰，2.0T開回家，一方面預(yù)算相對(duì)較少，另一方面也滿足了你的“牛魔王”夢(mèng)想。

2. 如果橫向?qū)Ρ刃值苘囆蛯汃RZ4，建議可以這樣選：

1）如果看重輔助駕駛功能，選Supra就可以了。剩下的就是結(jié)合你的預(yù)算在2.0T還是3.0T中做選擇；而且，畢竟是一代信仰，選它也算是不留遺憾了；

2）如果對(duì)輔助駕駛功能不關(guān)注，這個(gè)預(yù)算下，Z4帶給你的除了更大的中控屏和全液晶儀表以外，更多的是品牌力了。盡管Supra產(chǎn)品力的確不差，但畢竟和寶馬Logo相比，后者帶給你心理上的滿足或許會(huì)更多一些，又何必為信仰買單呢？

3. 最后但卻是最重要的一點(diǎn)：實(shí)際落地預(yù)算。

據(jù)稱，目前Supra在國內(nèi)已經(jīng)開始加價(jià)了……

該車在國內(nèi)正式公布售價(jià)之前，曾有消息傳出，2.0T車型的包牌價(jià)為66.8萬元，3.0T車型的包牌價(jià)為76.8萬元。如果上述消息可信的話，這就有點(diǎn)夸張了……所以，對(duì)于真要提這款車的朋友來說，建議還是先到店里問問，畢竟，對(duì)于Supra來說，廠商指導(dǎo)價(jià)或許只是僅供參考……

以上，希望能對(duì)各位選車用車起到一定的幫助作用。當(dāng)然，在對(duì)比分析過程中，自然是仁者見仁。希望各位在購車時(shí)可以多看多選，也歡迎各位后臺(tái)留言你想要對(duì)比的車型，討論內(nèi)容或許就會(huì)出現(xiàn)在下期的【導(dǎo)購】欄目中哦。

本文作者為踢車幫 楊帆